Avlaak писал(а):нормальный у меня такой но есть проблема на Логане мешает термозащита выхлоного коллектора но отвернуть можно
весной хотел сам сменить масло, искал фильтросъёмник, нашёл, но покупать не стал. поехал в автомастерскую, там мне сменили масло, фильтр за 260 рублей. фильтр пытались снять цепным съёмником - не получилось, пришлось слесарю снять термоэкран и только тогда выкрутился фильтр. показывал слесарю фотографию этого съёмника (на мобилке) он сказал, что съёмник так себе, у них такие были, ломаются.
слова слесаря, не мои .
дима писал(а):такие это именно фирмы http://www.jonnesway.ru/ ? или китайский ноу нэйм? по внешнему виду братья близнецы
а кто его знает, даже с бутылкой не разберёшься .
я что хотел сказать: что лучше отдать 260 рублей за смену масла и фильтра, чем 500 за съёмник и ездить искать эстакаду, возя в багажнике сменную одежду. кстати, всю работу выполняли в моём присутствии, так что выгода очевидна
francus писал(а):я что хотел сказать: что лучше отдать 260 рублей за смену масла и фильтра, чем 500 за съёмник и ездить искать эстакаду, возя в багажнике сменную одежду
ну решать ,что лучше это сугубо каждому владельцу.В зависимости от предпочтений :кто то меняет на станции ,а кто в гараже самостоятельно .Лично я меняю сам ....
Коллеги, 16v двигатель еще никто сам не обслуживал?
Вчера его рассмотрел поподробней в салоне (насколько это было возможно сделать). Все понятно, как свечи менять, воздушный фильтр тоже. А маслянный я сверху увидеть не смог. Отсюда вопрос: там нужно защиту снимать и снизу подлазить или расположение фильтра идентично 8v, но его многочисленное обрудование закрывает? Смотрел движок Престижа, там всякой всячины море, руку внутрь сунуть трудно.