Пошёл заказывать, оказалась что квота на дилера до нового года -3 машины Вот те на. А уж если там цвет выбрать, дверцы, то вообще ж.па! Звонили в Автомир-у них на все салоны 7 штук квота на 10 год производства (и придут почти все в 11 году) Вот блин жабятники, создали искусственный дефицит.
Но произошло чудо и дилер мне отдает машину, которую они под себя заказали. Она как раз оказалась того цвета, что мы выбрали-серебристо-синий (RNP), поменяли только конфигурацию двери (мне распашные не нужны). Производство -декабрь, поставка февраль.
ps Сценик 3 отпал окончательно, тк был осмотрен и тестирован. Кенгуру мне подходит больше
Народ, здравствуйте!
Вопрос к тем, кто выбрал Кенгуренка: рассматривали ли вы другие пассажирские "каблучки" и почему (поконкретнее) остановили свой выбор именно на данной модели?
p.s. я сам присматриваюсь к этому машину в перспективе.
Ну так собстна... Цена -первое. Клиренс - второе. Проверенность двигателя и ходовой ( после Логана ) - третье.
Пежо Партнер - не понравился жене ( посадка в салоне ) - почему -сам не понял. Передняя торпеда - как-то громоздко , да и дороже Кангу...
Ситроен Берлинго - клиренс . На дачу езжу часто, а там дороги хреновые.
Да , чуть не забыл : В обеих этих машинах задние сиденья складываются и в сложенном состоянии занимают часть багажника. Не много, но всё-же. А в Кангу убираются в пол !!
Ну а Кадди - дорого
Фиат Добло - посидел открыл бардачок , а закрыть не смог... Крышка отвалилась))) И это на выставочном авто...
Да и еще одно преимущество кангу это мультифлексные дуги багажника в комплектации Экпрешн. Не надо ничего докупать, крепить, просто перевернул дуги на 180 градусов и все))
Конечно, хотелось бы двигательмощнее, но почему-то в Россию комплектацию Престиж с двигателем 105 лошадей не поставляют(((
В общем в четверг еду забирать авто))) Сразу же отпишусь подробнее.
Может быть сумбурно получилось, но уж не ругайтесь))
Ситро и Пежо если докупать доп.опции, а хочется всё, то дороговато. Фольц ещё дороже. Получается покупаю из-за цены. Фиат не рассматривал-сделано в Набережных Челнах и сервис не развит пока.
nefedov писал(а):Ситро и Пежо если докупать доп.опции, а хочется всё, то дороговато. Фольц ещё дороже. Получается покупаю из-за цены. Фиат не рассматривал-сделано в Набережных Челнах и сервис не развит пока.
согласен, я рассматривал и пежо и ситро. Дороже-это раз, на пежо ездил- добивает очень маленький клиренс, а для меня это принципиально.
mich-2 писал(а):Ну так собстна... Цена -первое. Клиренс - второе. Проверенность двигателя и ходовой ( после Логана ) - третье. Пежо Партнер - не понравился жене ( посадка в салоне ) - почему -сам не понял. Передняя торпеда - как-то громоздко , да и дороже Кангу... Ситроен Берлинго - клиренс . На дачу езжу часто, а там дороги хреновые. Да , чуть не забыл : В обеих этих машинах задние сиденья складываются и в сложенном состоянии занимают часть багажника. Не много, но всё-же. А в Кангу убираются в пол !! Ну а Кадди - дорого Фиат Добло - посидел открыл бардачок , а закрыть не смог... Крышка отвалилась))) И это на выставочном авто... Да и еще одно преимущество кангу это мультифлексные дуги багажника в комплектации Экпрешн. Не надо ничего докупать, крепить, просто перевернул дуги на 180 градусов и все)) Конечно, хотелось бы двигательмощнее, но почему-то в Россию комплектацию Престиж с двигателем 105 лошадей не поставляют((( В общем в четверг еду забирать авто))) Сразу же отпишусь подробнее. Может быть сумбурно получилось, но уж не ругайтесь))
Что это сумбурно, все нормуль. Оно так и есть -новый кангу из всех конкурентов является самой продуманной и доработанной машиной. У ситро/пежо дизайн конечно посильней, но я, если честно, к экстравагантности рено уже привык Добло вообще не конкурент, а первую очередь по безопасности, а потом по качеству изготовления.Дуги вообще сказка. Михаил вы в курсе-они ещё сдвигаются А насчёт мотора не парьтесь-едет машина, я пробовал.......
Не реклама - просто отзыв))
В общем вчера забрал Кангу из салона.\
Ну собстна чего и стоило ожидать - машина нормуль.
Клиренс большой. Едет ОЧЕНЬ даже. Чувствуется что коробка другая. Салон- огромная однокомнатная квартира. При включении кондиционера на ходу ухудшения тяги не заметил. Руль легчий легче чем в логане, так как стоит электроусилитель. Зеркала заднего вида огромные видно все от луны и до ядра земли)) Шумоизоляция хорошая . В подкапотном пространстве тоже всё шумоизолировано. Стекла все опускаются и задние тоже. Магнитола штатная звучит хорошо. Короче говоря пока недостатков не заметил)) Если есть вопросы - спрашивайте . Уходит с форума не буду, так как есть много общего с Логаном))
MTB писал(а):Барахла????ОООО невообразимое количество. Несомненный плюс перед сценик 3 (я его ещё тоже пока расматриваю)-абсолютно плоский ти твёрдый пол после трансформации салона, площадка 140 на 185 см Теперь одним головняком на рыбалке и путешествиях будет меньше (жену и сына спать отправил туда-и забыл) В сценике места поменее будет и пол неровный.
185 см неплохо, но для меня недостаточно. А если передние сиденья вперёд сдвинуть, то какая длина от заднего борта получиться?
MTB писал(а):Барахла????ОООО невообразимое количество. Несомненный плюс перед сценик 3 (я его ещё тоже пока расматриваю)-абсолютно плоский ти твёрдый пол после трансформации салона, площадка 140 на 185 см Теперь одним головняком на рыбалке и путешествиях будет меньше (жену и сына спать отправил туда-и забыл) В сценике места поменее будет и пол неровный.
185 см неплохо, но для меня недостаточно. А если передние сиденья вперёд сдвинуть, то какая длина от заднего борта получиться?
Мне тоже недостаточно)))) я по своим недоросликам в семье ориентируюсь. Реально площадка по ттх -180 см+на сколько передние сидения можно отодвинуть по продольной регулировке. Я написал 185, а может быть и 190 получится. Я не заморачиваюсь, я уже просто жду
mich-2 писал(а):Не реклама - просто отзыв)) В общем вчера забрал Кангу из салона.\ Ну собстна чего и стоило ожидать - машина нормуль. Клиренс большой. Едет ОЧЕНЬ даже. Чувствуется что коробка другая. Салон- огромная однокомнатная квартира. При включении кондиционера на ходу ухудшения тяги не заметил. Руль легчий легче чем в логане, так как стоит электроусилитель. Зеркала заднего вида огромные видно все от луны и до ядра земли)) Шумоизоляция хорошая . В подкапотном пространстве тоже всё шумоизолировано. Стекла все опускаются и задние тоже. Магнитола штатная звучит хорошо. Короче говоря пока недостатков не заметил)) Если есть вопросы - спрашивайте . Уходит с форума не буду, так как есть много общего с Логаном))
мич 2, поздравляю,
на трассу выезжали? как чуствительность к боковому ветру? Я думаю должно быть лучше чем у логана, вес то на 400 кг больше.....
По поводу коробки пока не разобрался другая она или нет((( Менеджер сказал что там передаточные числа другие чем в Логане. Но едет она реально быстрее. Вторая передача - практически автомат можно крутить и крутить))
По поводу езды по трассе пока не пробовал , но на мкаде проезжающие грузовики даже не замечал, стоит как вкопанная в своей колее и все. Единственное что пока не понравилось, так это отсутствие подлокотников на задних дверях ( дети жалуются что руки некуда положить ) , но это уж извините- зато двери сдвижные и там нельзя ставить подлокотники , очень торчать будет)). Ездил на дачу - супер не замечаю кочек и колдобин ( клиренс 211 см) Приемистость на уровне , но больше 3000 на тахометре пока не давал - обкатка. Цвет по паспорту красный , но в реальности он Бордо. Очень богато смотриться. На праздники планирую пробег Москва - Железногорск ( 540 км ) в оба конца получиться больше 1000 , вот и все выясниться!!
Вот те на. А уж если там цвет выбрать, дверцы, то вообще ж.па! Звонили в Автомир-у них на все салоны 7 штук квота на 10 год производства (и придут почти все в 11 году) 
Добло вообще не конкурент, а первую очередь по безопасности, а потом по качеству изготовления.Дуги вообще сказка. Михаил вы в курсе-они ещё сдвигаются 
А насчёт мотора не парьтесь-едет машина, я пробовал.......