Volkswagen Polo Sedan

[3dmax]

Машина сошла с конвеера 26 марта 2008. Куплена 11 апреля.

И ещё, тут топик про Поло. С ржавчиной идем в профильный топик.

[steallth]

Извините, но не верю.Первое, как уже писал , с 2008 года идет полная оцинковка кузова.
Второе, гарантия на ЛКП два года. Почему бесплатно не исправляете у дилера?
Третье, это проблемы машин 06-07 года. Именно в этих местах и ржавело. " стойка" двери, пороги и т.д.

так чего - фотографировать техпаспорт чтоли? кроме вышеперечисленных будут комментарии то по качеству горячо-хвалимого Логана или нет? к дилерам ехате не собираюсь, т.к. даже на 1-ое ТО к этим товарищам не ездил, и не жалею... перекраска этих элементов приведет к их разрушению еще быстрее, это то все можно сначала затереть, потом подкрасить и всего делов - но факт остается фактом - Логан, даже якобы цинкованый - ржавеет, потому что так красит Автофрамос, да и железо видать то еще... повторяю, моя Fabia 2004 года не имела вообще ни одной рыжины, будучи вся в сколах...

Меня не меньше улыбает якобы ржавчина на крыле, которое на Логане вообще всегда было оцинковано.
Странные люди, наносную коррозию от обычной отличить не могут.

я не понимаю, чего вас так улыбает, но это ФАКТ - если вам фотографии мало, я не знаю как тогда убедить в существующей проблеме... интересно - если вам производитель скажет (при имеющихся проблемах с ЛКП), что теперь Логаны с алюминия лепят - поверите наслово?
коррозия на крыле есть, что там с цинком я не знаю...

так что вот вам и Логан, который с 2006 года, как писали выше прекрасно себя чувствует, подготовлен к нашим условиям ит.д. (который начинает помаленьку зацветать после после 1-ой русской соленой зимы). После таких вот вещей, у меня лично желание купить еще раз эту машину, которая при этом подорожала, непонятно за что, типа отфейслифтилась (хотя по факту ничего не изменилось, для меня лично, кроме появления "нормальных" ручек, что по-моему абсолютно пофиг) но по сути осталась такой же - нет. Потому я и пытаюсь донести до непробиваемой упертости точек зрения некоторых, что есть альтернатива (хотя бы лучше крашеная и нецветущая) в лице того же Поло (в данном топике, дабы не оффтопить).

PS. вот почему, как только приводятся РЕАЛЬНЫЕ, даже отфотографированные факты, сразу начинаются какие то отмазы и съезды?
про дорогущие детали и обслугу Поло Седан я повеселился отдуши - РОВНО тоже самое пишут на форумах Лада про Логан...

[3dmax]

так чего - фотографировать техпаспорт чтоли?

Естественно.

кроме вышеперечисленных будут комментарии то по качеству горячо-хвалимого Логана или нет?

Вам уже дали комментарий по поводу порога, который мало того, что покрыт слоем ЛКП, так ещё и антигравием толстенным слоем. Чего тут ещё комментировать Вам надо? Вы всерьёз считаете, что это ржавчина? Продолжайте считать. Хау.
Следующий, кто тут про ржавчину Логана напишет получит плюшку.

[Serega47rus]

Престиж стОит 473 к. рублей
http://www.renault.ru/renault-range/ran ... PriceType=

Поло седан стОит 538 к. рублей
http://spbdealers.ru/catalog/complectation.php?id=24176

Лично по мне переплачивать 65 к. рублей за:

- складывающееся заднее сиденье
- якобы не подверженный коррозии кузов (время покажет)
- шильдик VW,

не хочется.

Хотя мой друг почти одновременно со мной купил Октавию Тур (тоже VW) именно из соображений "престижа и крутизны марки"
на 35 к. рублей дороже чем мой престиж. Октавия была (и есть) без кондея, с мотором 1,4.

Но надо отдать дОлжное за 2,5 года на месте сколов НЕ появилась ржавчина.

[Андрюхин]

Вот -вот... С чего вы, steallth, взяли, что поло на сколах не зацветёт "после после 1-ой русской соленой зимы" ?

[steallth]

Хотя мой друг почти одновременно со мной купил Октавию Тур (тоже VW) именно из соображений "престижа и крутизны марки"
на 35 к. рублей дороже чем мой престиж. Октавия была (и есть) без кондея, с мотором 1,4.

Но надо отдать дОлжное за 2,5 года на месте сколов НЕ появилась ржавчина.

хех, ну скажите еще что Логан лучше Октахи, даже Тура, в котором мягкая панель, нормальная шумка, стулья, огромнейший багажник, где можно, разложив задний диван спать, 15-е колеса в базе ит.д., при это Шкода никогда не котировалась в нашей стране как престиж и крутизна, по этой же причине проваливаются продажи Супербов, как и Фаэтонов от VW, но это другой разговор.

3dmax - я в личку вам отписал - можете засвидетельствовать страждущим, что я не вру. 2009 год и... (писать запрещено главным!)

[Nick_Zh]

Лично по мне переплачивать 65 к. рублей за:
- складывающееся заднее сиденье
- якобы не подверженный коррозии кузов (время покажет)
- шильдик VW,

не хочется.

Хотя мой друг почти одновременно со мной купил Октавию Тур (тоже VW) именно из соображений "престижа и крутизны марки"
на 35 к. рублей дороже чем мой престиж. Октавия была (и есть) без кондея, с мотором 1,4.

Да Бог Вам в помощь. Как говорится: каждому своё и на вкус и цвет товарища нет. Любая машина хороша и каждая по-своему.

[steallth]

Вот -вот... С чего вы, steallth, взяли, что поло на сколах не зацветёт "после после 1-ой русской соленой зимы" ?

с того что видел уже вживую эту машину... а также с того, что те же Шкоды нашего производства, как правильно вам выше написали таким гемороем не страдают, из чего можно сделать соответствующий вывод об уровне качества.

[Андрюхин]

поло не продают ещё и пол года, что вы могли увидеть вживую ?...

[Militar Katze]

поло не продают ещё и пол года, что вы могли увидеть вживую ?...

коллега форумчанин ее недавно купил, вот и пишет что видел.

[Андрюхин]

Я имею ввиду ржавчину(её отсутствие) на сколах... Она ведь не моментально появляется.....

[Serega47rus]

Оффтоп, но та Шкода не калужской сборки.

[ovchin]

хех, ну скажите еще что Логан лучше Октахи, даже Тура, в котором мягкая панель, нормальная шумка, стулья, огромнейший багажник, где можно, разложив задний диван спать, 15-е колеса в базе ит.д., п

так никто не говорит, что Логан лучше тура в одинаковых комплектация речь про то, что за цену меньшую пустому туру с мертвым двиглом 1.4 можно (раньше можно было) купить логан в максимальной комплектации. У меня у товарищей на роботе таких 2, на которых я сам поездил порядком и могу констатировать двигло мертвый, но салон удобней, летом без кондера бежать хочется от нее очень далеко. Разница моего привележа 1.6 с кондером и пустого тура на момент покупки (2008 год) была 70 т.р.
ЗЫ себе бы тур не купил.
ЗЫЗЫ 2 зимы ездил на логане с царапинами на переднем и заднем крыльях до металла, ржавчины нет.
ЗЫЗЫЗЫ: поло симпатичная машинка, только ИМХО стоит дороже логана. Если есть деньги на Поло, лучше задуматься о Сиде или Фокусе-покусе

[Sadder]

поло симпатичная машинка, только ИМХО стоит дороже логана. Если есть деньги на Поло, лучше задуматься о Сиде или Фокусе-покусе

Или Солярисе?

[дима]

ТО ЭТО СКОРЕЕ ЗАЩИТА ОТ БРЫЗГ,НО НИКАК НЕ КАМНЕЙ

Я же не зря тут привожу ассоциации с бумажным кандомом и так же не зря называю такую защиту пыльником. Потому что защита защищать должна, а эта только от пыли и спасает.

отсюда поло против сандеро