mich-2 писал(а):Дворники можно отогнуть от стекла на 5 см не выше...эта такая фича французских авто((( на пежо 206-м такая же фигня. Для чего так сделано не знаю.. Левый дворник при поднятии упирается в капот,а правый упирается в собственный упор котрорый стоит на поводке и всё(( Поменять,почистить резинки можно и не более того. Двери передние открываются и на сиденье ничегго не падает,так как кузов сделан правильно и снег не скапливается там где не надо))) Да и еще)) постоянно в экстренных ситуациях путаю кнопку сигнала.. Привык что на логане она на рычаге и забываю,что здесь она на месте - на руле.. Часто не туда жму)))
ок мич, спасибо за информацию про бибику прикол, да по первости можно лохануться
Ого сколько я пропустил!!! Но был повод. Забрал я своего кенгуренка Хотя по моему новый надо было называть гипопотенком Ну очень большое сходство. Самым большим недостатком оказалась... Правильно регистрация в гаи. Я думал, что с момента моего последнего посещения этой организации там хоть что то изменилось... Нет. Кругом плазменные телеки, номерки электронной очереди, а как работало полтора окна так и работает.. по 5 человек в час пропускают... Тперь все оформил доволен очень!!! Вопреки всем журнальным обзорам и рассказам теоретиков с цифрами в руках доказывающих что эта машина должна ездить только под горку к счастью в жизни все оказалось гораздо лучше! Бодренько заводится, весело бежит, при оборотах свыше 3 т при резком нажатии на газ уверенно подхватывает и едет, я бы не сказал, что хуже моего логана, который кстати еще тот у которого побольше лошадей, хотя еще привыкаю к габаритам, но уже попробовал ехать "по интенсивнее". Без нареканий уверенно держится в потоке,перестраивания и обгон на высоте. динамики для езды в городе хватает с лихвой. Еду как на логане, Хотя по начитавшись тут думал, что смогу обгонять только паровые катки и тучных леди . На трассе пока не пробовал, поглядим. Внутренности, посадка... и говорить не чего. В логане просторно, а тут, правда, что квартира. Едешь и смотришь на всех сверху вниз . И очень удобно оценивать дорожную обстановку поглядывая поверх крыш других участников движения ! Спасибо за совет ув. mich-2. Все образумилось и к сигналке уже вопросов нет. Мало того, извиняясь за задержку в установке сигналки в салоне мне подарили коврики и машинку маленькую (пацану пойдет) А вот родной инструкции не дали - нету пока. Еще непонятка. Открыв крышку бензобака ключом, его потом не вытащить пока не поставишь крышку на место, получается или ключи оставлять заправщику, или с крышкой идти платить. Непонятно... Может это я что не так делаю? Пибикалка не понравилась тоже, ни звуком не местом расположения. Тоже постоянно давлю кнопку автоматического включения освещения.
Во сколько эмоций. Ну я думаю мне простительно. После четырех месяцев ожидания....
Мои поздравленния!! А цвет какой ?? А что с крышкой бензобака на Логане не так было?? Я и с крышкой Логана на запправке ходил и здесь так же.... Правда заправляюсь всегда на Шелле, там сначала заправляешься,а потом в кассу)) К сигналу привыкаю так.... Бью по рулю кулаком ,когда надо, иначе не просигналит... очень всё туго.
mich-2 писал(а):Мои поздравленния!! А цвет какой ?? А что с крышкой бензобака на Логане не так было?? Я и с крышкой Логана на запправке ходил и здесь так же.... Правда заправляюсь всегда на Шелле, там сначала заправляешься,а потом в кассу)) К сигналу привыкаю так.... Бью по рулю кулаком ,когда надо, иначе не просигналит... очень всё туго.
Спасибо за поздравления коллега. Цвет светло серый металик. У меня и логан такой же. Мне такой нравится и грязи не особо видно и не жаркий летом. С крышкой..? У меня на логане так, - повернул ключ открыл, крышку держу в руке ключ поворачиваю обратно, вынимаю его, а крышку вешаю на лючек бака. Там специальная вешалка для этого. Очень удивился что у Вас по другому. Логан у меня старый, 06 года, может теперь по другому у всех. Сигнал какой то "невзрачный" на логане позадиристей А к расположению на руле попривыкним конечно, я как то кулаком по рулю побаиваюсь... ну как подушка сработает . Да еще хотел уточнить "попогрей" у Вас тоже только на сиденье распростроняется, на спинку не заходит? Или у меня чейто не так работает? Не могу опять без эмоций... Простор внутри впечатляет. Я когда после девятки купил логан... Думал -вот простору внутри красота! Сейчас после канго, логан..- тесновато, неуютно... С уважением
У меня будет несколько вопросов к владельцам Кунгу. 1. Возикают ли при движении по трассе виброакустические шумы (шумит резина, слышен шум двигателя при повышенных оборотах или трансмиссии, шум ветра и др.)? 2. Есть ли при движении по трассе или неровной дороге на трассе изменения траектории движения ну примерно такие - рыскание, увод с траектории при прямолинейном движении, повышенные крены, козление, занос, снос или переставка задней/передней оси и др.? 3. Есть ли заметная разница потеря в динамике при движении по трассе при разной нагрузке авто - при 25%,50% и 100% загрузке? 4. Ваш расход топлива при городском и трассовом движении в л/100км? 5. Геометрическая проходимость при движении по пересеченной местности при загрузке 50 и 100%- больше интересует как на это влияет клиренс и угол преодоления препятствий под передним бампером? 6. Эффективность отопления ну и если кто пробовал кондиционирования салона? Все Ваши ответы буду сравнивать с данными от владения Логана 1,4. Заранее спасибо.
Гренадёр 64 - попогрейка работает и на поясницу тоже.. Может пока не понял ?? А с крышкой на Логане я никогда ключ не вынимал... Она почему- то грязная всегда была)) Да и здесь тоже не буду)) AVA - а Вы случайно не диссертацию пишете??)) По пункту 1) шумов нет - шумоизоляция отличная. 2) Изменений траекторий нет 3) потери в динамике при загрузке нет 4) расход сейчас в городе 11,8 литра , по трассе 8 литров 5) геометрическая проходимость на высоте , приходилось преодолевать бездорожье думал сяду... ан нет не сел да и передний свес короткий , что позволяет двигаться уверенно 6) отопитель супер , кондер не пробовал.
mich-2 писал(а): а Вы случайно не диссертацию пишете??))
Зачет!!!:)
Попогрейку пойду смотреть повнимательнее. И еще. У вас как компьютер показывает секундный расход топлива? У меня то показывает прямо моментально сообразуясь с педалью газа-придавил, сразу увеличивается, отпустил- поменьше, а то просто черточки, газуй не газуй, особенно на малых оборотах.Не пойму алгоритма его работы именно в этом разделе, У Вас как? я имею в виду на малых оборотах и при медленной езде.
AVA Ну, у меня пока опыта мало, ничего нового к изложенному mich-2 добавить не могу. А некоторые вопросы просто удивили, например №3. Вы сами то как думаете, пустая и на 100% груженая машина одинаково едут или как? Без обид.
fedotov.s писал(а):3dmax, больщое спасибо за Ваш ответ!
у меня Спейс-Стар 1.3. Время разгона до сотни 14 секунд. Раньше я считал, что машина вяловата, но потом опытный водитель научил меня обгону на пониженной передаче: скажем, чтобы обогнать фуру на 90 км/час, я перехожу с пятой передачи на четвертую и фура легко остается сзади. Мне было интересно услышать, как это прием работает с Кангу.
С большой благодарнотью заранее, fedotov.s
Конечно работает он на всех машинах хорошо работает. Я и на логане так же езжу, ни разу не пожалел. Подтыкать пониженную передачу при обгонах раньше учили в любой приличной разведшколе наряду с перегазовками и запуском двигателя с выжатой педалью сцепления и еще многими полезными вещами. В перегазовках понятно сейчас нет смысла, но очень многое актуально и сейчас.
mich-2 писал(а):3) потери в динамике при загрузке нет
Вы конечно можете думать как угодно, но как водитель грузовой машины скажу, что это не так. Совсем не так. Даже тяговитый двигатель Портера на 2.5 литра обьёма проседает под нагрузкой в 500 кг. Проседает и Логан с двигателем 1.6 тоже, если едут четверо в нем. А если ещё и в багажнике соточка лежит, то просадка движка колоссальная. Секунды три теряет в разгоне до сотни. Поэтому не говорите, что Кангушка с таким же двигателем творит чудеса и при полной загрузке не теряет в динамике. Тем более грузоподьёмность Кангу около полутонны. Это не возможно хотя бы потому, что законы физики никто не отменял. Другое дело, что это Вы можете не чувствовать. Не каждому дано.
Отвечаю, пишу не кандитадскую а дипломную работу Всем спасибо за ответы и за комментарии к ним. Единственное забыл спросить: 7. При заезде и выезде из гаража со стандартными воротами (под стандартнымими понимется высота гаражных ворот 1,95м) антена не задевает или машина с релингами в данный створ вообще не въедет?
Хотя по моему новый надо было называть гипопотенком 
Ну очень большое сходство. 
