P.S. Я бы лучше открыл дневник здесь или на Логан-клуб, но к сожалению оба сайта не обладают функциональностью блогов (кстати и на том сайте почти во все завяленные блоги еле чего то пишут). Поэтому и решил открыть там, пускай на большем кол-ве сайтов люди узнают о машине, ее достоинствах и недостатках с различных точек зрения.
Насчет писатель - угадали, мое хобби. Времени на создание чего то действительно серьезного и стоящего нету, поэтому стараюсь совмещать приятное с полезным и приятно писать о Логане с полезным совмещением тренировки различных подходов написания. В жизни мне правда вместо интересной литературы приходится программы писать, но в принципе тоже исскусство, правда малость уже поднадоевшее.
mailial писал(а):Справа в дверях на кочках что-то громыхает. Не как в ВАЗе, конечно, но факт этот есть.
такая же фигня... мне показалось что это ремень безопасности, но после исследований визуальных решила что это где-то в двери что-то гремит...
И у меня была такая же фигня. Раздражала откровенно. Не мог понять то ли стекло бренчит, то ли ремень безопасности. Достало. Взял силиконовую смазку и пробрызгал сочно замок с торца двери. Звук пропал (значит брякал замок). О как...
Waldschnepfer писал(а):Что говорить об впечатлениях? Здоровый как собака! До двери(пассажирской) не дотягиваюсь,в гараж лезет с трудом. Жигуль этих проблем не имел.
Спасибо всем за обсуждение. Однако прав, по видимому, оказался Jen. оказывается у меня была включена внутренняя рециркуляция воздуха. Что приводило:
1. К постоянному запотеванию окон и никакой обдув не помогал сразу всем окнам.
2. И действительно с глазами стало все в порядке, как только переключился на внешний забор воздуха.
Резюме!!! Инструкции пишут умные люди для умных людей!
Здрасьте.
Не пойму что было, но явно что-то либо с головой, либо руками, либо сетью, либо ПК т.к. практически месяц не мог войти на форум. Думал друг Антонео пошутил, но сегодгя через соседний форум по ссылке зашел наконец-то сюда. Здесь как-то уютнее и отзывчивее. Прошу версий возможных причин больше не выдвигать т.к. основные о голове и руках привел сам!!!!
Спасибо большое Борисычу за поддержку и помощь в поисках резины, да и в решении данной проблемы с посещением форума..
Теперь о неприятном факте, выявленном в воскресенье. 1.Благодаря Питерской оттепели, на даче мыл свое РЕНО от соли и обратил внимание. Из внутреннего "фартука" переднего левого крыла минут 5 вытекала грязище песчанно солевая и вода грязная, ощущение что я ее не мыл никогда. Причем вытекала вода через отверстие, где примыкает крыло к порогу. Попробовал в правое крыло вставить шланг, там сразу все смылось, да и практически ничего не было,а вода стекала чистая, через отверстия в локерах. Шланг вставлял через отверстия в примыкание крыла к кузову, при открытой передней двери.
Если кто ставил локеры может знает причину скопления солевого песка там в карманах, может левый подкрылок несколько иначе сделан, как, например, задний правый???
Как бы то ни было, но это серьезная проблема, особенно там где не щадат соли. Через сезон таскания такого бажа под локером, крыло можно будет выбросить, не смотря на утверждение о том, что оно якобы оцинкованно.
Vic62 писал(а):Через сезон таскания такого бажа под локером, крыло можно будет выбросить, не смотря на утверждение о том, что оно якобы оцинкованно.
Крыло не якобы, а действительно оцинковано.
Только оцинковка не даёт 100 процентов защиты от коррозии.
Сам недавно мыл машину, никаких "грязище песчанно солевых" вод оттуда не вытекало. Хотя соли и песка у нас не жалеют.
Sergik1970 писал(а):После покупки машины сразу же опустил сидение водителя в нижнее положение (машина с лифтом сидения). так и ездил. Вчера ради любопытства поднял сидение в среднее положение. Получилось, что руль оказался почти на коленях т.е. опустился по отношению к водителю. Посадка стала выше. Немножко откинул спинку сидения. Оказывается что такая посадка удобнее для езды в городе. Был приятно удивлен. Логан продолжает приятно удивлять!!!
Два дня назад резко пришла зима. За два дня выпало снегу месячная норма, мороз с -2 поднялся до - 20. Оделся в зимнюю шкуру, и ботинки. Эти два дня ездил и нервничал. Машину не чувствую, в машине тесно, и не комфортно. Зимние ботинки стали цепляться за коврик и педаль сцепления. Все не так как было раньше. Стал разочаровываться в Логане
Езжу и думаю:"Ведь всю прошлую зиму ездил и не испытывал такого дискомфорта. Сегодня дотумкал. Опустил кресло в самое низкое положение, отрегулировал спинку по вертикали И оооооо.....места за рулем стало больше Посадка водителя приятнее и комфортнее. Поменял коврики водителя и пассажира местами И оооооо..... коврик перестал цепляться за педаль сцепления и ботинки зимние оказались не причем (просто на мойке эти коврики перепутали местами).
В общем продолжаю наслаждаться Логаном!
Менял сегодня масло на Максиме в Береговом проезде (Фили) на территории сервиса Рено. Обнаружил совершенно свободный тест драйв Логана , Символа и Мегана, даже права не спрашивают : попросил , тут же сели и поехали. Показалось , что пошумнее в салоне , чем в Гетце, но не намного , ручки дверей внутри кричат о неудобном хвате каждый раз и эти 2 минуса пожалуй компенсируются невозмутимостью подвески(менеджер попросил не сбрасывать скорость перед полицейским), отметил: полицейский проскакивается жестковато в отличии от ямок , то есть ход отбоя оставляет более полож. впечатления. Прислушался к коробке - слабый намёк на завывание , как при движении задним ходом или на работу трансмиссии на грузовике , но повторяю - чуть слышно. Согласен , что в разы тише , чем на отечественном, если не брать 10 люкс - она тише остальных жигулей. Дв. 1.6 видимо не разбежался ещё ,мен. говорит с весны тестируют, подвеска молчит. Динамика примерно равна Геше с 1.3, правда неизвестно , что там залито , думаю 92 против моего 95 Альтимет. Отсутствие на половине комплектаций задних подголовников заставляет задуматься , а не наплевать ли производителю на потребителя с самой высокой колокольни? А так машина неплохая, согласен и при цене чуть более цены на десятку должен стать бестселлером , но жадность или чего там ещё сильно мешает, поэтому , видимо, за прост. комплектациями очередь.
ehprokachu писал(а):но жадность или чего там ещё сильно мешает, поэтому , видимо, за прост. комплектациями очередь.
Бедность.
Очередь за простыми комплектациями не от бедности. Аутентиков производят меньше всего, отсюда самая большая очередь.
Кто то озвучивал на форуме цифру в 7 процентов, это же всего 4200 авто в год, при мощности завода в 60000.
Привет ...Логановоды...в вашем полку прибыло...)
После долгих и мучительных сомнений, всё же согласилась, что логан есть - гуд, по сравнению со всякими нексиягётцоакцент...увернность преобрела яркость..., после того как этот француз-пузатик был оседлан - сомнения изчезли вовсе....управлять одно удовольствие...)
удивительнеая особенность чем больше на него смотриш тем больше в него влюбляешся..)), раньше без слёз на него смотреть не могла...)
вот теперь в ожиндании, нового члена семьи...Экспрессион 1.4 F98, ПТФ, ПЭП,...