Cabal писал(а):Акцентовод Если вопрос адресован мне, то у меня Логана нет!
Да в общем нет, вопрос был адресован всем желающим ответить. Желательно владельцам Логана. Видимо у нас с Вами немного разное представление о смысле цитирования. Я бы не стал далее заострять на этом внимание.
Cabal писал(а):Акцентовод Если вопрос адресован мне, то у меня Логана нет!
Да в общем нет, вопрос был адресован всем желающим ответить. Желательно владельцам Логана. Видимо у нас с Вами немного разное представление о смысле цитирования. Я бы не стал далее заострять на этом внимание.
Офтоп
Господа, за темой не следил до этого, но одним из решающих факторов, повлиявших на покупку мной Логана явился следующий: В одном из номеров "За рулём" была статья "В датском королевстве всё прогнило". Так вот по исследованиям одного европейского института коррозии, Хундай Акцент назван самым худшим автомобилем! Он значительно опередил конкурентов. За несколько лет прогнивает почти насквозь... )
Думаю, Логаны будут подолговечнее...
Что скажете об этом?
ReaL* GlucK* писал(а):Офтоп Господа, за темой не следил до этого, но одним из решающих факторов, повлиявших на покупку мной Логана явился следующий: В одном из номеров "За рулём" была статья "В датском королевстве всё прогнило". Так вот по исследованиям одного европейского института коррозии, Хундай Акцент назван самым худшим автомобилем! Он значительно опередил конкурентов. За несколько лет прогнивает почти насквозь... ) Думаю, Логаны будут подолговечнее... Что скажете об этом?
Не знаю про коррозию - это такая же байка, что при минусовых температарах не заводиться. У знакомого Акцент 97 г.в. - американец - коррозией там и не пахнет. Я в октябре попал в небольшое ДТП - помял капот. На днях поставил по КАСКО в ремонт. За два месяца интенсивной езды в местах заломов и сколов краски (до металла) - ни одного следа ржи. На самом деле подвержены ли Акценты или Логаны этой болезни - покажет только время. Ведь ТАГАЗ тоже сравнительно недавно запустил эту модель в России. Пока от тех, кто катается на Акценте с 2003-2004 года - нареканий на сей счет нет.
Акцентовод писал(а):Слушайте, реноводы. А Логан-то дороже. Если к Expression 1,6 добавить кондей и магнитолу, будет 11600. И получится Акцент МТ1. Чуть вместительнее, и чуть медлительнее. И на 900 уев дороже. Вот вам и дешевый Логан. Так что хваленый объем оказывается совсем не бесплатным. Пожалуй с нынешнего момента я соглашусь с некоторыми из местных обитателей: Логан имеет смысл только в самой дешевой комплектации. Если есть 11 туев, берите Акцент, за 13 - Фокус.
C 11 000 лучше уж не Акцент с его вонючим салонным пластиком , а чисто корейский Гетц с кондеем и 97-ю лошадями да и , пожалуй, лучшей шумоизоляцией.Я перед покупкой их сравнивал Геша понравился больше.И по неисправностям и отчётам владельцев 2-х форумов Г. выглядит предпочтительнее.Даже на Фокус форуме жалоб намного больше Гетцевского.Может это и есть главный критерий при выборе авто.Ведь большинству важнее всего надёжность.
Акцентовод писал(а):Слушайте, реноводы. А Логан-то дороже. Если к Expression 1,6 добавить кондей и магнитолу, будет 11600. И получится Акцент МТ1. Чуть вместительнее, и чуть медлительнее. И на 900 уев дороже. Вот вам и дешевый Логан. Так что хваленый объем оказывается совсем не бесплатным. Пожалуй с нынешнего момента я соглашусь с некоторыми из местных обитателей: Логан имеет смысл только в самой дешевой комплектации. Если есть 11 туев, берите Акцент, за 13 - Фокус.
C 11 000 лучше уж не Акцент с его вонючим салонным пластиком , а чисто корейский Гетц с кондеем и 97-ю лошадями да и , пожалуй, лучшей шумоизоляцией.Я перед покупкой их сравнивал Геша понравился больше.И по неисправностям и отчётам владельцев 2-х форумов Г. выглядит предпочтительнее.Даже на Фокус форуме жалоб намного больше Гетцевского.Может это и есть главный критерий при выборе авто.Ведь большинству важнее всего надёжность.
Простите уважаемый...... Гетс, конечно хорошая машинка (не то, что Акцент с его "вонючим" пластиком.....
Лично я для себя вариант Гетса даже не рассматривал, т.к. считаю его ЧИСТО ЖЕНСКОЙ ХОРОШЕЙ МАШИНКОЙ.
ANTONeo писал(а):ППЦ Теперь у нас Хьюндаисты между собой ссориться будут. Дожили... Видно на своём форуме все уже передрались...
Да действительно неважно вышло , просто хотелось чтоб товарищ при выборе и этот аспект экономии нашей сборки на отделочных материалах не упускал из виду. Мне , например, тогда подумалось , что могли и ещё на чём то важном съэкономить . Звук закрываемых дверей у Акцента опять же - жигулёвский , хорошо бы сравнить корейский акцент с нашим по этим мелочам. Я слышал , как корейцы иронизировали по поводу салона нашего Киа -Рио, я , правда, не уверен , что его у нас собирают.
Акцентовод писал(а):Слушайте, реноводы. А Логан-то дороже. Если к Expression 1,6 добавить кондей и магнитолу, будет 11600. И получится Акцент МТ1. Чуть вместительнее, и чуть медлительнее. И на 900 уев дороже. Вот вам и дешевый Логан. Так что хваленый объем оказывается совсем не бесплатным. Пожалуй с нынешнего момента я соглашусь с некоторыми из местных обитателей: Логан имеет смысл только в самой дешевой комплектации. Если есть 11 туев, берите Акцент, за 13 - Фокус.
C 11 000 лучше уж не Акцент с его вонючим салонным пластиком , а чисто корейский Гетц с кондеем и 97-ю лошадями да и , пожалуй, лучшей шумоизоляцией.Я перед покупкой их сравнивал Геша понравился больше.И по неисправностям и отчётам владельцев 2-х форумов Г. выглядит предпочтительнее.Даже на Фокус форуме жалоб намного больше Гетцевского.Может это и есть главный критерий при выборе авто.Ведь большинству важнее всего надёжность.
Простите уважаемый...... Гетс, конечно хорошая машинка (не то, что Акцент с его "вонючим" пластиком..... Лично я для себя вариант Гетса даже не рассматривал, т.к. считаю его ЧИСТО ЖЕНСКОЙ ХОРОШЕЙ МАШИНКОЙ.
Зато у нас на встречах девчонок много - 50 % , правда гармонично?Кстати почему то 3/4 Европы на "женских" машинках катается Видимо, свои плюсы какие то.
Anonymous писал(а):Правда, Гетц экономичен только по покупке, но не по расходу. [/color]
У меня с механикой 1.3 более 7.5 не ест никак.[/quote]
Это гут. У меня личный рекорд на Акценте 42 л/300 км. Минимум около 11 на сотню по городу. Говорят к 10 тыкам должно раскататься. Но я все равно доволен, шестерка в таком режиме все 15 хавала.
Бензин кстати какой ? Я 92 лью.
)
пластиком.....
Теперь у нас Хьюндаисты между собой ссориться будут.
Видно на своём форуме все уже передрались... 
