grenader64 писал(а):Как бы только спецы моего дилера не навертели провода так же как и ув mich-2.
похоже это система, у нас ещё на один новый кангу "криво" поставили сигналку
Интересно какую. После моего краткого изложения проблем с сигнализациями на канго менеджерам моего дилера, они с кемто долго консультировались а потом клятвенно заверили, что где то уже есть положительный опыт установки сигнализации Шерхан 10 с обратной связью (к слову самой дорогой в салоне на момент разговора об установке)на такую машину, содрали еще пол тыщи руб на расходники для установки сигнализации, сказали, что в пятницу можно будет забирать авто.
Поговорил с менеджерами о перспективах появления более приличного движка... мол будут лучше брать... Они и так не страдают, с этим то машины улетают как горячие пирожки, у них квоты 2-3 машины. А если хотя бы 105 сильный 16 клапанник, то очередь на годы будет. Им трудно возразить.
Совсем забыл. Ув. MTB Как мне сказали в салоне, никакой родной сигнализации в российской версии нет, это простой иммобилайзер и дистанционное открывание дверей может врут..., но не могут же они они постоянно врать...
grenader64 писал(а):Как бы только спецы моего дилера не навертели провода так же как и ув mich-2.
похоже это система, у нас ещё на один новый кангу "криво" поставили сигналку
Интересно какую. После моего краткого изложения проблем с сигнализациями на канго менеджерам моего дилера, они с кемто долго консультировались а потом клятвенно заверили, что где то уже есть положительный опыт установки сигнализации Шерхан 10 с обратной связью (к слову самой дорогой в салоне на момент разговора об установке)на такую машину, содрали еще пол тыщи руб на расходники для установки сигнализации, сказали, что в пятницу можно будет забирать авто.
Поговорил с менеджерами о перспективах появления более приличного движка... мол будут лучше брать... Они и так не страдают, с этим то машины улетают как горячие пирожки, у них квоты 2-3 машины. А если хотя бы 105 сильный 16 клапанник, то очередь на годы будет. Им трудно возразить.
Совсем забыл. Ув. MTB Как мне сказали в салоне, никакой родной сигнализации в российской версии нет, это простой иммобилайзер и дистанционное открывание дверей может врут..., но не могут же они они постоянно врать...
Позвонил в салон, сигналка была старлайн Б9. Дилер говорит- косяк установщиков (при том это фирмачи-реновцы), установщики клянутся, что дело в сложности электрооборудования канги....Вот такие дела. А насчёт родной сигналки-это на самом деле немного лукавство: штатные иммо+ду-это и есть сигналка. Мне более не надо, машина будет заКаскована, а то что пиликать не будет, когда её будут угонять-ещё лучше, нервы не испорчу Вот теперь подумываю о вебасте
а то что пиликать не будет, когда её будут угонять-ещё лучше, нервы не испорчу [/quote] Вы закоренелый оптимист. Везде найдете что то положительное.. Сегодня я видимо немного ошарашил манагеров в салоне, потому, что у них оказывается был случай по моему с сенником, как они сказали после 3 месяцев его продаж им пришло письмо где говорилось, что у него стоит родная полноценная сигналка.... А я думаю, что это менеджер который пошел показывать мне мою машину прям, ну чуть не с бубном вокруг машины отплясывает. стекло опустил и давай то одну дверь откроет, то замки с брелка закроет , то опять откроет, через пару минут опять все по новой. Понятно. Человек честно искал сигнализуцию в машине. Ну видимо не нашел, раз посоветовали ставить.
[quote="grenader64"]Вы закоренелый оптимист. Везде найдете что то положительное.. quote] да я такой. вот еду в воскресенье из Иваново. Пескоразрасывательная машина выбивает камнем левое водительское боковое стекло. Сижу с каменюгой на коленях, весь в стёклах по самое нехочу, вокруг снег, тьма, сосны, волки И голос жены (кста на 8 мес. беременности): "Тимыч, как классно, что я купила комплект белья в отличном прозрачном целлофане...."
пожалуйста, расскажите поробнее о динамике автомобиля: как трогается, как и на каких скоростях разгоняется, как на разных скоростях держит дорогу при поворотах , обгоняет ли фуры на трассе, улучшается ли динамика обгона, если обгонять на пониженной передаче. Расскажите, как на динамику машины влият груз (скажем, при 3-4 пассажирах и 100 кГ в багажнике).
Заранее ОГРОМНОЕ Вам спасибо от всех заказавших и ждущих за любую информацию! Будем искренне радоваться и переживать вместе с Вами.
fedotov.s писал(а):Сейчас -- Митсубиси Спейс-стар, до этого была - Ниссан Микра
Ага, замечательно. Судя по ТТХ Вашей Митсу, до сотки она выдает 10 секунд. А Кангу 16. Более чем в полтора раза медленнее. Если Кангушку хотя бы частично загрузить, кило так на 300, то разгон упадёт ещё секунды на три. То есть почти в два раза медленнее вашей Митсу. Сравнение понятно? Выражаясь более простым языком - динамика и Кангу понятия несовместимые. Как грузовичек для перевозки грузов неторопливым методом Кангу вполне подойдет. Булки там по магазинам развозить, или же почту . То есть ползать неспеша по городу. Как динамичная машина, да под загрузкой, с целью совершать обгоны на трассе - нет нет и ещё раз нет. Обгонять на Логане с его 13 секундами довольно сложно. Я бы сказал мучительно. А тут 16 секунд. Какие ещё нужны комментарии? Какие могут быть обгоны? Старых КамАЗов чадящих 40 ? З.Ы. Желающим мне возразить хочу сразу написать. Для начала обратитесь к производителю и ему докажите, что он не прав указывая в ТТХ 16 сек. А потом уже мне это пытайтесь доказать. Не надо мне спагетти на уши накручивать, что Кангу прёт как танк. Я сам работаю на грузовичке, разгон до сотни у которого занимает 13 секунд. 13, а не 16. И я всё равно этим крайне недоволен. Этого еле хватает, что бы держаться в современном Московском потоке. Так что спорить не намерен. Данные сообщения буду считать оффтопом с последующими выводами для авторов.
fedotov.s писал(а):Сейчас -- Митсубиси Спейс-стар, до этого была - Ниссан Микра
3dmax писал(а):
fedotov.s писал(а):Сейчас -- Митсубиси Спейс-стар, до этого была - Ниссан Микра
Ага, замечательно. Судя по ТТХ Вашей Митсу, до сотки она выдает 10 секунд. А Кангу 16. Более чем в полтора раза медленнее. Если Кангушку хотя бы частично загрузить, кило так на 300, то разгон упадёт ещё секунды на три. То есть почти в два раза медленнее вашей Митсу. Сравнение понятно? Выражаясь более простым языком - динамика и Кангу понятия несовместимые. Как грузовичек для перевозки грузов неторопливым методом Кангу вполне подойдет. Булки там по магазинам развозить, или же почту . То есть ползать неспеша по городу. Как динамичная машина, да под загрузкой, с целью совершать обгоны на трассе - нет нет и ещё раз нет. Обгонять на Логане с его 13 секундами довольно сложно. Я бы сказал мучительно. А тут 16 секунд. Какие ещё нужны комментарии? Какие могут быть обгоны? Старых КамАЗов чадящих 40 ? З.Ы. Желающим мне возразить хочу сразу написать. Для начала обратитесь к производителю и ему докажите, что он не прав указывая в ТТХ 16 сек. А потом уже мне это пытайтесь доказать. Не надо мне спагетти на уши накручивать, что Кангу прёт как танк. Я сам работаю на грузовичке, разгон до сотни у которого занимает 13 секунд. 13, а не 16. И я всё равно этим крайне недоволен. Этого еле хватает, что бы держаться в современном Московском потоке. Так что спорить не намерен. Данные сообщения буду считать оффтопом с последующими выводами для авторов.
а фигли возражать, я перед тем как заказать кангу-тестил его, и могу сказать что по сравнению с моим 1.4 динамики нет (учитывая то что логан 1.4-тоже в этой дисциплине не шедевр). Так сказать- кангу плывёт в пространстве. Динамика - не сильная сторона кангу нью. Но при этом я был обрадован правильным подбором передач в коробке и скромных возможностей движка. Так что товарищ Федотов С. - не горюйте, нет динамики, зато кибитка ого го
MTB писал(а):а фигли возражать, я перед тем как заказать кангу-тестил его, и могу сказать что по сравнению с моим 1.4 динамики нет (учитывая то что логан 1.4-тоже в этой дисциплине не шедевр).
Приятно читать посты здравомыслящих людей.
MTB писал(а):не горюйте, не динамики, зато кибитка ого го
Кибитка ого-го, но при ее загрузке как ехать то? Опять вопрос динамики встает, причём острее прежнего.
мне очень интересна эта дискуссия. Я должен сделать небольшое уточнение: у меня Спейс-Стар 1.3. Время разгона до сотни 14 секунд. Раньше я считал, что машина вяловата, но потом опытный водитель научил меня обгону на пониженной передаче: скажем, чтобы обогнать фуру на 90 км/час, я перехожу с пятой передачи на четвертую и фура легко остается сзади. Мне было интересно услышать, как это прием работает с Кангу.
Господа владельцы не спорьте с модератором! Но, пожалуйста, расскажите о своих субъективных ощущениях подробно в порядке ответа коллеге по цеху (а не в порядке пререканий с начальством!!!!)
PS Во французской книжечке про Кангу приведено много кривых, описывающих очень разное поведение одного и того же двигателя на разных скоростях. Такие кривые приведены для разных двигателей. Нашего двигателя там нет (не ставят на машинах для Франции). Поэтому мне и очень интересны впечатления из первых рук от владельцев нового кангу.
