блин, ну не чуима так золотуха. Езжайте к дилеру- по результатм отпишитесь. По всей видимости еще один косяк прошивки, опять что-то перемудрили с экологичностью.
На своем 3-х летнем авто я ПОБЕДИЛ проблему с нестабильным запуском и "плаванием" оброротов.
Проблема оказалась, как и многие писали, в трещинах катушки зажигания. Замазал 4 большие трещины в нижней части катушки высокотемпературным герметиком (случайно он у меня остался), и проблему как рукой сняло!
Ruslan писал(а):Проблема оказалась, как и многие писали, в трещинах катушки зажигания.
дима писал(а):и кто что скажет? прочитав это
SERGOSSS писал(а):Два года ездил и не знал о том, что у Логана "трещит" катушка. За это время раза 4 не запускался двигатель в сырую погоду (зимой проблем не было), один раз после простоя машины 4 мес. (права - :tgu: ), правда летом, в итоге "прокатился" на эвакуаторе до сервиса, где мотор благополучно завелся еще на эвакуаторе (хорошо, хоть денег не взяли за провоз, хоть и гарантия еще, но причину как таковую не нашли), уехал сам. Другой раз на след. день завелась. Еще пару раз помогала просушка и прокалка свечей, заводилась сразу. Катушка или нет - на 100% не известно. Недавно вот узнав про трещины решил глянуть - в наличии, по всем углам. Провалы при разгоне знакомы, падение мощности в сырость тоже. Решил новую-таки поставить (BOSCH, провода пока старые, но ищу, будут тоже BOSCH), тем более, что еще думаю чипануться. За расходом пока слежу, но вроде уже поменьше стал на тех же маршрутах и по тем же пробкам. Разгон ровнее стал, движок меньше "колбасит" на х.х. Решил старую катушку раздраконить (принцип с детства - посмотри что внутри! :think: ). Результаты: Как видно, ржавчина на сердечнике оказалась довольно глубоко и далеко от трещин, т.е. влага через трещины свободно просачивается. Но сердечник в любом случае контачит с движком, по опорным площадкам. Обмотки находятся в абсолютно герметичной среде - компаунде, плюс еще и в отдельном отсеке отделенным от сердечника стенкой. Самая большая трещина до стенки данного отсека не дошла. Так что никаких замыканий и пробоев из-за трещин тут быть не может. Эффект от трещин - только лишь повышенная коррозия сердечника в корпусе катушки. Ну а поскольку в результате замены катушки субъективно ощущаются изменения (улучшения) работы движка, выходит дело в характеристиках катушки в целом. А причина не удачных стартов тогда - см. далее по схеме, т.е. провода, свечи, датчики и т.д... ИМХО... :vip:
а не совпало ли у вас замазывание трещин с заливом нового-хорошего бензина
Ruslan писал(а):проблему с нестабильным запуском и "плаванием" оброротов
у меня тоже такое бывает,но при принудительном запуске на газе-заводится моментально Лично я грешу на то,что очень редко заправляюсь(1 раз в 3-4 месяца и бензин теряет свои свойства),т.к при новой заправке этот баг с заводом сразу исчезает....для себя решил,лить не более 5-10 литров,за одну заправку,чтобы бензин(и без того не особо качественный,хоть и лью на лукойле) не успевал терять свои свойства,в подтвержедение это
LawGun писал(а):Вывод: у меня машина плохо заводится или не заводится вообще на плохом бензин
машине около 4 месяцев. была проблема с запуском. пока тьфу тьфу не сглазить первая и надеюсь последняя решил этот вопрос так- когда в баке оставалось почти 0 заливал литров 10 с одной заправки и проверял по утрам-езжу не много дня на 3 хватает. и заметил что проблемы возникают только если заправляюсь на определеенной заправке. перестал на нее заезжать и проблема исчезла. так что правильно говорят- первым делом присмотритесь к бензину...
Логан 1.4 2005г., 45 т.км. (это не опечатка - всего лишь 45 тыс.км)
Точней заводится только с газом. На прогретой машине заводится тоже без проблем.
Недавно (1000км назад) меняли масляный, фильтр, масло.
Совсем недавно поменяли охлаждающ. жидкость
Тут настала эта проблема.
Поменяли все 4 свечи зажигали. Не помогло.
Уважаемые гуру, в чем может быть проблема?
У меня на второй год эксплуатации проблема с нестабильным запуском пропала. Заправку не менял, заправляюсь всё время (кроме отпуска) на "Статойл". Бензин 92. Прошивка новая. Логан 2008 года. Может бензин у них стал качеством получше или попритёрлись детальки в двигателе и кпп.
Ровно год назад перед прохождением ТО1 машина начала дурить, дилер сказал что проблема с мозгами ,надо перепрошить, та как был отзыв и я по непонятной причине не получил приглашение (письмо приглашение) на бесплатное, гарантийное обновление программного обеспечения(была партия мозгов прошитых по хороший западный бензин).
Прошел год. На носу ТО2 ну не хочу я туда, гарантия кончилась, чо там делать?
А вот машина как будто хочет туда!!!!!!!!!!!!
Начала плохо заводится как и прошлый год.
Если постояла долго (с вечера до утра) заводится ,поднимает обороты, потом сбрасывает и или глохнет или троит до дури. Но при помощи какой то матери с попытки третей заводится.
Стоит бортовой компьютер Мультитроникс, но никакой ошибки не показывает
Чо с этим делать не знаю
Сразу скажу свечи я не выкручивал, ощущение складывается такое что как будто в мозгах зашито залить свечи при первом запуске двигателя в день , потому что если машина простоит с утра до вечера она заводится как нив чем не бывало. бензин уже поменялся и не раз.
Купите баллончик с газом для заправки зажигалок, отсоедините воздухозаборник от корпуса воздушного фильтра, брызгните в корпус фильтра кратковременным нажатием из баллончика, оденьте воздухозаборную трубу обратно и попробуйте сразу завестись. Не переусердствуйте с газом. Я это проверил на своем двигателе, см. посты выше.
И не надейтесь, что татнефть делает качественный бензин.
решил этот вопрос так- когда в баке оставалось почти 0 заливал литров 10 с одной заправки и проверял по утрам-езжу не много дня на 3 хватает. и заметил что проблемы возникают только если заправляюсь на определеенной заправке. перестал на нее заезжать и проблема исчезла. так что правильно говорят- первым делом присмотритесь к бензину...
