Какой выбрать двигатель 1,4 или 1,6.

[Шико]

Спасибо, AVA, что вы у нас есть! Расслабленные, никуда не спешащие...
Это благодаря вам у меня есть возможность быстро и безопасно совершить маневр.
И какое это счастье, что вас так много!
Спасибо!

[АНЧОУС]

Вот по мне, собрать всех светофорных лихачей-мудрил в одном месте, ну к примеру в трюме баржи. Вывести в чисто море, приоткрыть кингстоны по одному борту и чтоб водичка холодная медленно в трюм поступала

А вы батенька - садист, однако... Нет чтобы воду сразу всю залить!

[Александр Смирнов]

Нет чтобы воду сразу всю залить

Или-спирт.Впрочем-это уже оффтоп.Сорри !

[MTB]

у меня сейчас выбора нет.
На кангу стоит модификация к7м. кстати немного отличается от логановской м-ки, в основном другим навесным, настройками, впуском (абсолютно всё по другому, видно из за конфиги подкапотного пространства).
Движок в отличие от логана работает тише и мягче (тихий впуск), заводится с каким то турбоэффектом (стартёр помощней), а так.....надёжный, проверенный друг.....как пиво Охота Крепкое

[Seawolf769]

У меня двигатель 1,6, езжу на 92-м бензине. Динамика великолепная: разгон с места и далее раскручивание двигателя очень резвое на всех передачах. Особенно это чувствую на перекрёстках с пересечением трамвайных путей: подвеска некритичная к неровностям, в то время как в соседних рядах авто с мощными двигателями еле тащатся через пути, динамика и подвеска Логана позволяют мне уйти с перекрёстка вперёд всех, да ещё в дальнейшем при необходимости без помех перестроиться из крайнего левого в крайний правый ряд, пока меня никто не догнал.

Лжёте сударь

[Nick_Zh]

У меня двигатель 1,6, езжу на 92-м бензине. Динамика великолепная: разгон с места и далее раскручивание двигателя очень резвое на всех передачах. Особенно это чувствую на перекрёстках с пересечением трамвайных путей: подвеска некритичная к неровностям, в то время как в соседних рядах авто с мощными двигателями еле тащатся через пути, динамика и подвеска Логана позволяют мне уйти с перекрёстка вперёд всех, да ещё в дальнейшем при необходимости без помех перестроиться из крайнего левого в крайний правый ряд, пока меня никто не догнал.

Лжёте сударь

А подробнее, в чём ложь?

[Шико]

У меня двигатель 1,6, езжу на 92-м бензине. Динамика великолепная: разгон с места и далее раскручивание двигателя очень резвое на всех передачах. Особенно это чувствую на перекрёстках с пересечением трамвайных путей: подвеска некритичная к неровностям, в то время как в соседних рядах авто с мощными двигателями еле тащатся через пути, динамика и подвеска Логана позволяют мне уйти с перекрёстка вперёд всех, да ещё в дальнейшем при необходимости без помех перестроиться из крайнего левого в крайний правый ряд, пока меня никто не догнал.

Лжёте сударь

А подробнее, в чём ложь?

Да не лжёт он. Просто по какому-то стечению обстоятельств оказавшиеся рядом соотечественники никуда не спешат и не нажимают на педаль.
Хотя, определённо, Логан - не самый медленный в пелотоне.

[Максимыч 736]

Да это так, трудно найти то, что будет оптимально, мне кажется 1.6 оптимально, но опять же на низах, особенно зимой хотелось бы побольше....тяга с низов слабовата.

Для двигателя 1,6 как раз у 8-клапанного Логана тяга с низов великолепная, не побоюсь этого слова. Даже в сравнении с карбюраторными двигами 70-х - 80-х годов.

[Seawolf769]

Лжёте сударь[/quote]

А подробнее, в чём ложь?[/quote]
Да не лжёт он. Просто по какому-то стечению обстоятельств оказавшиеся рядом соотечественники никуда не спешат и не нажимают на педаль.
Хотя, определённо, Логан - не самый медленный в пелотоне.[/quote]

Не медленный но, разгон довольно таки не динамичен. Тяжеловато не отставать... ещё и на 92ом

[Nick_Zh]

Не медленный но, разгон довольно таки не динамичен. Тяжеловато не отставать... ещё и на 92ом

А смысл в быстром разгоне в городе? Отставать от кого? И причём тут 92-ой? Чё-то совсем непонятно о чём речь: о гонках или нормальной поездке по городу (или за городом)?

[Шико]

А смысл в быстром разгоне в городе?

Нешто лубков понарисовать...
Или прям сразу спецтопик откупорить, чтоб в нём ликбез был за манеры вождения в городе и за...

[Kuzovok]

Говорят на 1.6 можно убрать ногу с газа и отпуская сцепление как обычно тронуться на первой скорости. На 1.4 двигатель глохнет.
А по поводу перекрестков это для 15 летних. Было такое и не раз, когда какой нибудь отпрыск вставал рядом со мной на перекрестке. И трогался с буксами. Только я с ним и не собирался тягаться. Зачем машину насиловать? А ему приятно было, что он меня сделал.
А вообще я специально трогаюсь медленней чем обычно если справа кто нибудь на мощной иномарке пристроился. Мне нечего доказывать машинам со 150 сильными моторами. И ничего не хочу доказывать чувакам на вазах со спортивным выхлопом.

[boris55]

Говорят на 1.6 можно убрать ногу с газа и отпуская сцепление как обычно тронуться на первой скорости.

нет. Не можно. с 750 оборотов на БЕНЗИНОВОМ двигателе как обычно не тронешься. Надо или играть сцеплением непрерывно или сзади толкать...

[Шико]

Не можно. с 750 оборотов на БЕНЗИНОВОМ двигателе как обычно не тронешься. Надо или играть сцеплением непрерывно или сзади толкать...

Это если с газами, Борисыч! А с бензинами - запросто. Я лично так на своём ехр. 1,6 трогался, чтоб покупателя впечатлить.

А вообще я специально трогаюсь медленней чем обычно если справа кто нибудь на мощной иномарке пристроился.

И Вам наше сердечное спасибо! Как без вас было бы плохо...

[Nick_Zh]

А с бензинами - запросто. Я лично так на 1,6 трогался, чтоб покупателя впечатлить.

Особенно на непрогретом движке