Вентилятор печки. Не включается.

[star_43]

gapoxa
У меня возникли такие же проблемы уже 3 раза за 6 дней. Моторчик не работает на всех режимах на условно холодной машине (стояла на улице после поездки примерно 30-45 минут при температуре на улице от -5 до -12 градусов), после небольшого прогрева 1-3 минуты и бесполезного кручения регулятора начинал движение с приоткрытым стеклом вод. двери для меньшего запотевания стекол, регулятором обдува на лобовое стекло, переключатель скорости вентилятора 1-2 положение. Через 3-7 минут моторчик включался, причем чем холоднее тем дольше не работал. Логану 3 года пробег 68 тык, стоянка на улице. Эксплуатация практически ежедневно, ночью стоит на улице под окном. За эти 6 дней заводил ежедневно и утром и вечером, днем езжу редко, когда рабочие дни, то есть машина была холодная. Живу в Кирове, 9-го утром было -14 градусов, но когда заводил холодную моторчик вентилятора всегда включается. Эту тему "Вентилятор печки" всю прочитал (по образованию инженер-электрик, правда не автомобильной промышленности), посмотрел электрическую схему подключения и сделал определенные выводы. Причиной неисправности никак не может быть термопредохранитель, так как когда он сгорит, моторчик венnилятора все равно работает на максимальной скорости, а в нашем случае полная тишина. Причина неисправности на мой взгляд или смазка подшипников моторчика, или появился где-то плохой контакт (разъемы, реле), или как вариант повышенная влажность (так как 7-го мыл машину да и снег идет почти каждый день, но 8-го когда завел машину утром вентилятор работал), которая обострила один из первых вариантов (высохшая смазка, или плохой, подгоревший контакт). Сам пока делать нечего не буду, так как последний раз эта проблема у меня была вечером 12-го января, а сегодня уже 14-ое. Подождем, как говорят мотористы, хороший стук наружу вылезет.

[KINO_MAN]

У меня как-то было, что вентилятор никак не включался. Поехал к электрикам и никто не принял, я лишь записался на следующий день. Прихожу утром на стоянку, завожу машину, и о чудо (!!!) он заработал. Иногда нужно подождать, прежде чем идти во все тяжкие. Видимо контакты от влаги где-то замкнуло.

[star_43]

В субботу 22-го января днем на прогретой машине, после 40-ка минутной стоянки опять не заработал моторчик вентилятора (заметил, когда машина уже заведена и проехав метров 300). Остановился ,заглушил, включил зажигание моторчик не работает, завел не работает. Открыл капот, снял крышку монтажного блока, щелкнул шалбан по реле вентилятора отопителя и моторчик заработал. Реле достаешь не работает, вставляешь работает. Вскрыл реле контакт не подгоревший, но все равно почистил бумажкой. Ездил вчера, сегодня- моторчик работает. Только когда снимал крышку блока отломил запорную скобу. На улице было -23 градуса и пластмасса становится, ну очень хрупкой, так что придется сколхозить запор. Посмотрел цену реле в Existe, по номеру на корпусе G. CARTIER 20 240 041 ничего у них нет, а в каталоге очень непонятно какое реле вентилятора салона, но цена примерно 1200-1600 руб., в Логан-шопе нет, так что искать, если что, надо по подобию, в обычных магазинах.

[boris55]

а в каталоге очень непонятно какое реле вентилятора салона, но цена примерно 1200-1600 руб.

Они же там ВСЕ одинаковые..Можно поменять местами.За 1600 руб РЕЛЕ покупать? Может- от ВАЗа подойдёт? Рублей за 20??

[дима]

а в каталоге очень непонятно какое реле вентилятора салона

по схеме реле вентилятора (233) панель реле 299-2 viewtopic.php?f=23&t=5608
код для заказа по диалоджису 7700844253( цвет-желтый сила тока 40 А) перед заказом необходимо уточнить по вин машины

[NarimanSPb]

Они же там ВСЕ одинаковые..Можно поменять местами.За 1600 руб РЕЛЕ покупать? Может- от ВАЗа подойдёт? Рублей за 20??

Не все. Там только два больших - реле вентилятора отопителя и реле второй скорости вентилятора радиатора. Остальные маленькие. Реле от ВАЗа думаю подойдет, на вид цоколевка одинаковая. Подходит, сегодня проверил.

[wertu]

такая же беда была. Почитал форум, спасибо, ровно через полчаса прогрева вентилятор начал гнать.

[kinder]

Сегодня заводил машину в -28 включив зажигание услышал как заворчал мотор вентилятора,подумал нафиг мне этот нахлебник и выключил его . После запуска и недолгого прогрева вентилятор отказался включаться на всех положениях переключателя Так как в такой мороз делать глубокий анализ небыло желания применил народный метод-брякнул кулаком по этому моторчику под панелью с пассажирской стороны и он с первого шлепка завелся.ИМХО причиной такого поведения моторчика является зависание шеток, может быть в следствии наличия на щеточном узле конденсата после перепада температур

[McMurphy]

Здравствуйте, товарищи!
Сегодня обнаружил такую же проблем: вентилятор отопителя не работает ни на одной скорости.
Заменил предохранитель F39 - не помогло.
Как понял из форума, возможно полетел термопредохранитель (находится у педали газа, это вроде он: http://photofile.ru/photo/valeralc/9526 ... 548653.jpg), или резистор отопителя... а где его искать?

По-ходу, в книге от Третьего рима - ошибка.На 165 странице, они предохранитель F39 назвали F38-мым.
И, если я ничего уже не путаю , у меня нет предохранителя F36, такое вообще может быть (в плане, что его и не было, но при этом вентилятор работал)? Комплектация - без всего, двиг 1,4.

Насчет реле - в подкапотном пространстве они располагаются только с одной стороны аккумулятора, а не как по книге - слева и справа. Ни у кого схемки нет, какую релюху там проверить если что...
Заранее благодарен!

[дима]

в подкапотном пространстве они располагаются только с одной стороны аккумулятора, а не как по книге - слева и справа

так это было на машинах до 2006 года

Ни у кого схемки нет

читаем фак

[McMurphy]

дима
Спасибо за подсказку, коллега ))))
Остается вопрос - почему нет предохранителя F36, это абсолютно точно, сегодня утром смотрел. Причем нет даже нет контактного гнезда для него (место в пластмассе - есть, а металлического гнезда, куда ножки втыкаются - нет).

[NarimanSPb]

Остается вопрос - почему нет предохранителя F36, это абсолютно точно, сегодня утром смотрел. Причем нет даже нет контактного гнезда для него (место в пластмассе - есть, а металлического гнезда, куда ножки втыкаются - нет).

Наверно у Вас редкий вариант вентилятора отопителя без реле. Тогда Ваша схема ниже. Удачи!

[Artcool]

Сам езжу на Еноте - не поверите, пролема та же. Снимал двигло печки в полевых условиях, смазывал подшипники - помогло на месяц, сейчас всё как у вас, то потухнет, то погаснет. Ссылка.
Про трапецию дворников молчу, на Енотах это болезнь.

[McMurphy]

NarimanSPb
Вы это серьезно или шутите?

Где все-таки находится резистор отопителя?

И, дурацкий вопрос, но все же...
Как доехать до автосервиса, чтобы лобовое стекло не так сильно мерзло? Что-нибудь, кроме как приоткрыть стекло двери, придумать можно?

[NarimanSPb]

Вы это серьезно или шутите?Где все-таки находится резистор отопителя?

Бог с Вами, какие шутки. Я же написал что у Вас может не быть реле. Это не резисторы. Схемку-то посмотрите. А реле вентилятора отопителя, если оно есть, находится в блоке реле и предохранителей справа внизу, если стоять у левого крыла. А блок добавочных резисторов находится над педалью газа, на Вашем же фото его видно. Если вытащите колодку с него, то можно, подав по отдельному проводу +12 вольт, соединить его с одним из 4-х проводов, проверить работу вентилятора, минуя переключатель. Как-то так.