Крякнуло сцепление!

[snowvlad]

Э-э... Не замечал, что педаль сцепления стала туже, но вчера вдруг стала очень легкая. Настолько, что я чуть было не подумал, что трос порвался. Но закончил поездку нормально. Потом машина постояла - опять усилие педали стало, как я привык. Приехал за супругой на работу. Постоял с пол-часа. Уехал оттуда сновь на непривычно мягкой педали...
И опять сегодня - по мягкая до неприличия, то привычная...

Вопрос: Тросик накрывается?



Машине год и три. 38 тыс...

[Kolenval]

Всем привет. Пробег 15000 км. Двигатель 1,6. Вчера в тишине услышал хыркающий звук, глухой. Грешу на выжимной подшипник, когда нажимаю на педаль сцепления, звук пропадает, отпускаю - снова появляется. Стоит отметить, что уровень звука не сильный, просто слух хороший ). Прочитал, что еще с завода, зажимают тросик в крайнее положение, и насколько понимаю, что происходит постоянное "нажатие" на педаль сцепление - как результат повышенный износ подшипника. Возможно ошибаюсь, поправьте. Плюс к этому стала плохо включаться задняя передача, включается с хырканьем, чего раньше не было. Движение начинается когда педаль почти вверху, ну, чуть выше середины.

[боб]

Всё наоборот. Выжимной накрывается когда появляется посторонний звук при нажатии на педаль сцепления. Это у вас поёт коробка, не берите в голову, у всех так. Отрегулируйте сцепление гайкой на конце тросика сцепления под капотом.

[Kolenval]

Для Боба - СПАСИБО. Седня вечером постараюсь отрегулировать.

[Maus]

А у меня такой вопрос, машине 1,5 года (пробег 18500 км), стала иногда дёргаться на первой скорости при начале движения, причём только на разогретой машине так. Так я не знаю сцепление здесь виновато или проблема может быть в другом?

[Andy52280]

Увереннее с газом и плавнее сцепление - все будет нормально. Разогретая машина дает 750 об/мин, почти от этого значения и пытаетесь трогаться. А холодная дает 1200 - и все происходит значительно глаже.

[Gorec]

Так я не знаю сцепление здесь виновато или проблема может быть в другом?

Третья точка опоры двигателя может такой эффект давать. Если отслоилась или надорвалась. У меня после замены дергаться стала значительно меньше.

[boris55]

В былые-добрые времена многие сталкивались

Когдда речь шла о классике,где для замены диска нужно было отвести в сторону выпускную систему и скинуть коробку-то тут покупался и заменялся диск без корзины и выжимного.А когда для замены сцепления надо разобрать полмашины-то тут поневоле начнешь менять комплектами-чтобы не менять через 10 тыс корзину и выжимной вдогонку.

[Mikka Hakkanen]

Сразу скажу, не пинайте если что
крякнуло сцепление, да, проблема... Но зачем брать комплект При чем здесь корзина, если у тебя накладки стерлись? В былые-добрые времена многие сталкивались с отбиванием переднего тормозного диска, которое лечилось у знакомого токаря за 10мин. Так же и лечилось снятие всех неровностей на корзине Если нажимные (выжимные) пружины работают, то зачем менять? 0.5-1мм я думаю не скажутся!

Комплектом берут за тем, что работа по замене сцепы тоже стоит немалых денег, и выгодней поменять комплектом, чем трижды туда лазать, меняя сначала ведомый диск , потом выжимной, потом корзину. Но- хозяин- барин. Конструктия корзины- на уровне Запорожской, я не думаю, что она весьма ресурсна. Не стоит сравнивать с классикой или зубилами ( там как повезет, но ресурс под сотку), и тем более гнать на Рено- у вас другое сцепление, другое конструктивно и гораздо прияней в управлении- ведь так? А на ГАЗ 66 сцепа вообще вечная, но ноги надо иметь -слоновьи.

[asgs]

Конструктия корзины- на уровне Запорожской, я не думаю, что она весьма ресурсна.

Ох уж эта Ваша склонность к гиперболам. В Запоре НЕТ корзины как таковой. И да, сцепление агрегата ЗАЗ-968М видел (и ремонтировал) лично и неоднократно, так что рассказывать мне про него нинада.
А корзина Логана лично мне очень сильно напомнила москвичевскую, от 41-й модели.

[denn977]

Помогите кто сталкивался! Проблема выползла сегодня вечером. При трогании появились рывки. По ощущениям как будто трогаешся с 3-ей или 4-ой передачи (сначала и думал, что путаю 1-ю с 3-ей). Когда сцепление полностью отпускаешь машина едет нормально, да и при следующих переключениях проблем нет. Проехал 5 км по пробкам рывки стали меньше а перед домом вообще прекратились. Грешу на три варианта: сцепление, коробка и движок (днем чистил датчик ОЖ, передергал фишки почти на всех датчиках, выкручивал и смотрел свечи) есть вероятность, что под нагрузкой начинает откровенно троить.

[Зфгд_ШШ]

...есть вероятность, что под нагрузкой начинает откровенно троить.

Если троит, это видно и на холостых, когда сцепление не при делах

[denn977]

Разобрался с проблемой. Оказывается пробило ВВ провод 4 цилиндра. Заменил и все стало нормально.

[Сергей Борисов]

Подскажи в чем причина.Заедает КПП.Не смог перевести с 4 даже на нейтралку, не то что на 3ю, выжимал несколько раз спецление, переключилась, потом в течении 10 минут заела 2ая и 2 раза не включилась 1 ая.Где то 5 минут всё нормально.Остановился, раз 30 прошелся по передачам , всё в порядке. В сервис поеду через 2 дня. Надо позарез проехать 200км на ней.Можно ли при таком ездить, или настанет......?

[3dmax]

Подскажи в чем причина.

По кочкам, буеракам ездили?
Скорее всего погнули термоэкран, который висит рядом с кулисой КПП. Вот ручка и задевает за него теперь. Загоните на яму и отогните назад рукой.