Установка штатного обогрева сидений на Логан без подогрева

[valera]

там как обычно не хватает габаритного плюса...

[valera]

Можно глупый вопрос? А зачем ставить штатный попогрей за 3 т.р., если Емеля более наворочен и стоит дещевле?

когда это подарок к зиме, вы тоже не откажетесь так думаю... насчет Емели думал, но посмотрев на машине Айка (аук) не понравились отключения после выключения зажигания. Себе реализовал включение только при заведенном двигателе.

[LizarD]

небольшой обзорчик по установке обогрева в пассажирское сиденье:
1. снизу под сидушкой пасатижами раскрываем кольца, удерживающие обивку

2. Вынимаем 2 пластиковых пистона

3. снимаем ручку регулировки наклона спинки

4. Снимаем разъем для ремня безопасности

5. Начинаем снимать обивку сидушки и упираемся в то, что по периметру сиденья держат стопорные кольца. Их также аккуратно расскрываем пасатижами и снимаем

6. Сажаем термодатчик в законное место и приклеиваем ткань с термонитью к первому квадрату

7. Ставим назад кольца по периметру сиденья и приклеиваем вторую часть подушки

8. Натягиваем на подушку сиденья обивку и стаскиваем наверх обивку у спинки сиденья. К нижней части спинки приклеиваем второй кусок ткани с термонитью

9. Собираем всё в обратном порядке
10. Устанавливаем кнопку, а вот тут я попал в просак, вырезал отверстие, а оно под кнопку не подходит.

11. Нужно вырезать отверстие немного меньше ,чем контур, на пластмассе (здесь мне пришлось вставлять и приклеивать назад уже вырезанный контур (на второй боковинке видимо будет лучше )

12. Крепления под кнопку у экспрешна нет, поэтому пришлось колхозить, хорошо подошли крепления для плинтусов (немного повернул верхние края, чтобы не царапали обивку сидения и приклеил с помощью термоклея, не елозит, сидит хорошо и не люфтит


Посмотрел предохранительный блок. Там есть разъем F16 под предохранитель и на нем присутствует напряжение, когда есть зажигание, так что проблем с подключением не будет, отчет дальше продолжу по мере продвижения

[Евгений Ш]

7. Ставим назад кольца

Вместо колец можно использовать пластиковые кабельные стяжки (идея не моя), намного удобнее

[LizarD]

неправильно процитировал ) это я писал ) Проблема не поставить назад (тут как раз проблем у меня не возникло), а проблема их разжать и снять (клещей у меня не было поэтому их не раскусывал, а раскрывал)

[Евгений Ш]

неправильно процитировал

Это не я, это форум глюкнул

[LizarD]

сфоткал боковую накладку на салазки от престижа
Сильно отличается от экспрешна тем, что у престижа есть дырка (меньше внешнего контура и есть крепление под кнопку)

Нашел каталожные номера накладок, что-то очень много разных:
6001 549 208
6001 547 735
6001 547 714
6001 547 715
которые из них какие, понять не смог

там как обычно не хватает габаритного плюса...

Насколько я понял через кнопку проходит "плюс"?
Тогда там не хватает массы и габаритного плюса?

[valera]

7. Ставим назад кольца

Вместо колец можно использовать пластиковые кабельные стяжки (идея не моя), намного удобнее

если вам ненадолго-пожалуйста, но только стяжки высохнут скоро и поломаются. Мне не в лом взять пару утконосов и сделать с родными кольцами.

[valera]

Для подсветки кнопки надо подать плюс с габаритов на контакт 1. Подойдет маленькая "мамка" на 3,5 мм, надо только у нее лепесток стопорный откусить .

[LizarD]

попробовал сделать так: подсунул в А1 питание от габаритов, и подключил обогрев в питание
кнопка не загорелась
Кнопка загорается, если на А1 подается +, на А2 подается -. Но т.к. кнопка обогрева разрывает контакт между В1 и А2, то минусу там взяться неоткуда. Буду пробовать по другому
Может я где заблуждаюсь ?

[OREL]

Перестал работать штатный обогрев водительского сиденья. Я в трансе. Помогите, пожалуйста, если можете!

[Андрюхин]

Скорее всего поломался терморегулятор, его только менять..........вместе с матом подогрева ну ещё бывает проводок отваливается от этого регулятора, тогда проще - припаиваем на место

[LizarD]

для освещения кнопки ее пришлось перепаять согласно картинки. Теперь в размыкании кнопки также и участвуют контакты B1 и A2, а для того, чтобы загорелась кнопка нужно подать массу на A3, 12В на А1

[дима]

реально молодцы парни ,но я линивый,купил "емелю" за 300 рублей,лично мне хватает ,чтобы сесть не на ледяное сидение ,да и через 5 минут выключаю(по весне снимаю),ибо для нас-вредно...а так МОЛОДЦЫ зачет!
а вот ссылка на установку в штатные места,подогрева с ВАЗов(тот же результат,только за меньшие деньги )
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 0&start=75
а так каждый сам решает,что и куда

[LizarD]

продолжение эпопеи, протаскивание проводов:
1. Снимаем блок предохранителей, чтобы реализовать схему опять же через штатные механизмы. Достаточно открутить 2 самореза


2. Пропихиваем снятый блок предохранителей к педалям, чтобы с ним можно было повозиться


3. Вот пример клеммы, которые нам нужны. Запасных там нет, поэтому придется прикручиваться либо к уже существующей, либо искать аналог, либо взять из той цепи, которую Вы переделали (у меня например это передние стеклоподъемники, ставил доводчики, поэтому штатный провод остался не в удел, его и подсунул в пустую ячейку обогрева сидений)


4. Прикручиваем блок предохранителей назад и начинаем тащить провода. Для этого придется снять щиток приборов, т.к. там проходят основные жгуты. Как его снять можно поискать на форуме

5. Для себя необходимо определить, какие провода тащить, минимально это два (питание попогрея и массу). Для себя решил тащить 5 проводов
- масса попогрея
- питание попогрея (провод из блока предохранителей)
- плюс с габаритов (подключился к освещению прикуривателя синенький тонкий проводочек, находится непосредственно у прикуривателя)
- два провода для подсветки ног задних пассажиров (постоянный плюс и плюс, который становится массой, когда открыты двери (оба провода из ЦБКС))

6. Массу берем из под панели приборов, там есть 2 гайки для массы, подключаем массу к любому из них (который будет удобен для Вас)


7. Аккуратно провода под панелью приборов притягиваем либо изолентой, либо стяжками, чтобы не болтались
8. Снимаем консоль (на которой кнопки управления ЭСП, обогрева заднего стекла и прочее)
9. Снимаем центральную консоль ручника и пластик в районе ручки КПП
10. Протягиваем провода из панели приборов в центральную консоль и оттуда уже вниз к ручке КПП. Для этого мне пришлось открутить блок управления отоплением, чтобы просунуть руки с проводами

не пугайтесь обилию проводов, там белые провода идут к доводчику передних стекол Beta-10 (На следующей фотке его немного видно)
11. Провода после крепления подстаканников раздваиваем и оба жгута проводов засовываем под ковролин и выводим в районе выхода сопла обогрева ног задних пассажиров, каждый со своей стороны. На фото ниже виден разъем подключения обогрева к креслу (этот на 4 контакта, его не хватит под мои задумки, поэтому будет заменен на 6 контактный)

12. Прозваниваем провода и если всё хорошо, то собираем панель приборов, консоль и прикручиваем пластик в районе КПП и ручника

по возможности добавлю описание подключение к креслу