Проблема разъёма у средней стойки

[Михаил65]

Тогда только профилактический осмотр поможет

[Зфгд_ШШ]

...
Насколько я понял, он не отгнивает от влаги, а отгорает от плохого контакта и большого потребления тока бензонасосом...

От влаги ему тоже достается. У меня на столе лежит такой, весь зеленый. По-хорошему, надо менять не место расположения разъема, а сам разъем на более мощный и герметичный. Или вообще убрать его нафиг - он нужен только при монтаже проводки, больше - никогда.

[Nick_2141]

Насколько я понял, он не отгнивает от влаги, а отгорает от плохого контакта и большого потребления тока бензонасосом.

ИМХО - именно из-за влаги. Именно отгнивает.

Если-бы отгарал - то отгорел-бы поголовно у всех логанов, с пробегом более ____ и возрастом более _____ (нужное вписать).

З.Ы. Косвенно на это указывает и то, что начинается фигня эта снизу...

[3dmax]

От влаги ему тоже достается.

Не спорю. Но всё же не только влага виной, верно? Сами же пишите, что в сболютно сухих условиях всё равно разьёму смерть приходит.

ИМХО - именно из-за влаги. Именно отгнивает.

Блин, я тогда нифига не понимаю:

Клиент был специально опрошен на тему, ездит ли кто регулярно на заднем сиденье за водителем. Ответ был отрицательным. Напольное покрытие было сухим, лично проверил.

Как тогда понимать?

Если-бы отгарал - то отгорел-бы поголовно у всех логанов

Не согласен. Разьём там барахло. Чуть получше вставили - есть нормальный контакт = нет отгорания. Вставили чуть похуже - плохой контакт - водичкой спрыснули его = отгорание+отгнивание. Ну не вижу я на фото отгнивания контакта. Оплавление и отгорание вижу. Или я слепой или фото не той системы.

[Nick_2141]

Как тогда понимать?

Усё просто.
На момент проверки - всё было сухо...
Не факт, что месяца два-три назад этот разъем не залило.
Пошел окисел увеличилось сопротивление начался нагрев в месте контакта имеем печальную картину.

[LOGAN MTC]

А если этот разъем заранее поэлителеном обмотать?

А смысл?
Насколько я понял, он не отгнивает от влаги, а отгорает от плохого контакта и большого потребления тока бензонасосом.

Напольное покрытие было сухим, лично проверил.

У меня тоже в том месте было сухо. К тому же разъем располагается вертикально, держится вроде на какой-то клипсе и до пола там еще остается растояние. Но вот влажность воздуха под ковриком полюбому повышенная. Так же считаю что виноваты во всем сами контакты разъема. Не знаю какой там ток идет на бензонасос, но белый провод там толстый, а вот контакты в разъеме хиленькие.
И похоже контакт(на бензонасос) нагревается очень сильно (вне зависимости влажно там или нет). Оплетка белого провода начинает плавиться. Далее белый провод начинает соединяться (в результате плавления оплетки)с тоненьким проводом который идет на подсветку плафона багажника. В результате этого наверное и начинает глючить сигнализация, а так же срабатывать сигнал открытой двери на панели приборов.
Паралельно на выходе разьема начинает отваливаться (окисляться) коричневый провод на бензонасос (свое дело делает температура + влажный воздух). Контакт на бензонасос начинается греться все сильнее и сильнее. И если ничего не предпринимать (как в моем случае, по незнанию)то дальше скорее всего произойдет возгорание этого разъема.

Считаю это косяк 100% завода изготовителя. И проблема с этим разъемом будет на всех Логанах где такой разъем.
У кого через год, у кого через 3 года у кого-то через 5 лет и т.д. (в зависимости от интенсивности эксплуатации).
В теме "ВНИМАНИЕ!!! Чуть не сгорел! Машине 4 месяца" машине вообще 4 месяца.
viewtopic.php?p=99426#p99426
Законы физики ещё никто не отменял.

[Sergren]

И похоже контакт(на бензонасос) нагревается очень сильно (вне зависимости влажно там или нет). Оплетка белого провода начинает плавиться. Далее белый провод начинает соединяться (в результате плавления оплетки)с тоненьким проводом который идет на подсветку плафона багажника. В результате этого наверное и начинает глючить сигнализация, а так же срабатывать сигнал открытой двери на панели приборов.
Паралельно на выходе разьема начинает отваливаться (окисляться) коричневый провод на бензонасос (свое дело делает температура + влажный воздух). Контакт на бензонасос начинается греться все сильнее и сильнее. И если ничего не предпринимать (как в моем случае, по незнанию)то дальше скорее всего произойдет возгорание этого разъема.

ИМХО, эта теория ничего общего с практикой не имеет. Оплетка белого провода начнет плавиться при плохом контакте и паразитном токе. Влажный воздух только тогда представляет проблему, когда влага начинает конденсироваться. Такого влажного воздуха в том месте при нормальной эксплуатации тне будет, ковролин достаточно толстый + коврик закрывает эту бровку. Такой же притянутой за уши является идея насчет причин окисления коричневого провода. Температура вообще-то сушит влажный воздух, и причин окисления коричневого провода просто нет. Такое мое мнение.

Откуда же все-таки в то место попадает вода??? С коврика льется, что ли? Вот человек пишет, что у него разъем был на две трети в воде. Откуда ж там вода появилась???

[DeMON_87]

Откуда ж там вода появилась???

Я думаю что вода там появляется из за того, что зимой при открытии двери (водительской) туда часто падает снег, кто то тщательнее очищает машину перед открытием и снег падает меньше, а кто то не заморачивается и ввиду этого может наблюдаться сырость. Это мое мнение.

[_AlexSander_]

той весной разобрал свой сандерик. пришлось. тянул провод на задние колонки и ставил плафон в потолок. в процессе обратил внимание, что под штатным ковром сыровато.снял полностью ковролин а там... вобщем очень сыро смотрим фото:


причина думаю понятна - коврики без отбортовок, пассажиры, не струшивающие снег с ног.

п.с. это сандерик после года эксплуатации (после первой зимы).
по весне выложу фотки после этой зимы.

[Bstr]

О! тема выделилась, надо написать
Разъемов там два. У меня, как и на картинке ниже, первый (тот что у ног водителя) практически пустой и его нижняя часть может быть безболезненно хоть на половину залита водой (думаю, у меня там нет проводки на задние динамики, у кого-то она есть). И именно там может быть потенциально вода от ног водителя с плохими ковриками.
Второй же, в ногах пассажира и там коврики водителя совсем не при чём. Все жалобы как я понял на второй разъем? или их положение 1-й 2-й у всех разное?


Я уже где-то писал, что сразу после покупки машины заметил в ближайший же дождь кучу воды в ногах заднего левого пассажира. Стал разбираться. Протекала вода с арки заднего колеса через этот невставленный уплотнитель с проводом.

Всё там исправил - проблема ушла. А если бы не заметил...
Причем, т.к. текло по железу, под ковролином, то чем лучше коврики, тем сложнее заметить эту воду

[Sergren]

Второй же, в ногах пассажира и там коврики водителя совсем не при чём. Все жалобы как я понял на второй разъем? или их положение 1-й 2-й у всех разное?

Вот что в этой теме написал LOGAN MTC:

А у меня из-за этого разъема 23 февраля произошло возгарание в салоне. Не успел проехать и 100 метров как замигал плафон салона, звук короткого замыкания, повалил дым (между сиденьем водителя и центральной стойкой).

[Sergren]

Я уже где-то писал, что сразу после покупки машины заметил в ближайший же дождь кучу воды в ногах заднего левого пассажира. Стал разбираться. Протекала вода с арки заднего колеса через этот невставленный уплотнитель с проводом. Причем, т.к. текло по железу, под ковролином, то чем лучше коврики, тем сложнее заметить эту воду

Мда. Хорошо, что у меня арки замазаны мастикой и закрыты подкрылками. Хотя посмотреть не помешает.

Насчет того, какой разъем, надо просить Пашу.

[САШИК]

Насчет того, какой разъем,

....оба два, у Павла на фотках, как раз таки оба....

[Sergren]

Откуда ж там вода появилась???

Я думаю что вода там появляется из за того, что зимой при открытии двери (водительской) туда часто падает снег, кто то тщательнее очищает машину перед открытием и снег падает меньше, а кто то не заморачивается и ввиду этого может наблюдаться сырость. Это мое мнение.

Много снега должно нападать. Хотя снега очень много как в эту, так и нынешнюю зимы.

Для полноты картины надо засечь, какие коврики используются на машинах с подгнившими разъемами.

[NarimanSPb]

Ревизия разъема - это само собой!!! Но ИМХО если есть подозрения на "хиловатость" пинов для сильноточных цепей в этом разъеме, надо превентивно устроить перемычку (шунт разъема) для цепей бензонасоса и заодно обогрева заднего стекла. Тем более есть пример в теме "Оплавление изоляции разъема задних фонарей".
З.Ы. На днях подвозили меня на Престиже. Спрашиваю: - Что это у Вас индикатор дверей горит? Он говорит: - Не могу понять, все пересмотрел, каждый концевик проверил. Теперь наверняка бы подсказал ему. А машине 2 года и 75 тыков.