Badsky писал(а):Хм... я разочаровался в Логане когда прождал его 3 месяца, а потом плюнул и купил Chrysler PT Cruiser. И знаете, ни капельки не жалею!!!
Ну да, за эти деньги Вы купили новый Chrysler PT Cruiser И в обслуге он дешевле, и ТО дешевые, да
Badsky писал(а):Хм... я разочаровался в Логане когда прождал его 3 месяца, а потом плюнул и купил Chrysler PT Cruiser. И знаете, ни капельки не жалею!!!
Разочаровались Вы в дилере, а не в Логане. Не путайте эти два разных понятия. Я тоже от дилера не в восторге, но его работа и удовольствие от владения Логаном никак не пересекаются.
Вчера вечером чьи то злые дети играли в снежки возле припаркованных автомобилей. Одной ледышкой влупили в крыло моего Логана. В результате на крыле два ребра (от деформации крыла, на расстоянии 20 см.). Железо на крыле очень мягкое. Замять его оказывается очень легко. Экономия французская блин. Ремонтировать т.е. править эти "ребра" нет смысла. В глаза они не кидаются, только если присмотреться. Ремонт потребует больше времени и средств.
У меня сложилось неприятное ощущение, что Логан это бумажная коробочка. Чуток тронь и железо мнется. За свою жизнь сменил 12 автомобилей но такого не было ни в одном, даже в наших Тазах.
В общем расстроился я
Somnevayushiysya писал(а):но из любопытства сел в стоящий рядом Logan и был ну ооочень приятно удивлен простором, высотой и удобством посадки. После него в Accente полулежишь, тесно, даже спереди, про зад молчу. Многократно пересаживался туда-сюда, сравнивал. Однозначно для меня комфортнее сидеть в Logane, .
Я не далее, как вчера, прыгал из форд-фокус/фиеста/фьюжн, пежо206, и что-то ещё - в Логан и обратно, чтобы по горячим следам "почувствовать разницу".
И она есть, эта разница. В Логане посадка мне нравится несравненно больше - повыше как-то, угол лобового стекла больше, не давит на психику, хотя подпорка поясничного отдела у форда имхо всё-таки лучше. Но сидеть уютнее как-то, приятнее - в Логане.
Не знаю, правда, как всё это выльется часов эдак через 5 вождения.
Было бы интересно узнать у бывалых.
PAS писал(а):Я думаю дело тут вовсе не в регулировке А именно в вас Недавно провел 8 часов за рулем и ни капли не устал, рост 178см
Дело не во мне, а в моем росте и отсутствии возможности регулироваки под мой рост. Видимо Вам с вашим ростом положение руля вполне удобно. А мне - нет.
Дело не во мне, а в моем росте и отсутствии возможности регулироваки под мой рост. Видимо Вам с вашим ростом положение руля вполне удобно. А мне - нет.
Ну тогда надо было Акцент брать, там бы полулежа ездили И Акцентовод бы рад был
PAS писал(а):Дело не во мне, а в моем росте и отсутствии возможности регулироваки под мой рост. Видимо Вам с вашим ростом положение руля вполне удобно. А мне - нет.
Логан видимо противопоказан маненьким девочкам.
Его прописывают тока большим бородатым дядькам в ушанках!
Koshka писал(а):Дело не во мне, а в моем росте и отсутствии возможности регулироваки под мой рост. Видимо Вам с вашим ростом положение руля вполне удобно. А мне - нет.
Так всё просто - поднимите сиденье старым дедовским способом, пусть водительское кресло в сервисе установят выше, что ж вы мучаетесь.
Sergik1970 писал(а):В комплектациях "Привеиледж" стоит кресло водителя с лифтом по высоте.У меня супруга 156 см. Поднимает сидение и все ОК
Да уже неоднократно ругала себя за жадность, что отказалась от Привеледжа! Ну теперь-то уж что?
У меня рост конечно повыше, чем у Вашей супруги, но руль привыкла держать не на "10 и 2 часа", а по-своему... ("по-кошачьи" ) и не переучиться уже ... Так быввает. И нерегулируемая колонка - конечно - существеный минус...
Ремонт потребует больше времени и средств.
и руль для меня высоковат.
И Акцентовод бы рад был 
