Клуб автолюбителей Рено Логан

**семигор** » 07 ноя 2010, 23:47

Sergren писал(а):задаю простой вопрос, который на раз-два понимает Семигор

Типа - "йожику (семигору) понятно даже" :lol:

**Sergren** » 08 ноя 2010, 00:19

семигор писал(а):
Sergren писал(а):задаю простой вопрос, который на раз-два понимает Семигор

Типа - "йожику (семигору) понятно даже"

Ни в коем случае.

Я имел ввиду, что вопрос понятно поставлен, вот и всё. :arrow:

**monstr_62** » 08 ноя 2010, 11:23

Sergren писал(а):Нет, Вы просто кидаетесь выводами, которых сами не понимаете. Я Вам предлагаю ситуацию для описания вашего уникального мастерства вождения и задаю простой вопрос, который на раз-два понимает Семигор, а ответа от Вас никакого не следует, кроме смешного предложения въезжать на горочку на накате. У нас в Питере хватает горочек перед светофорами, которые при этом быстро переключаются. И при плотном движении неоткуда будет разгоняться накатом. Такие сценки я вижу каждую зиму.

Что же Вы никак не поймёте меня. Я никогда не имеел ввиду, что на баруме можно где угодно проехать зимой. Никто не говорит про большие обледенелые горы с образовавшейся пробкой. Там даже и на шипах машина елозить будет. Тем более передний привод - это не задней, где чуть что сразу занос.
Простой вопрос, который расставит всё на свои места.
Вы зимой, хотябы чуть-чуть ездили на штатном баруме 165\80?
Про видео конечно жаль, что нет видео у меня покатушек по льду.

**monstr_62** » 08 ноя 2010, 16:53

Вот ещё взял из инета. Если пользоваться этими и другими советами, то на штатном баруме можно смело проехаться зимой.
На обледенелой дороге тормозной путь автомобиля в восемь и более раз длиннее, чем на сухой поверхности, отмечают в ГИБДД. Выехав из гаража или со стоянки, на свободном участке дороги водителям советуют затормозить и проверить, все ли колеса одновременно начинают торможение. "При этом оцените длину тормозного пути на обледеневшем дорожном покрытии, устойчивость автомобиля при торможении и стремление его к заносу. Мысленно сравните полученные данные с тормозным путем при такой же скорости движения на сухом дорожном покрытии".
Чтобы предотвратить занос, ни в коем случае нельзя резко начинать движение, резко переключать передачи, разгоняться, поворачивать и резко тормозить. "Торможение с одновременным поворотом рулевого колеса недопустимо – передние не вращающиеся колеса не изменят направления движения автомобиля. После же прекращения торможения автомобиль резко направится в сторону вывернутых колес. Опасность усиливается тем, что резкое изменение направления движения автомобиля всегда бывает для водителя неожиданным".
Следующий совет особенно актуален для неопытных водителей: обледенелые подъемы стоит преодолевать на несколько повышенной скорости, чтобы на самом подъеме не пришлось переключать передачи, а можно было бы даже постепенно уменьшать нажатие на педаль газа.
Надо отметить, что основная опасность при гололеде исходит от других участников движения. Поэтому на перекрестках стоит повременить с выездом, а дистанцию до транспортных средств, находящихся впереди, необходимо увеличить. Она должна быть не менее половины скорости движения – например, при скорости 30 км/ч расстояние до впереди идущего автомобиля должно составлять не менее 15 метров.
"В гололед крайне опасно движение автомобиля накатом. На пешеходных переходах, подъездах к ним и в других местах возможного появления пешеходов на проезжей части проявляйте повышенную осторожность. Помните, что пешеход также идет по обледеневшей дороге и не может быстро остановиться. Не следует подавать звуковой сигнал, особенно вблизи от пешехода или резко, неожиданно для него, в спешке он может поскользнуться и упасть в непосредственной близости от автомобиля.

**Sergren** » 08 ноя 2010, 17:56

monstr_62 писал(а):Я никогда не имеел ввиду, что на баруме можно где угодно проехать зимой.

Вы же сами писали:

monstr_62 писал(а):Если ездить в штатном режиме можно и на летней зимой ездить.

Я ж говорю, что кидаетесь выводами, которых не понимаете. Пришли в ветку про зимнюю резину и пишете, что и на летней можно зимой кататься. Мол, зачем вы, люди, зимнюю покупаете

monstr_62 писал(а):Вы зимой, хотябы чуть-чуть ездили на штатном баруме 165\80?

Если бы внимательно читали мои ответы на ваши сообщения, то увидели бы, что я катался ишо на Москвиче 412 зимой на так называемой "всесезонной" резине, ибо не было тогда зимней резины вообще. А на баруме 165/80 я зимой не катался, ибо купил машину в первых числах сентября и сразу переобул в Йокогаму.

**семигор** » 08 ноя 2010, 18:07

monstr_62 писал(а):Я никогда не имеел ввиду, что на баруме можно где угодно проехать зимой.

monstr_62 писал(а):на штатном баруме можно смело проехаться зимой.

monstr_62 писал(а):Что же Вы никак не поймёте меня

Блин, не понимаю!

**Mavrik** » 08 ноя 2010, 18:12

семигор писал(а):Блин, не понимаю!

"Где угодно проехать" и "проехаться" несколько разные понятия :wink:

**семигор** » 08 ноя 2010, 18:30

Mavrik
Это всё лукавство.

monstr_62 писал(а):На обледенелой дороге тормозной путь автомобиля в восемь и более раз длиннее, чем на сухой поверхности,

И всё.
У человека чёткая позиция: несмотря на резко повышенный риск, который несложно устраняется покупкой зимней резины, ездить на летней можно.

monstr_62 писал(а):Я, например, даже на семёрки на летней две зимы отъездил и ничё.

monstr_62 писал(а):Я купил логан в марте. Ещё застал гололёд. Так я прекрасно доездил до сухого асфальта на штатном баруме. Был один день, когда город полностью покрылся льдом, ... я ехал как раз в этот самый момент. Больше всего я боялся, что мне разобьют зад, но совершенно не переживал, что я в кого-нибудь вьеду. ...
Надо просто ездить уметь.

monstr_62 писал(а):Вы видимо зимой не ездили на баруме 165. Вполне уверенно трогается и едит по льду и снегу....По крайней мере я уверенно так ездил.

**hadsan** » 08 ноя 2010, 20:32

Ездил зимой на летней резине, все закончилось, тем что я вылетел с дороги, да еще и через встречную полосу движения (благо на ней ни кого не было), с тех пор езжу только на зимней резине!
вот купил недавно: HANKOOK W409 185/70 R14 шип. , осталось Логаныча дождаться!

**ZNZ** » 08 ноя 2010, 20:37

hadsan писал(а):Ездил зимой на летней резине, все закончилось, тем что я вылетел с дороги, да еще и через встречную полосу движения (благо на ней ни кого не было), с тех пор езжу только на зимней резине!
вот купил недавно: HANKOOK W409 185/70 R14 шип. , осталось Логаныча дождаться!

Правильное решение!

**ЛоханкинЪ** » 08 ноя 2010, 21:10

Mavrik писал(а):"Четкая позиция" и никаких непоняток. А согласны Вы с ней или нет, это уже не мое дело...

Лично мне проблема тут видится только в том, что в форуме должна быть высказана не только эта "честная позиция", но и другие. И не менее аргументированно. И дело тут не в личных амбициях и вовсе не в том, чтобы мне, Вам или семигору переубедить лично г-на monstr_62. А в том, чтобы у читающих форум новичков не сложилось перекоса при знакомстве с вопросом. Если "уметь ездить", то можно позволить себе много чего, особенно если жизнь заставит. Но умеют не все, а поначалу многие еще и не умеют определить, достаточно ли они "умеют ездить" или нет. Так что агитировать всех подряд за то, что (если по хорошему) должно демонстрироваться под грифом "не пробуйте повторять это дома" - имхо, не дело.

**monstr_62** » 08 ноя 2010, 21:47

ЛоханкинЪ - правильно говорите.
Sergren - если не ездили на штатной 165\80, то и не надо её сравнивать с вашей ездой на какой-то там летней когда-то. Я никогда не писал и не отговаривал покупать зимнюю шипованную!!!!:clap
Я лишь писал, что можно и на баруме зимой проехать де - факто, а для меня и де - юро. А тут из мухи слона раздуваете.
Как по вашему ездят маршрутки зимой на летней, автобусы, троллейбусы. У них же нет шипов? А очень просто тихо и аккуратно (искл. маршрутки).
Дальнейший спор не имеет смысла. Т.к идёт однообразное восприятие изложенных мною слов. А с таким подходом с вашей стороны спорить бесполезно. Выводы я сделал про Вас. Поэтому на этом ставлю жирную точку со своей стороны по данному вопросу. :stop

Как завьюжит окончательно и обледенеет поставлю новые polar 2.
Соответственно и отпишусь как они себя ведут.
А то о паларе вообще тишина.

**Volody** » 08 ноя 2010, 22:36

Подскажите пожалуйста, что выбрать до 2,5т.р.(очень мало денежек)?
У нас есть следующее:
185/65R-15 Q Amtel Nordmaster 2 М-511 - 2 105,00 руб.(по отзывам шумная)
185/65R-15 Cordiant polar 2 - 2 265,00 руб.(по отзывам не плохая, отсутствуют тесты)
185/65R-15 Q Vredestein Icetrac - 2 350,00 руб.(по отзывам хорошая, технологически старая)
185/65R-15 T Nordman 4 - 2 430,00 руб.(по отзывам хорошая, технологически старая и шумная)
Склоняюсь к полару как более современной резине,настораживает отсутствие каких-либо тестов!

**Агент 007** » 08 ноя 2010, 22:39

Volody
От первой точно отговорю, слишком шумная и откровенно никакая.

**Sergren** » 08 ноя 2010, 22:58

monstr_62 писал(а):Поэтому на этом ставлю жирную точку со своей стороны по данному вопросу.

Вашими непродуманными выводами, которые тут многие зацитировали, Вы только сбиваете с толку неопытных водителей, которых среди логановодов в настоящее время очень много. Тем самым наносите реальный вред. Вместе с тем никакого "умения ездить", которым Вы бравируете, как и соответствующих навыков и знаний, по вашим сообщениям не видно в упор.

Короче говоря, дискуссию с monstr_62 я тоже заканчиваю. Думаю, что отзывов на его необдуманный совет достаточно для того, чтобы ни в коем случае не экономить на резине. Нет денег на новую зимнюю резину - купите бу, можно в шиномонтаж съездить, люди часто скидывают зимнюю резину, на которой еще можно поездить.

Зима - это всегда серьезное испытание для водителя.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Покупаем резину на зиму

Кто сейчас на конференции