Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergik1970** » 12 дек 2006, 13:41

При чем тут парусность и Бред про Логан :roll:

**3dmax** » 12 дек 2006, 13:47

Sergik1970 писал(а):При чем тут парусность и Бред про Логан

Отделил просто весь оффтоп в отдельную тему!
Флудите тут на здоровье, а так же обсуждайте якобы недостатки Логана.

**gto** » 12 дек 2006, 13:52

kapushon
По хорошей автомагистрали, ехать 90 меня ломает, а вот 110-120 самое оно, факт совсем чуть чуть превышая скорость по пдд. Так вот на 120 на девятке, от встречных фур именно боковой удар и снос был, и приходилось все время напрягатся, чтобы держать курс. На десятке не знаю как, а опять же таки на 2112 я ездил - тот же эффект, ну может чуть чуть послабее, но тоже приходится напрягаться.
Поэтому меня и интересует на логане такая же проблема и поэтому в левый ряд стараются не лезть на автомагистрали?
А лохотрон с инкомавто простой, и печально что ты этого не понимаешь:
вот реклама с их сайта: http://www.incom-auto.ru/cars/rebate/te ... ult-logan/
Цитирую "Целые сутки модель Logan, будет в вашем распоряжении совершенно бесплатно.", покажи мне хоть слово про то, что нужно заплатить и только потом будет "целые сутки"? я вижу слова "совершенно бесплатно", а это значит нет никакой платы, ни скрытой, ни открытой. Я юрист, и могу тебе сказать, что легко можно товарисчей привлечь ... за недобросовестную рекламу! Будет время, сообщу куда следует ... меня достали подобные фирмочки с подобной "рекламой" для идиотов.

**3dmax** » 12 дек 2006, 13:57

gto писал(а):kapushon
По хорошей автомагистрали, ехать 90 меня ломает, а вот 110-120 самое оно, факт совсем чуть чуть превышая скорость по пдд. Так вот на 120 на девятке, от встречных фур именно боковой удар и снос был, и приходилось все время напрягатся, чтобы держать курс. На десятке не знаю как, а опять же таки на 2112 я ездил - тот же эффект, ну может чуть чуть послабее, но тоже приходится напрягаться.
Поэтому меня и интересует на логане такая же проблема и поэтому в левый ряд стараются не лезть на автомагистрали?

Уважаемый, важно отличать парусность от простого порыва ветра, которым сдует любое авто. На скорости 120 км/час в любом авто будет чувствоваться встречный поток воздуха от фур. Но это не парусность.
А так на широкой резине Логан очень достойно держит дорогу.

**Nick_2141** » 12 дек 2006, 13:57

gto писал(а):В общем, я себе в итоге решил брать логан. Но вот что меня смущает - практически постоянно читаю про повышенную парусность логана(из-за высоты, веса и плохой аеродинамике кузова), и идя на скорости 120-130 в левом ряду от проезжающих фур конкретно машинка чувствует "удар". Это действительно так?

Вчера ехал домой. По левой полосе. Сел на хвост "калине". Ехали-ехали (Фуры вроде в правой полосе были, (а куда-ж им деться то) особо внимания не обращал) я что-то задумался. Вобщем, когда "калина" ушла в правй ряд, пропуская меня - глянул на спидометр - 160км/ч. Идет машинка нормально, требуя небольших подруливаний (колейность, неровности).

З.Ы. Диски 14' Резина 185/70 Brigestone IceCruiser

**gto** » 12 дек 2006, 14:09

3dmax
читайте внимательно, про порывы ветра я ничего не писал ... речь идет про встречные машины, особенно фуры ... говорю на ланосе я вообще не ощущал, что фура прошла мимо меня, хотя скорость 120, иногда 130 у меня была. И это мне очень понравилось, ибо на предыдущих совковых помойках проезжающие на встречу фуры просто конкретно заставляли напрягаться. Где то в форуме я прочитал отзыв таксиста, который взял привеледж логан, он написал, что логан сильно реагирует на встречные фуры.
Поэтому прошу убедительно РЕАЛЬНО написать как себя ведет логан с 15" колесами по трассе на скорости примерно 120-130, когда на встречу проходят фуры, ощущается эффект "удара" сбоку??

Nick_2141
У вас 14" колеса и резина нормальная, речь идет про штатную 15". Меня именно на ней интересует поведение машины.

**3dmax** » 12 дек 2006, 14:19

gto писал(а):Nick_2141
У вас 14" колеса и резина нормальная, речь идет про штатную 15". Меня именно на ней интересует поведение машины.

Огорчу Вас, но управление на 15 резине ничем не отличается от 14.
А штатный 15-тый размер Привележей ( 185х65) тут многие и на 14 диски ставят!
Да, на скорости 120 эффект удара ощущается. И не тешьте себя надеждами, что его не будет на 15 резине.

**kapushon** » 12 дек 2006, 14:20

gto писал(а):kapushon
По хорошей автомагистрали, ехать 90 меня ломает

На автомагистрали стоит знак и максималка там 110 (120? не помню)
А твоя фраза звучит как "соблюдать законы меня ломает", что для юриста по меньшей мере странно.

поэтому в левый ряд стараются не лезть на автомагистрали?

Да тебе показалось наверное. У нас все на Логанах рассекают только в путь.

вот реклама с их сайта: http://www.incom-auto.ru/cars/rebate/te ... ult-logan/

Цитирую ПОЛНОСТЬЮ: Прежде чем купить автомобиль, опробуйте его на дороге. Целые сутки модель Logan, будет в вашем распоряжении совершенно бесплатно. Вы сможете оценить машину, перед тем как отдать ЕЙ предпочтение. (выделение мое).

По другому звучит, не находишь?

**gto** » 12 дек 2006, 14:24

На 15" резине "парусность" немного выше, поэтому эффект сильнее должен быть, чем на 14" на любых машинах

Про 15" я спрашивал, потому что в такой комплектации брать собирался, поэтому хотелось именно про этот вариант услышать.
Очень жаль, что эффект удара ощущается ... странно это, а главное непонятно. Ведь у говяненького ланоса этого эффекта вообще нет, видимо всетаки разница в высоте сказывается, другого я объяснения не нахожу...

3dmax писал(а):Nick_2141
Огорчу Вас, но управление на 15 резине ничем не отличается от 14.
А штатный 15-тый размер Привележей ( 185х65) тут многие и на 14 диски ставят!
Да, на скорости 120 эффект удара ощущается. И не тешьте себя надеждами, что его не будет на 15 резине.

**Bstr** » 12 дек 2006, 14:26

gto писал(а):Поэтому прошу убедительно РЕАЛЬНО написать как себя ведет логан с 15" колесами по трассе на скорости примерно 120-130, когда на встречу проходят фуры, ощущается эффект "удара" сбоку??

Не понимаю как может не быть этих ударов? Я и от попутных фур удары чувствую обходя их на 160-ти

(это на 165/80R14). Про встречные ничего не знаю, там где я разгоняюсь втречные потоки отбойником отделены.

**3dmax** » 12 дек 2006, 14:30

Bstr писал(а):Не понимаю как может не быть этих ударов? Я и от попутных фур удары чувствую обходя их на 160-ти (это на 165/80R14). Про встречные ничего не знаю, там где я разгоняюсь втречные потоки отбойником отделены.

Я тоже самое пытаюсь сказать, что такие удары получает любое авто. Ну кроме гоночного болида.
Просто чувствуется он по разному на разных машинах. Но чувствуется на всех, это факт.

**gto** » 12 дек 2006, 14:31

Bstr
Ну если ты чувствуешь эффект удара при обгоне, то дело совсем увы плохо ... ибо при встречно проходящей фуре, удар сильнее. Так вот говорю на ланосе я его не чувствовал, только шум проходящей фуры. Удара не было вообще; а при обгоне удара почти не чувствуется даже на 2112. Если на Логане чувствуется, то это плохо. Это говорит о том, что видимо в аэродинамике что-то не так, хотя хз. Мне трудно сказать почему такая фигня, но не могу я понять почему у убого кузова ланоса эффектов этих нет, а у массивного логана есть!? Дурь какая то ....

**Mag13** » 12 дек 2006, 14:32

gto писал(а):На 15" резине "парусность" немного выше, поэтому эффект сильнее должен быть, чем на 14" на любых машинах Про 15" я спрашивал, потому что в такой комплектации брать собирался, поэтому хотелось именно про этот вариант услышать.
Очень жаль, что эффект удара ощущается ... странно это, а главное непонятно. Ведь у говяненького ланоса этого эффекта вообще нет, видимо всетаки разница в высоте сказывается, другого я объяснения не нахожу...

Да точно, я когда на волге ездил - до 130-140 км/ч ничего ей не мешало, ни встречные фуры, ничего, шла как по рельсам (дальше сложнее было разогнаться из-за старого двигателя). А когда проехался на логане пассажиром, то даже в пассажирском кресле чувствовалось что сдувает порывами ветра и встречными грузовиками уже на скорости 110-120 км/ч

( это меня тоже расстроило. Все таки высокий он слишком.
Сейчас на мегане езжу, он тоже выше чем многие автомобили его класса, но ненамного, ветер начинает чувствоваться где-то после 160 км/ч...больше пока не разгонялся

**Зфгд_ШШ** » 12 дек 2006, 14:33

gto писал(а):.. но не могу я понять почему у убого кузова ланоса эффектов этих нет, а у массивного логана есть!? Дурь какая то ....

Что-то вы теплое с мягким перепутали в своем сравнении кузовов.

**JAGR** » 12 дек 2006, 14:36

что вы взъелись в очередной раз на человека решившего написать свою правду про ЛОГАН.
У нас всетаки демократия на форуме....
Кто то там сказал что он не ездив на ЛОГАНе так говорит.... ну и что...
я отъездив чуть больше года практически все пункты его поддерживаю. Правда другое дело- если бы этих пунктиков небыло, ЛОГАН бы не стоил так мало. Так что такое мнение, я считаю, имеет право на существование. Темболее что оно правильное. Просто у человека другие требования к автомобилю.
По поводу ФА_ФА...Теперь я заново привыкаю бибикать на руле :lol:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Бред про Логан

Кто сейчас на конференции