Albor писал(а):Знаете что, не надо поучительных бесед! Я говорил про экстренную ситуацию, в которой при обычном сигнале Вы имеете возможность предупредить пешехода (или другого водителя)! А при французком сигнале Вы не имеете такой возможности! А это значит что аварийная ситуация может привести ДТП.
Опыт показывает, что в экстренной ситуации, последнее, что делают - это нажимают на сигнал - это уже жест отчаяния. В первую - крутят рулем и нажимают на педаль тормоза. Независимо от того, где расположен сигнал.
Полностью согласен поскольку имел такой неоднократный опыт. Кстати до Логана была машина с нормальным расположением сигнала и все равно сигналил уже потом, когда объеду пешехода, или просто останавливался на обочине, вылезал из машины и матерился пока коленки не переставали трястись.
Припарковался сегодня случайно возле салона GM. Посидел во всех недорогих машинках. Ланос был первым, и произвел очень плохое впечатление. По посадке сравним с Акцентом, но какое-то все убогое. Воздуха впереди еще меньше. Дверь дребезжит, пластик обшивки "стеклянный".
Вторым был Спарк, он же Матиз-2. Посадка вертикалльная, как в шестерке, но удобнее, места в ширину может самую малость меньше. Вообще понравилось. Три подголовника сзади насмешили, я и до одного не смог дотянуться - голова раньше утыкается в свод крыши.
Шеви-Нива порадовала простором сзади. В целом ассоциации с шестеркой наводят на мысль, что в этой машине за рулем будешь чувствовать себя как у станка. Не хочу.
Посидел еще в Виве, Корсе, Лацетти. Позарился на простор, подлокотники, регулировку высоты сиденья, поприкидывал цены.
Вышел на улицу, сел в Акцент. Кайф, вот это машина Что значит привык за пол-года. Светло, просторно, удобно. Солидный хлопок двери. Тут же заметил небольшую щель между половинками торпеды. Ну и хрен с ней. Опелю бы такое не простил. Понял - объективного тестера из меня не получится. Но в Логане обязательно посижу.
Albor писал(а):Знаете что, не надо поучительных бесед! Я говорил про экстренную ситуацию, в которой при обычном сигнале Вы имеете возможность предупредить пешехода (или другого водителя)! А при французком сигнале Вы не имеете такой возможности! А это значит что аварийная ситуация может привести к ДТП.
Опыт показывает, что в экстренной ситуации, последнее, что делают - это нажимают на сигнал - это уже жест отчаяния. В первую - крутят рулем и нажимают на педаль тормоза. Независимо от того, где расположен сигнал.
Полностью согласен поскольку имел такой неоднократный опыт. Кстати до Логана была машина с нормальным расположением сигнала и все равно сигналил уже потом, когда объеду пешехода, или просто останавливался на обочине, вылезал из машины и матерился пока коленки не переставали трястись.
Коллеги! Опыт у всех разный....И привычки тоже. Но сигнал создан именно ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДТП! Опытный водитель предвидит-кто сейчас влезет перед ним или возможно выскочит из-за автобуса и берет левее и СИГНАЛИТ ЗАРАНЕЕ- а не от отчаяния после ДТП !Никто не рассматривает удобство расположения кнопки с точки зрения совершенно непредвиденной ситуации!!!
tolm писал(а):[Мне на самом деле тоже сразу не понравился звуковой сигнал на левом подрулевом...
И мне активно НЕ НРАВИТСЯ!Очень непривычно переучиваться после 30 лет за рулем.
На Симболе же сделали почему-то так,как привычно ВСЕМ,кроме французов!Рассчитывая на поставки в страны другого мира(кроме Франции-уж на нее-то никак не рассчитывали создатели проекта)-надо было сделать так,как привычно потребителям.Это же элемент безопасности!
Сигналом в городе разрешено пользоваться для ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДТП!!!! А не после стоять на обочине-сигналить или материться.
У правшей(а их большинство!)-активная рука-правая и делать кнопку сигнала для праворуких в торце подрулевого переключателя СЛЕВА могут только САМОВЛЮБЛЕННЫЕ в свои национальные особенности и привычки вождения ИДИОТЫ-КОНСТРУКТОРЫ!!! Сорри,наболело уже,хотя машина всего месяц!
Я поочереди езжу на Симболе и Логане-мне что-каждый раз переучиваться???
Японцы почему то делают РУЛЬ слева для всего остального мира,хотя это значительно сложнее,чем паршивая кнопка сигнала.
Д.Карнеги."Как завоевывать друзей и оказывать влияние на людей":
"Я люблю клубнику со сливками а рыба-дождевых червей.
Поэтому,когда я иду на рыбалку-то беру с собой не клубнику-а червей!"
Albor писал(а):Знаете что, не надо поучительных бесед! Я говорил про экстренную ситуацию, в которой при обычном сигнале Вы имеете возможность предупредить пешехода (или другого водителя)! А при французком сигнале Вы не имеете такой возможности! А это значит что аварийная ситуация может привести ДТП.
Совершенно однозначно согласен!
Вокруг красных "американских" мигалок сзади такой шум и гам,а здесь машину сертифицировали под Русских(у нас в стране!)-вправе были потребовать,даже от бюджетного авто-перенос бибики на привычное русским,украинцам и просто жителям другого(нефранцузского) мира -место.Тем более,что далеко ходить не надо-СИМБОЛ!!!!
Для поклонников всего французского в Логане(начиная от ударения и кончая сигналом)-надо было сделать это в виде ОПЦИЙ -бибику на торце(или вообще-под капотом,остановился после ДТП и посигналил,открыв капот!) и шильдик с ударением на последнем слоге сзади.
За отдельную плату! На Баргузинах и Соболях ездить большинству присутствующих не приходилось и не придется-они не профессионалы,а любители.
Наши профессионалы матерятся по этому поводу точно также-только громче и изощренее.
Девушке с первой машиной в жизни можно было и руль посередине приделать и педаль сцепления справа-она бы быстро привыкла...
В 5м АР примеряют на себя Ланоса. Каждый второй автор заканчивает словами "Но я бы выбрал Логан или Акцент". Так же высказывалось мнение, что это та же Калина, только правильная.
Вывод напрашивается такой. Ланос Логану не конкурент. Ланос конкурент Калины. А Логан конкурент Акцента, но мы это и без них знаем
прокатился после Ланоса в Логане...
в длину и в ширину салон примерно одинаковый, но вот в высоту...
в Ланосе еще несколько сантиметров до потолка остается(рост 187), а в Логане почти задеваю, и наклонившись к лобоому стеклу, упираюсь лбом в солнцезащитный козырек.Сиденье при этом до конца назад откачено.
ZloyStrelok писал(а):...в Ланосе еще несколько сантиметров до потолка остается(рост 187), а в Логане почти задеваю, и наклонившись к лобоому стеклу, упираюсь лбом в солнцезащитный козырек.Сиденье при этом до конца назад откачено.
ZloyStrelok писал(а):прокатился после Ланоса в Логане... в длину и в ширину салон примерно одинаковый, но вот в высоту... в Ланосе еще несколько сантиметров до потолка остается(рост 187), а в Логане почти задеваю, и наклонившись к лобоому стеклу, упираюсь лбом в солнцезащитный козырек.Сиденье при этом до конца назад откачено.
ZloyStrelok писал(а):прокатился после Ланоса в Логане... в длину и в ширину салон примерно одинаковый, но вот в высоту... в Ланосе еще несколько сантиметров до потолка остается(рост 187), а в Логане почти задеваю, и наклонившись к лобоому стеклу, упираюсь лбом в солнцезащитный козырек.Сиденье при этом до конца назад откачено.
Свежо предание, но верится с трудом. Однако ж и лоб у Вас!?
Да ошибся человек...
Я могу про себя сказать то же, но наоборот...
Выбрал Логан однозначно после того как в Ланосе лбом уперся в солнцезащитный козырек
ZloyStrelok писал(а):...в Ланосе еще несколько сантиметров до потолка остается(рост 187), а в Логане почти задеваю, и наклонившись к лобоому стеклу, упираюсь лбом в солнцезащитный козырек.Сиденье при этом до конца назад откачено.
зачем мне смотреть на картинки, если я проверял на себе и реальных машинах .
если на этих картинках правильно указаны места измерений, то у Ланоса замер у самого лобового стекла, а у Логана в самой высокой точке, да и диапазон там 960-990, видимо регулировка по высоте, а как у обычных, не Privelege?
ZloyStrelok писал(а):прокатился после Ланоса в Логане... в длину и в ширину салон примерно одинаковый, но вот в высоту... в Ланосе еще несколько сантиметров до потолка остается(рост 187), а в Логане почти задеваю, и наклонившись к лобоому стеклу, упираюсь лбом в солнцезащитный козырек.Сиденье при этом до конца назад откачено.
Воооо. брякнул так брякнул. Я минут 5 хохатал. Либо сочинил парень свои впечатления либо у него с клаустрофобия
Что значит привык за пол-года. Светло, просторно, удобно. Солидный хлопок двери. Тут же заметил небольшую щель между половинками торпеды. Ну и хрен с ней. Опелю бы такое не простил. Понял - объективного тестера из меня не получится. Но в Логане обязательно посижу.
Там всё-таки пишут - Акцент или Логан, правда не каждый второй, а два из девяти.
