А вы за калину не переживайте-она вполне исправно дрожает вместе с прочими поделками ВАЗа. омяните мое слово-будет и полляма, и оглянуться не успеете.Года три назад, когда озвучивалась цена Приоры в 12 тыс долларов народ кртил пальцем у виска, ныне и 13 не предел и 14 скоро будет..
Mikka Hakkanen писал(а):А вы за калину не переживайте-она вполне исправно дрожает вместе с прочими поделками ВАЗа. омяните мое слово-будет и полляма
Будет всенепременно, инфляция, никуда от нее не деться. Только тогда когда Калина станет полляма стоить - Солярис будет от 700 начинаться.
Взрослый вроде человек, а такие банальные вещи не понимаете.
Что-то высоковаты обороты, на которых Солярис свои 123 силы выдает. Среднестатистический водила не крутит движок до 6300 об. Жрет он на этих оборотах будь здоров.
ProMan писал(а):Что-то высоковаты обороты, на которых Солярис свои 123 силы выдает.
Дык маркетинговый ход. Я это уже обсуждал в топике про Сид. У него тоже максимум лошадок выдается на 6200, при том, что на автомате максимум можно раскрутить двигатель до 6000. Вот и попробуй получи тут заявленые лошадки.
ProMan писал(а):Среднестатистический водила не крутит движок до 6300 об.
Я думаю, что никто не сможет до таких оборотов раскрутить. Скорее всего на 6000 будет отсечка.
Плохая обработка антикором. Если у Логана обработано всё днище, местами в два слоя, плюс антигравий, то тут куски по бокам + герметик местами белый торчит.
Защиты нет в базе, плохо но не смертельно. Но цену увеличивает.
Тормозная магистраль ничем не прикрыта, очень плохо.
Нет подкрылок ( сзади, спереди непонятно ) , что в Российских условиях эксплуатации очень плохо.
В общем очень уж бюджетненько всё, для вполне не бюджетной цены.
Из плюсов для себя отметил.
Дисковые тормоза сзади. Обычно на машинах до полуляма стоят барабаны. И спереди вентилируемые.
Покраска и сварка автоматизирована. Ну не доверяю я кривым ручкам сборщиков такие ответственные операции. Хотя сварка автоматизирована лишь частично.
3dmax писал(а):Плохая обработка антикором. Если у Логана обработано всё днище, местами в два слоя, плюс антигравий, то тут куски по бокам + герметик местами белый торчит.
Там под фото подпись значится: "машинка антигравийкой еще не покрывалась, иначе ничего не было видно! "
3dmax писал(а):Нет подкрылок ( сзади, спереди непонятно ) , что в Российских условиях эксплуатации очень плохо.
По имеющимся данным подкрылки (локера) установлены во все колесные арки.
Новый седан имеет длину 4370 мм, ширину 1700 мм, высоту 1470 при колесной базе 2570 мм. Дорожный просвет Solaris - 160 мм. Для версии с двигателем объемом 1,4 л и МКП расход топлива в смешанном цикле составит 5,9 л. на 100 км, для 1,6 – 6 л. Объем топливного бака Solaris – 43 л. Автомобиль комплектуется современными рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями Gamma 1.6 или 1.4 литра DOHC с технологией многоточечного впрыска и системой непрерывного изменения фаз газораспределения. На выбор предложат четырехступенчатую автоматическую или стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач. Производство автомобиля начнется в январе 2011 года на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге
