Клуб автолюбителей Рено Логан

**boris55** » 06 сен 2010, 15:24

omix08 писал(а):Схемы некоего подогрева на дизелях - это ИМХО не более чем свечи накаливания, находящиеся вовсе не в отопителе

Я совсем не это имел в виду. :lol:

Не подогрев двигателя-а умощнение отопителя водяного на дизелях.

**boris55** » 06 сен 2010, 15:27

Dmitriu.Ka писал(а):Вот и проверим реально есть ли нагреватель или нет...........

А я так и реально не спорю-есть или нет.Я говорю всего лишь о наличии пользы в Марокко.Мне проще позвонить Редактору газеты "Логан-ньюс" Сереже(ник БИЛЛ)-на Логан Клубе.
У него такая же машина 16 клапанник.Зачем мне чужих спрашивать?
И потом опять есть или нет-это ВТОРИЧНЫЙ вопрос..я не спорю об этом...

**Barrracuda** » 06 сен 2010, 15:28

boris55 писал(а):
Dmitriu.Ka писал(а):Обычная восковая свечка в салоне автомобиля ЗИЛ-130 дает ОЧЕНЬ много тепла

Вот чего нехватало Нашему Микке местному-чтобы ноги не мерзли.Надо было пару свечек восковых вставить себе......
в ноги

Хахахаххахаха....зачет!=)

**Dmitriu.Ka** » 06 сен 2010, 15:29

boris55 писал(а):И потом опять есть или нет-это ВТОРИЧНЫЙ вопрос..я не спорю об этом...

правильно, Вы спорите о пользе!

Вы утверждаете, что пользы нет. Ведь так?

Но зачем то же приблуду поставили?

**Олег М.** » 06 сен 2010, 15:31

boris55 писал(а):Не подогрев двигателя-а умощнение отопителя водяного на дизелях.

Но всё-таки за счёт генератора и аккумулятора?

**Олег М.** » 06 сен 2010, 15:32

Dmitriu.Ka писал(а):Но зачем то же приблуду поставили?

А кто стопроцентно убедился в её наличии и остальным показал?

**Mikka Hakkanen** » 06 сен 2010, 15:33

boris55 писал(а):
Dmitriu.Ka писал(а):Обычная восковая свечка в салоне автомобиля ЗИЛ-130 дает ОЧЕНЬ много тепла

Вот чего нехватало Нашему Микке местному-чтобы ноги не мерзли.Надо было пару свечек восковых вставить себе......
в ноги

Острякс...

**boris55** » 06 сен 2010, 15:34

Dmitriu.Ka писал(а):Вы утверждаете, что пользы нет. Ведь так?

Так.
В наших климатических условиях-практически никакой.
Вреда от нагрузки на генератор и АКБ намного больше,причем-именно тогда,когда они больше всего нуждаются в электроэнергии.Будет ли из сопел идти воздух -17 град температуры-когда на улице будет -20 или придется подождать ПАРУ МИНУТ-пока чуть прогреется двигатель,мощностью 60-80 квт?Несравнимые категории. :wink:

**boris55** » 06 сен 2010, 15:35

omix08 писал(а):Но всё-таки за счёт генератора и аккумулятора?

Конечно!

**boris55** » 06 сен 2010, 15:36

Mikka Hakkanen писал(а):Острякс...

Спокуха-я не знал,что Вы следите за дискуссией!!

**Dmitriu.Ka** » 06 сен 2010, 15:38

boris55 писал(а):
Dmitriu.Ka писал(а):Вы утверждаете, что пользы нет. Ведь так?
Так.
В наших климатических условиях-практически никакой.
Вреда от нагрузки на генератор и АКБ намного больше,причем-именно тогда,когда они больше всего нуждаются в электроэнергии.

Простите, а какая потребность у автомобиля в электроэнергии через 7-10 секунд после старта ?

Не больше чем через 30 минут работы (при условии исправного аккумулятора)

Зимний пакет он на то и зимний, что бы устанавливаться на автомобили эксплуатируемые при низких температурах!!

Или Вы хотите авторитетно заявить, что дополнительные тены в печке нужны исключительно машинам в Эмиратах? Вам самому не смешно?

**Dmitriu.Ka** » 06 сен 2010, 15:41

omix08 писал(а):
Dmitriu.Ka писал(а):Но зачем то же приблуду поставили?

А кто стопроцентно убедился в её наличии и остальным показал?

Предложите вариант как Вам это доказать.
Снимать торпеду и проводить нагрузочные тесты электроники я точно не буду.

**Олег М.** » 06 сен 2010, 15:52

Dmitriu.Ka писал(а):Предложите вариант как Вам это доказать.

Dmitriu.Ka писал(а):Но зачем то же приблуду поставили?

Если не доказано, откуда такая уверенность?

**DыМ** » 06 сен 2010, 15:58

boris55 писал(а):Будет ли из сопел идти воздух -17 град температуры-когда на улице будет -20 или придется подождать ПАРУ МИНУТ-пока чуть прогреется двигатель,мощностью 60-80 квт?Несравнимые категории.

ну 60кВт - это при 5000об-1... на хх (допустим ещё повышенные, т.к. не прогрет двиг) обороты 1000-1... усредним что мощность и обороты линейно связаны... получается мощность двигателя на хх - 12кВт.. из них в тепло уйдёт процентов 20-30... итого при прогреве двигателя его греет только 2,5-4 кВт... а тут ещё полкило от рено в довесок =)

**Mikka Hakkanen** » 06 сен 2010, 16:47

boris55 писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):Острякс...

Спокуха-я не знал,что Вы следите за дискуссией!!

Я Вас как нибудь приглашу к нам на Чукотку, в Певек, там сейчас выездная говорильня.. Посмотрим какая хорошая у Логана печка, особено в ноги.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Есть ли ТЭН в отопителе Логана 16V?

Кто сейчас на конференции