Значит, на счет Nordman 4, 185\70\14, купил я их, пару дней назад поставил, пока у нас в городе плюсовая температура, плюс еще прикатываю шипы и езжу ну оооочень аккуратно, поэтому свои ощущения очень относительны:
Плюсы:
1. Однозначно, цена. 2200 за штуку.
2. Качество изготовления, по-крайней мере, на глаз - отличное.
3. По грязи, до дачи, гребут только впуть.
Минусы:
1. На асфальте на таких шинах скользко, тронуться без пробуксовки очень сложно, скользят.
2. Шум, гул от них - просто ЗВИЗДЕЦ!!!!!!!
3. Ощутимее, жестче, чем штатный летний Барум, жесткие бугорки и прочие стыки - гораздо чувствительнее ощущаются.
4. Чуть ленивее, конечно, разгон, чем на летних.
Итог:
Ну фиииииииг знает)))))
Спасибо большое! за такое подробное описание. Я видел видео как калина на хаке 4, т.е тотже нордман 4. тихо едит и как ужасно хрустят шипы. Мне именно и нужен комфорт, а если они ещё жёстче барума, так мне они не подойдут. Вот бы все бы как Вы так описывали резину.
жЫвУчИй писал(а):Новая высокотехнологичная зимняя шипованная шина Yokohama Ice Guard iG35 с направленным протектором была представлена в конце мая текущего года
dddima писал(а):У нас сейчас в продаже появилась Yokogama Ice Guard IG35. Полазил в интернете - ни отзывов, ни тестов
Влад.79 писал(а):а я на эту зиму прикупил YOKOHAMA IG35 185/70 R14
по ходу дела в пятницу/субботу тоже обуюсь в YOKOHAMA IG35 185/70 . 1/2 месяца чтения форума завершилась очень просто в магазе/шиномонтаже куда я собрался шин GOODYEAR ULTRA GRIP EXTREME И Nordman 4 уже нет (в пользу реального магазина сыграло соотношение стоимости на 100-200 руб./балон дороже но там же шиномонтаж 1400 и гарантия в случ.чего ТТТ). А YOKOHAMA IG35 – есть, надеюсь только потому, что новинка и ее еще «не распробовали». add: Хмм. Из прочитаного:
АВТОРЕВЮ писал(а): Yokohama Ice Guard 35 — новинка сезона. Шины с эффектным направленным рисунком протектора на презентации в Японии (на снегу и при относительно теплой погоде) выглядели даже лучше, чем Nokian Hakkapeliitta 7 (АР №17, 2010). Но полномасштабные тесты при отрицательных температурах показали, что и на снегу, и особенно на льду шины IG35 заметно отстают от лидеров. Например, на льду они увеличивают тормозной путь Фокуса с 50 км/ч на 8,3 метра! На снегу отставание меньше, но тоже заметно. На трассах управляемости шины Yokohama понравились экспертам разве что на грани скольжений. А чуть выше скорость — и автомобиль норовит провалиться в глубокий занос. Конечно, ESP проблему решает, но частое срабатывание системы не позволяет ехать быстро. Зато на асфальте шины Yokohama Ice Guard 35 оказались лучшими среди шипованных. В аварийной ситуации они наделяют автомобиль быстрыми и точными реакциями, словно это не зимние, а всесезонные шины. Слабое утешение для тех, кто зимой в основном ездит по снегу и по льду, но для зимней эксплуатации в Москве и других крупных городах Yokohama Ice Guard 35 — хороший вариант.
АВТОРЕВЮ писал(а): Я признаю, что японцы сделали весьма недурственные покрышки. На них автомобиль почти так же уверенно разгоняется и тормозит, а на виражах «упирается» даже лучше … Жаль, что «люди в черном» не позволили провести сравнительные тесты на льду: видать, знали, что здесь сравнение с шинами Nokian будет не в пользу IG35. Не беда. Пусть не в Японии, а в Финляндии, но мы такое сравнение провели. И не только этих шин!
№17 (457), 2010 Учитывая, что ездить мне по Москве и (очень редко) киевской трассе и Калуге все-таки склоняюсь к приобретению IG35
Сегодня пассажиром на логане с GOODYEAR ULTRA GRIP EXTREME ехал. Все говорят шумные, так вот они просто гудят, т.е идёт гул от колёс. Причём гул вполне терпимый и не такой уж и ужасный. он начинается от 40 км и до 70 выше не ездили. Тормазили юзом на сухом асфальте, тоже самое как летом, единственное чуть раньше сорвалась на юз. Канавки также как барум проходит. Спросил как управляется, чел. сказал тоже самое как барум. Вот я ездил пассажиром на короле с GOODYEAR ULTRA GRIP 500, вот там полный ужас от шума.
monstr_62 писал(а):Сегодня пассажиром на логане с GOODYEAR ULTRA GRIP EXTREME ехал. Все говорят шумные, так вот они просто гудят, т.е идёт гул от колёс. Причём гул вполне терпимый и не такой уж и ужасный. он начинается от 40 км и до 70 выше не ездили. Тормазили юзом на сухом асфальте, тоже самое как летом, единственное чуть раньше сорвалась на юз. Канавки также как барум проходит. Спросил как управляется, чел. сказал тоже самое как барум. Вот я ездил пассажиром на короле с GOODYEAR ULTRA GRIP 500, вот там полный ужас от шума.
4 года ездил на GOODYEAR ULTRA GRIP 500 на разных машинах.
Очень хорошая резина и я не сказал бы, что очень шумная.
Сейчас бы на Логан себе такую купил...
Если "может и", то Вам явно попалась какая-то не слишком зимняя резина. Во всяком случае, не "скандинав". А среднеевропейская для ваших краев зимой - не резина.
У нормальной зимней резины ламельки можно перебирать пальцем, почти как щетину у ворсяной щетки
DVL писал(а): 4 года ездил на GOODYEAR ULTRA GRIP 500 на разных машинах. Очень хорошая резина и я не сказал бы, что очень шумная. Сейчас бы на Логан себе такую купил...
Я на короле когда ездил, то на этой резине на 40 км просто сумасшедший гул с воем и на 80 км. Может конечно шумка у королы плохая раз так слышно было. Но ощущения вертолёта на таких скоростях присутствовало. Ну у неё сами знаете протектор, как у трактора, на ней только по льду со снегом и гонять.
После небольших сомнений (днем до +7) сегодня переобулся на "шипы". Поставил новенькие Гудиер Экстрим. Впечатления самые положительные - на небольшой скорости чуть слышен цокот шип, на 70-80 км/ч негромкий шелест. Не думал что шиповка может быть такой - тише Барума (мои ощущения). На шиномонтаже похвалили: "хороша резина, мягкая!".Но, по-моему, главное у зимней резины не величина шума, а поведение на настоящей зимней дороге. Надеюсь не подведут, ждать осталось немного.