А как с этим быть, когда у людей реально сгнивали номера до полной нечитаемости за три года?
Рассуждения это хорошо, конечно, но против практики не попрешь, согласитесь?
Шико писал(а):Самураю: обмакнуть палец в вазелин и мазнуть по номеру! Время пошло.
Он же правда макнёт, насоветуете. Пусть в литол пихает, в графитку на худой конец.
З.Ы. Зная самурая уточняю. Не графитку на худой конец, а В графитку, на худой конец макнуть палец.
Товарищ по работе по истечении 3х лет , проходил тех осмотр.
Проходил по честному и инструментальный контроль и тех осмотр.
Ну там пробег смешной 16 тыс км за 3 года и мало мало зимой.
Меня 2 вопроса было.
1. Как задние тормоза? Все в норме, есть распечатка с барабанов (все ни как не покажет).
2. Гаишник номер движка смотрел? Смотрел. Увидел? Увидел. Вопросов лишних не было? Нет.
у мегановодов все те же заботы что и у нас.выяснил что номер выбит у 8 и16кл в разных местах. к тому же у 16 кл номер видно только на подъемнике и со снятой защитой.или смотреть в зеркало как у гайцев. похоже надо снимать защиту для консервирования номера
.или пытаться снять козырек над топливной рампой.как снять не понимаю.
Мазать, мазать... Однозначно... Тут даже с мазаным тремя смазками по итогу к 5-и годам сгнило, а уж без смазки и подавно сгниет. Причем лучше мазать каким-то антикором, минимум мовилем, потом прогреть двигатель чтобы что бы мовиль прожечь и еще разок намазать.
