Клуб автолюбителей Рено Логан

**Voevoda** » 15 сен 2010, 16:11

Ответ на последний вопрос я нашел,спасибо за советы! НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ.

**Crash** » 17 сен 2010, 13:44

Кто-нибудь выполняет замену масла без ямы\эстакады - например приподняв перед машины? Не знаю насколько это удобно, но искать яму\эстакаду в условиях города для меня большая проблема.
Сказывается ли каким-нибудь образом наклон машины при таком варианте на качестве слива масла?
Спасибо.

**ВадимЗ** » 17 сен 2010, 13:46

На Жигуле менял, подлезая рукой и откручивал пробку. Ставил емкость под картер. Как на Логане - не знаю.

**Crash** » 17 сен 2010, 13:55

Я вот думаю, что тоже не проблема. Но поднять чуть все таки стоит, чтобы было удобнее подлезть. Вот только как оно повлияет на слив хоть в теории...

**ВадимЗ** » 17 сен 2010, 13:58

Ну останется масла на стакан больше, ничего страшного.

**bob292** » 17 сен 2010, 13:59

Crash писал(а):как оно повлияет на слив хоть в теории...

Положительно , пробка в задней части поддона .

**Crash** » 17 сен 2010, 13:59

Спасибо, тоже так думал, буду пробовать.

**PSP** » 19 сен 2010, 19:41

На Жигуле менял, подлезая рукой и откручивал пробку. Ставил емкость под картер. Как на Логане - не знаю.

Да собственно точно так же. У меня для этих случаев есть широкая ёмкость с невысокими бортами (крышка от магнитной ленты которая использовалась ещё на БЭСМ-6). Откручиваю пробку, сливаю масло пару раз немного прокручиваю стартером, дожидаюсь, пока всё масло стечет и закручиваю пробку обратно. Ничего не приподнимал. Места хватает вполне.

**Avlaak** » 21 сен 2010, 22:20

Crash писал(а):Я вот думаю, что тоже не проблема

не говори гоп пока не перепрыгнешь отвернуть пробку слива без ключа и ямы задача практически нереальная у меня на эту процедуру ушло 4 часа и два сломанных ключа, последний самодельный из загнутой арматуры выдержал но дрожь в руках осталась надолго, так что яму лучше все таки поискать, кстати отвернуть масляный фильтр то же еще покарячиться надо

**дима** » 22 сен 2010, 07:02

Avlaak писал(а): отвернуть пробку слива без ключа и ямы задача практически нереальная

про хороший ключ согласен :wink:

Avlaak писал(а):ушло 4 часа и два сломанных ключа, последний самодельный из загнутой арматуры выдержал но дрожь в руках осталась надолго,

интересно посмотреть на того умника,который Вам его затягивал при последней смене масла :wink:

**PSP** » 22 сен 2010, 18:00

Avlaak писал(а):не говори гоп пока не перепрыгнешь отвернуть пробку слива без ключа и ямы задача практически нереальная у меня на эту процедуру ушло 4 часа и два сломанных ключа, последний самодельный из загнутой арматуры выдержал но дрожь в руках осталась надолго, так что яму лучше все таки поискать, кстати отвернуть масляный фильтр то же еще покарячиться надо

Если пробку затягивали трубой, то и с ямой намучаетесь. Я переточил обычный советский ещё ключ-квадрат на 10 и нормально открутил с помощью 30-тисантиметровой трубки безо всякой ямы. Масляный фильтр лучше откручивать\закручивать с помощью съёмника-краба или чашки. Один раз потратиться, зато потом сплошная экономия пойдет. У меня на всю работу по смене масла, масляного фильтра и свечей ушло минут 20. Не считая того времени, пока масло стекало.

**DrMaza** » 22 сен 2010, 18:47

а как выглядит самый нормальный ключ для масляного фильтра, как называется и примерно стоит? просто думаю тоже купить а не платить в гаражах бабло))

**francus** » 22 сен 2010, 19:00

DrMaza писал(а):а как выглядит самый нормальный ключ для масляного фильтра, как называется и примерно стоит? просто думаю тоже купить а не платить в гаражах бабло))

вот есть такой, но самый ли он нормальный - я не знаю

**NikoNiko** » 22 сен 2010, 19:59

на моей машинке использовать такой крабик не удалось, упирается в генератор

**Mavrik** » 22 сен 2010, 20:37

NikoNiko писал(а):на моей машинке использовать такой крабик не удалось, упирается в генератор

Монтировка рулит :wink:

З.Ы. И недорого :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Самостоятельное обслуживание Логана

Кто сейчас на конференции