Rentgen писал(а):Так, если будет государственная компания, то и цены будут не слишком большие, т.к. будет всё-таки на простых смертных рас читана, а не на олигархов.
Очнитесь, в этой стране гос компания и олигархи - это одно и тоже!
Новый порядок оценки износа автозапчастей, который вступил 1 сентября, может вызвать подорожание полисов ОСАГО. Автостраховщики уже обратились в Минфин с предложением повысить страховые тарифы обязательного страхование автогражданской ответственности, По мнению экспертов, нововведение увеличит тарифы для автовладельцев, в среднем, на 20-25 процентов
Новый порядок оценки износа автозапчастей, который вступил 1 сентября, может вызвать подорожание полисов ОСАГО. Автостраховщики уже обратились в Минфин с предложением повысить страховые тарифы обязательного страхование автогражданской ответственности, По мнению экспертов, нововведение увеличит тарифы для автовладельцев, в среднем, на 20-25 процентов
ManJak Пожалуйста! Комментарий не мой, а честно стыренный...
С 1 сентября вступает в силу Постановление правительства РФ от 24 мая 2010 г. №361. И касается оно ОЦЕНКИ УЩЕРБА и это очень важно, ведь раньше государство никак не регламентировало оценку — экспертно-оценочная деятельность никак не регламентировалась. 90% компаний-экспертов не являлись «независимыми» - все они были прикормлены страховыми компаниями и делали не фактическую оценку, а такую «как надо». Назначали чудовищный износ — вплоть до 99%, и владелец старенькой иномарки будучи невиновным в ДТП, к примеру за разбитую фару стоимость которой была 5000 рублей на руки получал 500. И это считалось нормой. Теперь правительство регламентирует то как должен оцениваться ущерб от ДТП.
Так что тем у кого на ближайшие дни намечена экспертиза очень рекомендую прочесть постановление. Важно! Многие эксперты будут говорить: «У вас машина давно разбита, а постановление вот только сейчас вступило». ПОСТАНОВЛЕНИЕ КАСАЕТСЯ ВСЕХ ЭКСПЕРТИЗ с сегодняшнего дня независимо от даты ДТП. Так что даже если экспертиза уже проведена — рекомендую сделать новую.
Теперь например на пластиковые детали, колеса, аккумуляторы, стекла износ насчитывается иначе чем на кузов. Но это еще не всё.
Самое интересное — это пункт 16 данного постановления: Для комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), при неисправности которых в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения запрещается движение транспортных средств, а подтверждение соответствия должно осуществляться в форме обязательной сертификации, а также для подушек безопасности и ремней безопасности транспортных средств принимается нулевое значение износа.
Таким образом износ не назначается на: тормозную систему, внешние световые приборы, рулевое управление, стеклоочистители, колеса, топливная система, выхлоп, зеркала заднего вида, подголовники, замки дверей, тягово-сцепные устройства и другие детали — полный список которых можно найти в Основных положениях о допуске транспортных средств к эксплуатации (приложение к ПДД).
Теперь нам с вами остается только понаблюдать как это новое постановление будет работать. Представляю как страховые и эксперты будут неприятно удивлены что мы то с вами читателями этого блога хорошо осведомлены о постановлении № 361
omix08 писал(а):Теперь нам с вами остается только понаблюдать как это новое постановление будет работать
А никак пока не будет работать. Под это Постановление Минтранс должен будет разработать Инструкции, а это может растянуться до скончания веков. Закон о Техническом регулировании принят уже шесть лет назад, а регламенты разработаны, дай Бог, на 10 % деятельности.
Федеральная служба судебных приставов (РССП) по Московской области намерена арестовывать полисы ОСАГО и КАСКО у должников только вместе с их автомобилем. Об этом корреспонденту "Российской газеты" рассказали в управлении РССП. Такое решение было принято во время встречи представителей РССП Московской области и Российского союза автостраховщиков (РСА). Обе стороны намерены в ближайшее время подготовить соответствующий законопроект.
.
