В этом году много покатался на дальние расстояния из родного Воронежа: Москва (апрель, туда-обратно одним днем на концерт в Крокус-сити), Волгоград (на 2 дня на майские с целью изучить военную истоию), в июле - Ленинград среди изучения оного и окрестностей сьездили с ночевкой в Петрозаводск, заехали на Кивач, и на катере на Кижи (жаль что туда дороги нет....), в конце июля -КИЕВ!! - это классный город я вам скажу)) - 3 дня удовольствия от атмосферы, в начале сентября - Севастополь (санаторий рядышком).
Все длинные переходы - в один присест. Езжу в Крым например уже 5-й год на автомобиле (3 на Логане). С каждым годом поездки даются все легче и легче - сказывается наверное опыт - у же знаешь как будешь себя чувствовать на таком-то этапе и к этому готовишься - чуть раньше отдохнуть - чуть ускориться или наоборот... Самая легкая по ощущениям последняя поездка Севастополь - Воронеж 1180 км от двери до двери 13 часов 30 минут. Не поверите - максимально ехал 130 некоторое время (есть такой разрешенный участок автобана с хорошим покрытием) остальное время в основном 110 и менее. Не летчик!) Стратегия выбора времени старта оказалась в этот раз наилушей - выехал в 3 ночи по местному (по нашему в 4) - по украине до границы доехал до 13-14... ну а дальше неспеша по Родине до родины. Были пис стопы, завтрак, обед и пограничье. Сильно не зевали на остановках и не расслаблялись. Но зато небольшое время в дороге не дало сильно устать организму от сидения и мы ешо вечером развозили гостинцы по городу. Повезло - не спорю (обычно получалось 15-17 часов).
Машина - очень мне нравиться до сих пор - щас серьезно думаю купить новый а этот продать в хорошие руки (60 тыщ наездил)
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 19:18 Логан в дальних поездкахМодераторы: Администраторы, Модераторы
Два с лишним года отъездил, и мысли о неудобстве посадки ни разу не посещали. То есть вру, первые полмесяца-месяц можно вычесть на поиски наилучшего для себя положения сидений, методом последовательных приближений. Дальше - просто ездил, и ничего не напрягало. В какой-то момент начала напрягаться нога на газе (при езде больше 2-3 часов). Чуть приотодвинул сидение (сааамую малость), и проблема ушла, толком так и не начавшись. По ходу дела немного изменяю наклон спинки, в зависимости от текущих ощущений и режима езды, но это, имхо, на любой машине - норма.
А вот две-три недели назад, насидевшись во всяких СИДах, решил попробовать опустить сидение (мол, не слишком ли по-автобусному высоко я сижу?). Первое ощущение: вау, а так удобнее! Поездив день-два: что-то никак не найти удобное для спины положение спинки и поясничного подпора. Такого, чтобы мысль его искать не приходила в голову (как было раньше). После первой загородной поездки (100+ км в одну сторону в "рваном" режиме): черт, а нога на газе что-то быстро начинает ныть, и никак не отодвинуться(придвинуться) так, чтобы было удобно и ей, и рукам на руле, и спине... Вывод: удобство посадки в Логане, думается, сильно зависит от правильной регулировки водительского сидения. Мне, с моим ростом в 170 см, скорее всего, нужно поднимать его обратно повыше. А кому-то, возможно, с его ростом и пропорциями идеально отрегулировать посадку "под себя" будет и нереально... Но тех, кто для своей комплекции все-таки сумел это сделать, никогда не согласятся с теми, кому это не удалось (или пока не удалось) и кто утверждает, что посадка неудобная и т.д.
а регулировок то и нет практически... я вот себе гайки под передние болты салазок положил - стало удобнее... теперь может шайбы еще под рул колонку положить, чтобы руль опустить? так вроде кто то делал на форуме
Если учесть, что отсутствует возможность регулировать руль, то само собой, все зависит от сиденья, к сожалению. Сам недавно проехал Питер-Саратов и обратно. Шумка. Хотелось бы тише, конечно, но не критично. Удобство сиденья: думаю, самое обычно сиденье. Была накидка на него, с какими-то там специальными шариками, все это по задумке, задумано с учетом анатомии. Через 1000 км снял, ощутил облегчение в посадке, а вот руль стал далековато. После 1600 км без остановок (кроме заправок и "размяться") правая нога сильно болела, в какой-то момент стал подкладывать скрученное полотенце на месте подпора. Зато порадовал расход, динамика показалась вполне достаточной, места хватило под большой багаж.
У меня те же наблюдения. Если экспериментирую с креслом и рулём (фаза 2), то в итоге всё равно возвращаюсь к положению, найденному в первый месяц езды. Только вот что, спинку кресла периодически подкручиваю в более вертикальное положение, сползает, наверное. После 15-часовой поездки (с 2-3 перерывами на заправках, 1000 км) тело не особо уставшее, затекает, конечно, но не болит. Только надоедает это занятие -- рулить. На ВАЗ-2107 после 350 км (Мценск -- Москва) уставал сильно.
Да, к сожалению только сидение по высоте (в достаточно большом диапазоне), вперед-назад, наклон спинки и регулировка поясничного подпора. А больше практически ничего  Ни валик под коленями не выпятить, ни подпор по дополнительным точкам... Рено - жлобы, однозначно 
Регулировать руль мне, честно говоря, никогда сильно и не хотелось. Можно было бы отодвинуть его чуть подальше, конечно... Но такой регулировки, по-моему, не предлагает никто. Только, наоборот, поближе приятнуть.
Хехе, да, тоже периодически возникает такое ощущение. Сначала думал - кажется. А потом, вроде, пришло наблюдение: такое случается, главным образом (если не всегда) после поездок на дачу, где 4,5 км грунтовки с сильной "гребенкой" и густой (необъезжаемой) сетью отрывистых ямок. Похоже, спинка "сползает" от сильной тряски.
Евгений Ш
Да, наверное. Я ведь и не утверждаю, что только после трясучки. Просто после нее это происходит чаще всего и с наибольшей вероятностью. Если сползает и без этого, то усиление эффекта при сильной вибрации, думаю, вполне естественно. Последний раз редактировалось ЛоханкинЪ 23 сен 2010, 21:53, всего редактировалось 1 раз.
Я не по компьютеру сужу. Но на 1200 км отложил деньги из расчёта 10л\100 км. Половина осталась. Разницу в цене и наличие бензина в баке (небольшое) и посчитал как 7л\100км. Кстати, от нечего делать в дороге-проверил, сколько проеду на одной палке счётчика. Получилось 5,5л)\ 100км. Вот тут не поверил. Либо хороший участок, либо(скорее всего) моя ошибка. И присоединюсь к мнению большинства. Главное в дальней дороге-подобрать посадку. Поскольку я маленького роста, то под сиденье поставил два 3-х сантиметровых швеллера. Небо и земля. Прошлый год-не мог разогнуться пару часов. Этот год-получал удовольствие и был бодр, как огурчик после 7 часов за рулём. Всё ИМХО. Да и "автобусная посадка"-это моё. Чисто субъективно. Лёжа-не моё.
[quote="ОНБ"]да ещё стопа затекает на педальке газа -
Это не недостаток Логана. У меня на лансере тоже затекает 
[quote="Hexff"]На Ситроене на котором сейчас езжу, после 120 жизнь только начинается
Вы это.....поосторожней то.  У меня к примеру на 110-120 вся жизнь проходит
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
