|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 07:13 ВолгаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Я на своем 400 километров! 
Значится так: на параллельной ветке я уже говорил, что про надежность логанов я справлялся у наших таксистов. Пробег на момент покупки мною логана у таксишных логанов был 65....85 т.км. Как ездют такситы, я думаю никому объяснять не надо: наездники те еще!  Так вот их вердикт обобщенный: "парень, что ты себе купишь нам по барабану, но я ездил на ланосе (нексии) и машина рядом с ними рядом не стояла. за 65...85т.км, кроме ТО и колодок ничего не ломается в отличии от тех же ланосов (нексий), на которых и подвеска нежная, и КПП накрывается... и т.п. В общем я, для себя бы логан взял, а ты думай."
Насчет волги: у отца ГАЗ-3110-411 (змз-402.1 АИ-76). Пробег ~ 25000 км. За это время: замена приборки по гарантии, замена коммутатора (раза три, пока надежный попался), замена карбюратора (с К-151 на солекс, а потом когда солекс умер обратно на К-151), замена кольца какого-то с магнитной катушкой в датчике-распределителе, покупка термостата (с завода он ВООБЩЕ ОТСУТСТВОВАЛ  ).
Недавно с левой стороны застучала подвеска, полез глядеть: а рулевые тяги болтаются . Гайки тяг закручены ОТ РУКИ просто прямо с завода . В общем гайки затянул, а что стучит пока не нашел. И еще вторая передача очень плохо включается.....
Это я только навскидку вспомнил.... 
Ну не хватает ей надежности и качества сборки.... Может сейчас лучше их правда собирают? У отца 2000 года выпуска....
У меня Логан, у отца Волга. Пробег на Логане 21 500 за пол года, на Волге 23 000 за 4 года.
Комфорт в салоне, за рулем я (183 см. 105 кг) в Волге помещаюсь очень плохо, жутко тесно, ноги уши греют да руль. В Логане намного комфортнее. В Волге, правда, расстояние между передними сиденьями побольше. Назад садиться в Логан удобнее, но в Волге удобнее сидеть сзади при росте до 180 см. Багажник – примерно одинаков по объему, но различается по форме, в принципе, можно признать равным. Движение: Разгонная динамика - с небольшим преимущество в сторону Волги (сравниваю 406 двигатель с двигателем 1,4 Логана). Управляемость. гидроусилитель на Волге, это просто …. Да на стоянке удобно, но об обратной связи нет и следа – руль АБСОЛЮНО ПУСТОЙ! В результате этого, и на прямой, и в повороте, чувствуешь себя очень неуверенно. У Логана с этим все в порядке. Крены на Волге явно выше, а предельные возможности - явно ниже! Да и перед каждым действием Волга любит подумать – запаздывания жуткие, что тоже уверенности не предает. Если же в повороте окажется неровный асфальт, то корма Волги методично прыгает наружу поворота. Тормоза – сравнивать конечно не корректно, Логан с АБС. Но по своему опыту знаю, что Волгу, словно реку остановить сложно. Комфорт – по ровной дороге волга плавне, Логан по жестче. Но стоит появиться неровностям выше мелких и средних – то неподрессоренные массы трясутся в Волге очень долго и неприятно, да и пробои возникают намного раньше. Вообще Логан ведет себя намного собраннее. Расход топлива по факту у Волги выше на 30-50%, в зависимости от режимов движения. Безопасность вообще лучше не сравнивать, у Логана намного лучше, даже несмотря на вес. Надежность – про Логан писали уже неоднократно, очень надежный автомобиль, и мой Логан это подтверждает. А вот Волга…: 3 !!!! главных тормозных цилиндра, переборка двигателя на 20-тыс. из-за идиотских натяжителя цепи!!! Вечно ломающиеся ручки стеклоподъемников и прочих ручек/фиксаторов, краник печки. И все это за 23 000 км. Я свой выбор сделал! Да и отец тоже уже хочет Логан купить.
Перед тем как купить Логан у меня была Волга 3110.А до Волги ездил на ВАЗ 07,ВАЗ 06,ВАЗ 01.Купил Волгу был доволен, с ВАЗ рядом нестояла. За 8 лет эксплуатации поломок практически набыло единственно что напрягало это расход топлива, но ведь 100 л.с. должны чем то питаться.Взять к примеру любую иномарку 100л.с. она скушает ничуть не меньше.Но подошёл срок менять машину в самом начале выбор пал на Калину, но полазив по сайтам почитав отзывы о машине, желание стало понемногу пропадать. Наткнулся на рекламу Логана заинтересовался сьездил в салон посмотрел живьём и купил. Сравнивать Волгу и Логан не зачем они слишком разные машины как в исполнении так и по содержанию.По комфортности езды Логан мене напоминает Волгу. По крепости машины пока сказать ничего немогу купил в июле 2006, проехал 10000км. пока ничего не отвалилось, дальше посмотрим.
От себя добавлю,
Имею Волгу 3110 уже 4 года с лишним. Вернее, она меня  Брал новой.
К сожалению, качество запчастей никудышное, а в сервисах ГАЗами занимаются преимущественно криворукие придурки. Если бы не запчасти и ремонт - машина хорошая. А так - сменил за 50 тыс. км. ЧЕТЫРЕ главных цилиндра тормовзов, чинил гидроусилитель, ТРИ рабочих цилиндра сцепления, установил натяжители цепи СЕТ и т.д. по кругу. В остальном - по мелочи, но доверия к запчастям никакого. Запчастей делают больше, ВВП растет, бракоделы довольны. После того, как у меня на ходу заклинило ГУР, согласен стать пилотом НАТОвского бомбардировщика. На 60 км/ч это совсем не смешно:(
Вот блин, не могу удержаться... Ну как я совсем...
Я тоже до сих пор поглядываю и туда и туда... Тут про Волгу много чего "хорошего" скажут... 
Но всё-таки склоняюсь к Логану. Причины? 1. Ежли бы я бы мог выбрать волгу-сарай с дизелем да ещё того цвета, который ГАЗ использует только в рекламных баннерах - то может быть шансы бы уравнялись... А так - нежно зелёный сарай-металлик из баннеров ГАЗа - фантастика... Как ни странно - именно это было первым, что отвратило от Волги.
2. Смотрю я из окна на стоянку и вижу, что Логан вполне встанет на место, освобождённое ему трудягой 2141. Волга - нет. Длиннее она. 3. В нашем государстве почему-то цены на нефть растут при росте цен на мировом рынке, а вот при падении цен там наши почему-то не падают. Соответственно, если места в обоих машинах одинаково - зачем кормить более прожорливый аппарат. 4. Задний привод. Отвык я... 5. Волга с Крайслером - абсолютно чумовая машина. Настолько чумовая, что народ всерьёз задумывается об ограничителях - дури больше чем может переварить устойчиво аппарат. 6. Тут народ из МАМИ мне схемку рисовал, как работает рессорная подвеска волги в крене. Задняя имеется ввиду. Так вот. Передок Волги сейчас выше всяких похвал (тут кто-то хотел его шприцевать - лишнее это уже года два как - шаровые там а не шкворни), а вот задняя... Туда полуэлиптические рессоры поставить и Волга перестанет быть баржой... Но пока их нет... Так что чашка пока в пользу Логана. (варианты палёных запчастей а также ремонты силами сервисов не рассматриваю дабы не утомлять - оба автомобиля ремонтопригодны и з/ч можно добыть)
Важно не столько наличие З/Ч, а их качество. Я больше бракоделов кормить не хочу... Волгу 3110 продаю.
Поймите, работнички ГАЗа в бытность Немцова не смогли выпускать даже ограничееную партию 3110 для гос. чиновников. Если бы Волгу сделали нормальные люди, она бы отлично ездила и ценилась. А так приезжаешь на сервис - а что вы хотите, тормоза и сцепление у Волги больное место! Нужно заменить резинку за 5 руб.? Покупай весь агрегать за 1000 руб. Кроме того, гляньте цены, Волгу Б/У не продаш...
По поводу "Не продашь" - я машинами не торгую, я на них езжу! иногда до упора... А про качество з\ч - у меня 2141, з.ч на который закончили выпускать достаточно давно, да и двигатель уже года 2 как не выпускается - УЗАМ вроде как стоит... И ничего! ездит! 300 тык давно разменял... И кузов я ему в бытность поменял, и двигло два года назад перебрал - ездит... Гружу безбожно, буксую в сугробах, иногда прусь по бездорожью на брюхе одевши цепи ака джип, да ещё с прицепом.... И друзья у меня - не на волгах а на соболях ездят и довольны, 1.5 года, 76 тык, в Европах до городу Парижу доехали - и ничего не сломалось... А предыдущий Соболь 2002 г.в только я раз в месяц подшаманивал чтобы он самостоятельно мог до сервиса доехать... Волга 2006 года выпуска - ДРУГАЯ волга! Другая относительно 2003... Лучше. Но... Меня по потребительским качествам она не устраивает. Так что пока Логан. ГУР сейчас немецкий ставят - разница - 100 бакинских, а резинки в тормозные цилиндры - я бы уже нашёл аналог и поставил, да и сцепление на Волгу импортное вроде как существует в продаже и не дефицит.... Если слабое - газелевский импорт воткнуть... Методы борьбы есть... - Не хочу бороться.,впрочем как и другие
Ну про 41-й это отдельная песня. недавно продал, жалко до соплей. и ход у него лучше, чем у логана- не трясет, не качаен, катишь себе степенно.. вобщем 41-й стопудово классом выше.
тока наша сборка- еать наша сборка, поэтому оставил логан- не дребезжит ничего, и ехать намана- салон высокий... про Волги- не знаю- не катался, но наверное есть поклонники, как и на 41-м. Даже запорожец и тот намана едет. у кого был запорожец, тот всегда его с теплотой вспоминает. машина такая, что не встанет на пол- дороги, и доедешь полюбому. как-то на рассыпавшемся подшипнике заднего колема пропилил 100 км. и намана, заменил, и дальше поехал. Живучий был запорожец!!!
У мну 2141 МОЕЙ сборки
Не береди душу запором... -Танк вездеход плавающий.. ГЫ пора вспомнить послужной список, он же подпись: --------------------------------------------------------------------------- ЗАЗ965 (*2)->ЗАЗ968 -> M408ЭЮ->М21412->M2140->ВАЗ21013->ЗАЗ1102->M21412-Audi-80->ЗАЗ-965->M21412->M214122
Пытался после своей 31029 сесть в разные машинки (и наши и иномарки)... в результате сделал выбор в пользу Логана. Причем если бы были бОльшие деньги, то либо взял бы Волгу 31105 + отдал бы ее на доработку в сервис (ну нравится мне Волга, что уж тут поделать
) либо иномарку классом выше Логана. Но из наших кроме Волги - НИЧЕГО!!!
Согласен - Волга - классная машина, у меня была 3110 с 406 дв., так за 200 тыс. км. никаких проблем не было, она до сих пор бегает! Единственное, что удержало от покупки опять Волги - это то, что новая, мало чем отличается от моей, 1997 г.в....Взял Логан.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
