И г о р ь 1 писал(а):Ну-с на термометре -12С*, завелась после недельного перерыва как говориться чик и готова прогрел до 2-х шашечек и вперёд закрыл доступ свежего воздуха с наружи, пока не доберем заветных 4-х делений. Да стекла начали потеть и вот температура достигла своего апогея, открываю воздух и … в машине становится жарко. Что ж теперь хотца попробовать при -20...-30С*.
В описании на Логан есть раздел, где рекомендовано машину на месте не прогревать, а сразу ехать, только не очень быстро, до тех пор пока не прогреется на ходу.
И г о р ь 1 писал(а):Ну-с на термометре -12С*, завелась после недельного перерыва как говориться чик и готова прогрел до 2-х шашечек и вперёд закрыл доступ свежего воздуха с наружи, пока не доберем заветных 4-х делений. Да стекла начали потеть и вот температура достигла своего апогея, открываю воздух и … в машине становится жарко. Что ж теперь хотца попробовать при -20...-30С*.
В описании на Логан есть раздел, где рекомендовано машину на месте не прогревать, а сразу ехать, только не очень быстро, до тех пор пока не прогреется на ходу.
Это конечно очень умно и правильно, но КАК я поеду то с замерзшими стеклами??? Не знаю как Вы, а я привык видеть куда еду!
закрыл доступ свежего воздуха с наружи, пока не доберем заветных 4-х делений. Да стекла начали потеть и вот температура достигла своего апогея, открываю воздух
Это конечно очень умно и правильно, но КАК я поеду то с замерзшими стеклами??? Не знаю как Вы, а я привык видеть куда еду![/quote]
А зачем простите доступ воздуха перекрывать??? Да и стекла мерзнуть не будут:)
Anonymous писал(а):закрыл доступ свежего воздуха с наружи, пока не доберем заветных 4-х делений. Да стекла начали потеть и вот температура достигла своего апогея, открываю воздух
Это конечно очень умно и правильно, но КАК я поеду то с замерзшими стеклами??? Не знаю как Вы, а я привык видеть куда еду!
А зачем простите доступ воздуха перекрывать??? Да и стекла мерзнуть не будут:)[/quote]
Вы чего-то все в одну кучу свалили! Я говорил исключительно о прогреве холодной машины после ночной стоянки. Отсюда и замерзшие за ночь стекла, и прогрев до двух делений, окотором писал Anonymous/
Последний раз редактировалось Albor 13 дек 2005, 16:22, всего редактировалось 1 раз.
Да, гость прав, заслонку лучше не перекрывать.
А насчет впечатлений - прошел полторы тысячи, полет нормальный. Чем больше езжу, тем больше удовольствие от машины, особенно от вождения (по мелочи есть конечно неудобства, но на общем фоне они ощущаются все меньше).
miklit писал(а):Чем больше езжу, тем больше удовольствие от машины, особенно от вождения (по мелочи есть конечно неудобства, но на общем фоне они ощущаются все меньше).
На прошлой неделе было у нас -15. Завелся с полоборота. Прогреваю обычно на ходу, если конечно окна не подмерзли. Ездили с семьей, 5 человек, задние боковые стекла при -10 - 15 индевеют и не отогреваются. Это единственный минус. Когда едешь вдвоем, такого не бывает.
И г о р ь 1 писал(а):Ну-с на термометре -12С*, завелась после недельного перерыва как говориться чик и готова прогрел до 2-х шашечек и вперёд закрыл доступ свежего воздуха с наружи, пока не доберем заветных 4-х делений. Да стекла начали потеть и вот температура достигла своего апогея, открываю воздух и … в машине становится жарко. Что ж теперь хотца попробовать при -20...-30С*.
В описании на Логан есть раздел, где рекомендовано машину на месте не прогревать, а сразу ехать, только не очень быстро, до тех пор пока не прогреется на ходу.
Это конечно очень умно и правильно, но КАК я поеду то с замерзшими стеклами??? Не знаю как Вы, а я привык видеть куда еду!
Вечером, когда ставишь машину на стоянку открой двери на 1 минуту - выпусти из салона теплый воздух. С утра будешь приятно удивлен чистыми стеклами.
Andy писал(а):На прошлой неделе было у нас -15. Завелся с полоборота. Прогреваю обычно на ходу, если конечно окна не подмерзли. Ездили с семьей, 5 человек, задние боковые стекла при -10 - 15 индевеют и не отогреваются. Это единственный минус. Когда едешь вдвоем, такого не бывает.
Я заводился утром при -34 ...
Завелся нормально на удивление окружающих машин, которые долго пытались завестись ...
Albor писал(а):Это конечно очень умно и правильно, но КАК я поеду то с замерзшими стеклами??? Не знаю как Вы, а я привык видеть куда еду!
Вечером, когда ставишь машину на стоянку открой двери на 1 минуту - выпусти из салона теплый воздух. С утра будешь приятно удивлен чистыми стеклами.
Да вряд ли я буду удивлен, если пол-ночи идет дождь со снегом, а утром морозец все это прихватит!
А вчера вот приехал и не выпустил воздух, а стекла все равно чистые!
SERG писал(а):Я заводился утром при -34 ... Завелся нормально на удивление окружающих машин, которые долго пытались завестись ...
Заводил с выжатым сцеплением, а потом медленно отпускал?! Или безо всякого колдовства - сцепление в пол, вкл стартёр, отпустили стартёр, отпустили сцепление?!
tolm писал(а):Заводил с выжатым сцеплением, а потом медленно отпускал?! Или безо всякого колдовства - сцепление в пол, вкл стартёр, отпустили стартёр, отпустили сцепление?!
А в чем смысл колдовства с медленно отпускаемым сцеплением???
tolm писал(а):Заводил с выжатым сцеплением, а потом медленно отпускал?! Или безо всякого колдовства - сцепление в пол, вкл стартёр, отпустили стартёр, отпустили сцепление?!
А в чем смысл колдовства с медленно отпускаемым сцеплением???
В том, что из работы выключается коробка передач, в которой масло погуще, чем в моторе, соответственно, сопротивление пуску мотора возрастает.
