Наконец то я добрался вчера до своего вакуумного усилителя и настало время выяснить что же там должно шипеть, а что нет и когда!!! Как всегда оказалось все просто!!! Заранее прошу прощение за отсутствие фотоматериала.
Снял вакуумник, стянул резиновый кожух (пыльник) и обнаружил под ним цилиндр в который входит шток, там же поролоновый фильтр итд. Между этим цилиндром и корпусом вакуумного усилителя находится резиновый сальник, вот он то с одной стороны то ли вылез за два года непонятно от чего, то ли небыл до конца вставлен изначально, не знаю!!! Вобщем он был определен обратно на свое место и для верности проклеен по периметру к корпусу усилителя (а я ведь за это мог по максимуму 12300руб отдать).
Работа вакуумного усилителя со стороны должна выглядить так:
нажимаем педаль тормоза, должен быть звук выходящего из под резинового кожуха (пыльника) воздуха, короче ш-ш-ш-ш-ш!!!!!
отпускаем педаль тормоза, тишина!!!!
Так что у кого шипит когда отпускаете педаль снимайте вакуумник и ищите причину!!!
Евгений Ш поменяйте машину...
я вот тоже,читаю о жутких текущих сальниках,о дверях убийц,о рулевых накончниках,о ржавчине которая вылезает даже на лулевом колесе.....и тоже думаю-не повезло мне с машиной.
продать ее,и купить нормальный и хороший логан,где все будет ржаветь,ломаться и течь...
Вот и я услышал сегодня шипение при нажатии на педаль тормоза. Нашел эту тему, почитал... по виду, может быть, действительно, ничего страшного, но как-то боязно. На всякий случай записался на сервис, тем более, что на носу дальняя дорога (и не одна)... по хорошему, если раньше не шипело и начало - значит что-то не так, пусть пыльник, но исправлять надо. Правда подозрения, что не все так хорошо и оптимистично, вызывает факт увеличения упругости педали тормоза.
Проверено на трех Логанах у которых нет никаких признаков ненормальной работы тормозов (одна из машин без АБС).
Результат: на всех машинах при резком нажатии на педаль слышно шипение ,причем звук происходит только во время движения педали .при плавном нажатии шипения практически не слышно .
Также на всех машинах при работе на ХХ и непрерывном педалировании тормозом наблюдалось небольшое (50-100 об/мин) увеличение оборотов ,видимо вследствии подачи дополнительного воздуха через ВУ .
Задавался этим вопросом на ТО15, подвели к новому логану - то же самое, забыл про это и больше не слышу! Проблем с тормозами за 3 года не было.
Причем, когда первуй раз услышал (обратил внимание) при резком нажатии, стал слышать всегда, пока не убедили, что так и должно быть, после этого больше не слышу, видимо в подсознании данный звук перенесен из черного списка в белый.
Шипит при нажатии (кстати только при плавном), а когда отпускаешь все нормально... Звонил в сервис, сказали "срочно к нам и без разговоров". Съездил. Мастер посмотрел, похихикал , сказал что это нормально, что шипело и раньше, просто много тише, в общем не стоит беспокоиться. При наличии у меня желания, можно заменить вакуумный усилитель, но, по его словам, совершенно не в нем дело. Посоветовал на ТО3 (которое уже скоро), обратить внимание на этот момент, чтоб посмотрели и почистили все, что надо. А вот, говорит, если будет шипеть при возврате педали, тогда время паниковать.
На всякий случай поинтересовался в не официальном сервисе, сказали возможная причина - подсос воздуха в вакуумной системе тормозов. Надо смотреть.
Да, за осмотр и консультацию денег у оф.диллера не взяли.
Сегодня еду кататься, на выходные в Выборг, вот и посмотрим кто наврал...
как быть? Машина новая 630 км пробега сегодня обнаружил тоже самое будто не педаль тормоза а ножной насос, нажимаю тюк шипит отпускаю ничего, поездил тормоза отлично схватывают, заглушил двигатель несколько раз нажал на тормоз завел педалька немножко пошлам вниз вроде вакуумник исправен, все в норме что с этим траблом делать?