Год на Логане

[SLopuhov]

Да, год проехался как-то незаметно. 20 т.к на одометре. Машину не в чем упрекнуть - очень нравится, и надеюсь, взаимно:).

По моим меркам недостатков не нашел, а достоинства продолжают открываться .

[Anders]

У меня тоже год на Логане случился! Как прагматик (а кто ещё Логаны покупает? ) не могу не отметить кучу сэкономленного на ремонтах (которых практически не было) и бензине (всё-таки расход 10 лучше чем 15 ) БАБЛА!

Могу сейчас продать свой Аутентик и взять Привиледж с полным фаршем, но лучше покатаюсь ещё 2-3 года и улучшу жилищные условия! (это важнее).

[Никита]

Добавлю 5 копеек. У меня логан был 7 месяцев 8 тык. Ничего не сломалось. Развал по гарантии(полфорума ездит с кривым рулем я не захотел).
Мой дядя проехал 25 тык(почти год) 1 ТО и все. Проблем нет.
Машинка не сырая, без детских болезней(неустранимые особенности не в счет) и надежная, что и подтверждают продажи.

[Koshka]

По линеечке видно, что нашему союзу с Пузатиком тоже год (и ещё чуть-чуть).
Наш союз был омрачён лишь незначительными неприятностями (чаще по моей вине ) .

1. 9000 км - замена тросика газа по гарантии;

2. По КАСКО:
- замена переднего и заднего бамперов (из-за малюсеньких царапинок!!!! не ремонтируют, а сразу меняют!!!)
- замена заднего правого фонаря;
- ремонт переднего левого крыла.
(всё вышеперечисленное по причине того, что не разъехаться было с товарными корзинами на парковке у супермаркета и с трансформаторным ящиком на стене дома . )

Недостатки:
- поскрипыванияи попискивания внутри салона. Началось после 10 000 км пробега, невозможно найти и устранить.
- окошко водительской двери при закрывании чуть скрипит, устранить не смогли на сервисе.
- не очень нравится управляемость на большой скорости (после 140 м/ч), но это ИМХО,т.к большинство форумчан с этим не согласны.
- бибкалка на подрулевом переключателе вробде бы удобно, но как-то "беспонтово" что ли . Ногами не бить, но не очень нравится, хотя повторюсь, что неудобств это не вызывает, разве, что бибикаю крайне редко! Был бы сигнал по цетру руля, может и чаще давила на клаксон...

Плановое ТО: (2895 р.)
- свечи;
- масло;
- какое-то уплотнительное кольцо ;

Плюсы:
- Подвеска - СУПЕР!!! Просто нет слов! Неровности, ямки и кочки "проглатываются"!
- багажник радует, при необходимости туда помещается средних размеров бегемот ;
- очень нравится внешность машинки. Да-да, тот самый спорный дизайн мне очень нравится и радует глаз.
А приподнятый на литые диски R15 и толстенькие колеса 195/70, так просто зайка!

Не знаю, что бы я хотела после Логана.
Все, что может быть мне и понравилось, стоит таких денег, что - нафиг!
А все, что стоит подъемно, то тоже нафиг, потому, что не нравится абсолютно!
Нахожусь в поиске и состояни счастливого обладателя.

[Koshka]

Зато, зимой, забыла упомянуть практически самое главное!) машинка заводилась с полооборота не взирая на температуру забортного воздуха (ттт). Это меня приятно удивляло более всего.
И это при том, что крутые иномарки жалко чихали и пыхтели и не заводились у расстроенных владельцев.
Надеюсь, что и после года эксплуатации мой Логан меня не подведет!

Что касается полиса КАСКО (теперь в РЕСО), машина подешевела на 10%, но общая стоимость страховки даже увеличилась ,т.к. в допоборудование добавились литые диски и зимняя резина.

[Winter]

При чем тут Ростов ? В смысле климат тепличный ? Спорный вопрос. Летом в +40 у нас вскипевших машин не меньше, чем замерзших зимой в -30.
Впрочем, с тем что 18 тыков - детский возраст я таки тоже постепенно соглашаюсь. Просто опыт приобретения 2106 не дает покоя. У той к этому пробегу была глубокая старость

У меня просто пробег 36500 за год с хвостиком

[LawGun]

Подзабытая тема, но для меня она сегодня актуальна - я откатал год на Логане. Количественные показатели:

Пробег около 25 тыс. км
Израсходовано более 1600 л бензина, что дает
Расход в среднем 6,27 л/100 км (езжу, в основном, один)

В период обкатки заправлялся 95-м, потом начитавшись о всяческих ферроценах, перешел на 92-й и не жалею. Расход не поменялся.

Максимальная попробованная скорость - 160 км/ч.

Раньше пытался на узкой трассе ездить со скоростью около 110 км/ч, на четырехполосной 120-130, но в последний месяц после проведенного эксперимента понял, что это - лишнее. Если ехать по узкой дороге 85-90 км/ч, а по дороге с раздельными - 110, время на поездку затрачивается примерно то же - на 200 км потеряю минут пять, не больше, а расход бензина уменьшается минимум на поллитра (слово-то какое! ).
Масло менял два раза: на 7500 внепланово, затем на 15000.

Не ломалось ничего (три раза тьфу!). Единственное - водительский солнцезащитный козырек иногда соскакивает(соскальзывает по оси), и то я сам виноват, так как часто выворачиваю его, чтобы низкостоящее солнце слева не светило в водительскую дверь.

Еще в селе немножко притерся правой задней дверью о деревяный штакетник, но след заметен, если показать пальцем.

Два мелких скола (размером с горчичное зерно - 1,5 мм - для тех, кто горчицу не сеет) на лобовом стекле, но без трещин - "спасибо" двум "девяткам", обгонявшим "Лохан" по дороге, усыпанной щебенкой.

Доработок никаких не делал, пару недель назад самостоятельно установил СД плейер Сони с 13 см Хюндаями в двери. Я глуховат и на "тумць-бумць" не претендую.

Что бы заказал, если бы снова пришлось войти в ту же реку?

Сразу бы заказал противотуманки.
Сразу бы заказал аудиоподготовку, так как теоретически аккустика устанавливается проще, чем практически (у меня).
Сразу бы заказал тонирование стекол.

Три раза за мелкие нарушения останавливала милиция, но все вопросы обычными методами решались на месте.

Зимой около 8200 км откатал на зимней резине 185/70 R14 BarumPolaris 2 88T M+S (перебортировка на родные диски), коей остался доволен. Весной перебортировался на штатную.

Сегодня на выставке смотрел Логан МСВ, но это уже другая песня.

Прав Александр Второй из Эстонии, что посмотрев на цену МСВ, Вы еще более полюбите свой седан.

[Павел М2С]

Кажется сегодня у моего день рождения. А получил я его - 8 июня 2006 года.
На одометре - 47220 км.
Родная резина корморан без дисков стоит в гараже с ноября. На родных дисках стоит снятый с мегана 2 гудьир уг500, эта зима для него была третьей, по километражу примерно 30000.
Шипов осталось чуть меньше половины. Но это не колеса виноваты, а я - мне важнее безопасность, поэтому я на зимней ездил с начала ноября и до конца апреля. Причем частенько выжимал все скоростные лимиты - то есть 160.

На лето переходил полной заменой колес на 16" и резины на йокогаму 205/55. Асфальт держит насмерть - привет лосям...

про расходы говорить особо нечего. Кроме омывайки с бензином и штатных ТО:
1. менял масло на пробеге 7500
2. какой то из пассажиров каблуком сломал концевик закрытия задней правой двери. Заменил на ТО-30 за 400 рублей. До замены ездил со сломанным, надев на него детскую соску без дырочки - концевик функционировал, но соска на морозе дубеет - залипает...
3. дурацкие щетки дворников осенью заменил на зачехленые зимние "чемпионы", купленные прошлой зимой для зубилки. Щетки офигенные.
4. На ТО-45 заменен комплект тормозных колодок.

Все. Логан в идеальном состоянии. Ржу искал - не нашел. Видимо первопричина - в особенностях лужковкого коктейля, поскольку жалобы в основном - от москвичей.

Динамика. Для случаев когда я точно знал, что соперник едет в полную силу:
1. Нексия с 16-ю узбеками разгоняется совершенно синхронно с 80 до 160 км/ч. Далее я упираюсь на четвертой в ограничитель (6000 рпм) и втыкаю пятую - и уезжаю от узбечки.
2. Таз 21124 с 16-ю самарскими алкашами - с 80 до 120 вообще не едет - я уезжаю от нее как от стоячей. Если мы идем вровень на 120 - разгон синхронный до 150. Потом я на четвертой жду, когда тахометр докрутит с 5500 до 6000 - в этот момент тазик переходит на пятую и отстает. После 165 км/ч я перехожу на пятую - и тазик начинает медленно и неуклонно меня нагонять. До тех пор, пока не придется всем осадить из-за трафика. Если осадили до 80 км/ч - все, на обгоне камаза я прощаюсь с тазиком и уезжаю навсегда...
3. Ланос не едет никак.
4. Лансер 1,5 едет до 150. Для логана 1,6 примерно равен, для мегана 2 - сливает как грелка тузику.
5. Фокус 2 - очень зависит от двигателя - определить на скорости что стоит, сложно. По крайней мере те которые 100 л.с. - не едут.

Вообще должен сказать... висение на чьем либо бампере черного Логана почему-то порождает у всех ярость и агрессию. Иногда интересно поиграться и похулиганить с такими кичливыми автовладельцами - провисев у них на хвосте минут 15 изображая крайнюю степень "выжимания последних сил", а потом обогнав легко и непринужденно в двойном обгоне... Особенно с волговодами... сложно найти более самоуверенных и глупых автовладельцев, котовых убить автомобиль но не уступить...

[Yava]

Вчера первую годовщину отметили.
Накатал 27000 км. В основном на 92-ом, тысяч 5 на 95-ом, последнее время заливаю тот который без очереди.
"В трубу" вылетело 2040 литров на 37000 рублей
Средний расход 7.4 литра на сотню.

Езжу практически ежедневно, летом и зимой. Заводилась всегда с первого раза.

По гарантии обращался один раз - зимой треснула обшивка солнцезащитного козырька. Заменили на новый козырёк.

Зиму отъездил на Ultra Grip Ice Navi NH 185/70R14 - в принципе доволен - тихая и надёжная. Один раз проколол заднее колесо, поставил запаску с Барумом и неделю так ездил (есть АБС) - был небольшой снос на поворотах, но терпимо... Так что в очередной раз призываю всех отказаться от шипов!!! Кто хочет поспорить - есть соответствующие темы...

Это лето выдалось шибко жарким - 30-35 держалось пару недель - немного пожалел что не нашел средств на кондиционер.

Установил фильтр салона - в его полезности убеждаешься когда достаёшь для проверки, и выртяхиваешь кучу мусора - хотя полностью от пыли на панели он не избавляет... может для этого надо совсем не открывать окна и мыть обувь перед посадкой в авто

Три раза общался со страховой по КАСКО:
1. Сам погнул порог - через ГИБДД - получил справку в день обращения - ремонтировали неделю.
2. Что-то прилетело в лобовое от впередиидущего авто - 99% это был шип - заменили лобовое без справок на следующий день после обращение в страховую.
3. Какой-то гад поцарапал капот - вероятно кинули камень - заметил при мойке - через милицию - вопрос пока решается....

Встретимся в теме "Два года на Логане"

[kapushon]

Вот и у меня год прошел...
Exp 1.4, кондей.
А писать то и нечего. Ну ничегошеньки не случилось.

Пробежал 14300, ТО1 прошел на 13300 (в отпуске было свободное время, мне до дилера ехать 150км.), замечаний по состоянию машины у дилера нет. Пробег 30% грунтовка, остальное асфальт среднего качества. На дальняк ездил на Кавказ в отпуск (отчет есть на форуме). Заправляюсь всегда 92 на одной и той же заправке (хозяин заправки там своих Кэмри и Лендкрузера заправляет и весь свой немаленький автопарк - так что себе не бодяжит). В поездке на юг, правда, лил всю дорогу 95 Лукойл - не знаю зачем, разницы не заметил.
По допам из необходимого -
резина зимняя Yokohama на родные диски, летняя Michelin на литье RN3;
фильтр салона (недавно только воткнул, замучался с самодельным);
музыка и 4 динамика (считаю необходимым, да);
ковры - корытца и поддон в багажник;
чехлы (тоже считаю необходимо - курю да и их проще постирать чем отчищать сиденье в случае чего).
От скуки сделал еще:
стеклоподъемники ижевские;
ветровики - спойлеры на боковые стекла;
резинки на пружины в багажник;
ведется борьба с немногочисленными сверчками (с переменным успехом).

А! Вспомнил! После поездки на юг (вернее заметил когда туда приехал) отвинтился пыльник радиатора (пластмасска сверху радиатора легла на радиатор и гремела на неровностях) - без вопросов устранили на ТО, снимали бампер чтоб подлезть. И начала поскрипывать кулиса рычага КПП - на ТО опять же бесплатно "прочистили и смазали" - с их слов, но скрип действительно исчез.

[FOX55]

У меня за год эксплуатации был поменен сальник коленвала и ремни. Надеюсь, что дальше не будет поломок. Тьфу, тьфу, тьфу.

[Rookie]

У меня год минул в июле. Добавить нечего. 23 тыщи сейчас. Ничё не ломалось. Только в самом начале на третьей тысяче кажется, поменял по гарантии заскрипевший тросик сцепления...
Машиной удовлетворен, думаю еще года 3 я на ней отъезжу, не заморачиваясь.
А стремление души к новому реализуем за счет покупки машины жене - какой-нибудь Корсы двухдверной.

[wellcomm]

Пришло и мое время отчитаться за 1-й год эксплуатации.

Изначальная стоимость машины составила 300 тыс. руб. + 35 тыс. руб. на противоугонку, музыку, зимнюю резину, коврики и т.п. необходимые нужности.

Пробег за год составил 19 873 км. Расход 8,3 л на 100 км.

Вел подробную статистику всех затрат:
31979 - бензин (1648 литров 92-го)
3880 - Мойка
1180 - Разные полезности (щетки, дворники, незамерзайка, химия)
2000 - Чехлы
2240 - Шиномонтаж
9025 - Страховка (ОСАГО + ДГО)
4003 - ТО15
7950 - Замена переднего крыла (покоцали возле дома то ли хулиганы, то ли собаки)
ИТОГО 62257 руб.

Цена 1 км - 3,13 руб. (без учета кузовных работ - 2,73 руб.)
Цена 1 км по затратам на бензин - 1,61 руб

Хотелось бы отметить, что до этого ездил на ваз-2107 1999 г. выпуска. Расходы также получались около 3 руб. за 1 км. Но это с учетом постоянной нервотрепки при внезапных и плановых поломках, уймой убитого времени, проведенного в автосервисах, отсутствием полноценного комфорта и т.п. негативных моментах.

С логаном - никаких проблем! Только самые положительные впечатления. Самая крупная поломка - перегорел предохранитель прикуривателя при работе электрического насоса. На 70% - передвижения по Москве. Летом легко преодолел более 5 тыс. км по дорогам России, Украины, горным серпантинам Крыма, Молдавии. Подвеска проявила себя наилучшим образом. Вместимость - на высоте! Динамики практически всегда хватает, особенно в городских условиях.
Из относительных, но не критичных выявленных недостатков - неудобные ремни сзади (сильно давят), иногда неожиданно появляется сверчок где-то в панели приборов, но так же неожиданно исчезает, неоптимальное положение подголовников, ну и более легкий доступ в багажник из салона (или наоборот) не помешал бы.

[[mactep].geo]

68500 км. за год!
Поломки:
1. Правый передний ступичный подшипник на 45000 км - по гарантии.
2. Лампочка левой фары габариток, а так же ближнего света- заменил сам.(габаритка -5 руб, лампа ближ.света -360 руб за штуку)
3. Задний крепеж подсветки номера ( приклеил на скотч).
Расход около 8 литров 92 го. Зимой заводится супер. Обогнать на дороге смогли пока только машины с обьемом двигателя выше 2 литров.
Каско нет, при аварии в задницу шестерке - водителя 3000 руб. за бампер и крыло - себе 2000 руб. за новую фару и выпрямил сам погнутый бампер. Про бампер -особое спасибо Рено - можно и толкнуть кого-нибудь, а так же парковаться по звуку!
Вот и все, машине ставлю 5+!

[Леонов]

Логан 1,6 ГУР кондей производства ноября 2006.
Проехал около 20ткм. Только вернулся из поездки под Сочи. От "двери до двери" в общей сложности 3400 км из них 300 км - горные серпантины + еще 330 км по горным достопримечательностям.
НИКАКИХ проблем в дороге с машинкой. За все время было только одно желание - лешить ее лямбды