dominic писал(а):Мне кажется они очень широкие будут.
Еще раз---- 185/70R14. Зимой и летом!!! Они не широкие.Они-нормальные.Завод нынче такие ставит всем на 14. Это барум узкий- 165/80 R14--насмешка над водителями.
Мне кажется что на узкой зимой лучше, легче по колее ехать.
LEKLЕRK писал(а):Привет всем!! Подскажите кто-нибудь ездил на кама-евро шипованной 185.70.14 хотелось бы зеать как она себя ведет.
вот ответ с другого форума, наш орловский логановод присматривался...
решает конечно каждый сам для себя.
..."На Ливенской нашел все-таки Каму Евро 519, правда, другого типоразмера. Пощупал, посмотрел, вроди мягкая, шипы черные, рисунок слизан с брендовых моделей. Поговорил с продавцом. Он крайне не рекомендует ее брать. Говорит, лучше любое другое, только не ее. Короче, отговорил."
monstr_62 писал(а):Никто не имел дело с Cordiant Polar 2 185/70. Стоит 2200. Похож на викинг. Вроде в Москве делают. Сёдня видел её, шипы сидят ровно.
я на предыдущей машине на Cordiant Polar 195*65 R15 (рисунок как у гудьер ултра грип 500) ездил. резина в принципе не плохая. из "+" это гребет очень хорошо по снегу и шипы неубиваемые(за два сезона 15000км на них, потерял только один шип) из "-" это - машинка немного плавает по трассе(на чистом асфальте) и она достаточно шумная. в я в ней не разочаровался, если найду диски на 15" то поставлю эту резину и буду ездить дальше
третий сезон буду ездить на amtel nordmaster st310
обычные средние бюджетные колесья. цена не высокая. шипы на месте. резиной мы довольны.
в условиях прошлой снежной подмосковно-горной зимы показали себя с лучшей стороны.
да амтел тоже неплохая резина, у шурина на двенахе была такая, зимой по льду в довольно крутые повороты входили на довольно приличной скорости, машинка шла ровно без сносов.
Шины Amtel обладают стабильно высокими сцепными свойствами на льду. А на снегу обутый в шины Amtel автомобиль разогнался с 5 до 35 км/ч быстрее всех. На снежной трассе экспертам понравился баланс между сносом и заносом: автомобилем легко управлять. Не спасовали шины Amtel и в глубоком снегу — автомобиль уверенно движется по целине и «внатяг», и с пробуксовкой, а если и завязнет, то легко выезжает задним ходом.
К сожалению, расплатой за хорошие сцепные свойства стал комфорт. На шинах Amtel NordMaster ST310 автомобиль очень жестко проходит мелкие неровности. С этим еще можно мириться. Труднее стерпеть неприятный низкочастотный гул, который в диапазоне скоростей от 40 до 90 км/ч заглушает все прочие звуки.
LEKLЕRK писал(а):кама евро. неужили она такая фуфловая как все говорят??
друг на каме евро ездил пару зим, говорит что нормальная резина, но так как он ездит ....можно и на лысой резине ездить и считать ее нормальной(он больше 40км/ч похоже ни разу не разгонялся в городе ), сам бы лично каму ни за что не купил(однажды в дождь улетели с трассы на почти новой каме, с тех пор всегда когда сажусь в машину к кому нибудь предварительно смотрю на резину, все опасаюсь опять на каму нарваться )
ЛоханкинЪ писал(а):В приведенной цитате нигде не упоминаются шипы. Возможно, речь идет о прикатке нешипованной зимней резины ("липучки")?
Вот как раз шипованная резина обкатывается 500-700км, без резких разгонов, торможений, крутых виражей. Производители не рекомендуют перешагивать порог скорости в 70 км/ч. А вот нешиповка такой обкатки не требует. Да еще кстати, на шипованной резине при попадпнии на асфальт, где нет снега или хотябы тонкой наледи тормозной путь увеличивается на 10-15%.
Последний раз редактировалось Инквизитор 14 окт 2010, 13:01, всего редактировалось 1 раз.
Инквизитор писал(а):Вот как раз шипованная резина обкатывается
Вот как раз про это мы и говорили Иногда полезно прочесть не только тот пост, на который возникло желание возразить, но и тот, который в этом посте обсуждается
), сам бы лично каму ни за что не купил(однажды в дождь улетели с трассы на почти новой каме, с тех пор всегда когда сажусь в машину к кому нибудь предварительно смотрю на резину, все опасаюсь опять на каму нарваться 
