sawa писал(а):Резина зимняя без шипов, скорость около 40км\ч, поребрик примерно 15 см. В тот день, шёл снег и плюсовая температура, дело было вечером. Вошёл в поворот, а там лёд, вот тут то, моего гошу и подкосило, да и я ещё ё моё в тормаза дал. В итоге снос,из поворота не вышел, и привет поребрик,с вывернутыми колёсами. Вот откуда взялся лёд в плюсовую температуру, загадка.
Эх-х-х ... А были бы шипы - оттормозился бы и на льду ...
Я желаю тебе поскорее решить все вопросы по ремонту за счет КАСКО. И поменяй резину, дружище, если будут средствА.
Пиши здесь о своих похождениях. Если будут валандать с запчастями или ремонтом - постараемся помочь.
Последний раз редактировалось Sergren 18 ноя 2006, 00:15, всего редактировалось 1 раз.
Sergren писал(а): Эх-х-х ... А были бы шипы - оттормозился бы и на льду ...
Пиши здесь о своих похождениях. Если будут валандать с запчастями или ремонтом - постараемся помочь.
По словам ГИБДДешникв приехавших на место проишествия, шипы в данном проишествии не помогли бы, банально не хватило бы пространства, несколько крутоват и узковат поворот, ширина 3,5 метра. Всё усугубило торможение, надо было в газ давить, а я в тиски. В понедельник иду в ГАИ за справками, дальше видно будет. Спасибо коллеги за сочуствие и поддержку.
Sergren писал(а): Эх-х-х ... А были бы шипы - оттормозился бы и на льду ...
Пиши здесь о своих похождениях. Если будут валандать с запчастями или ремонтом - постараемся помочь.
По словам ГИБДДешникв приехавших на место проишествия, шипы в данном проишествии не помогли бы, банально не хватило бы пространства, несколько крутоват и узковат поворот, ширина 3,5 метра. Всё усугубило торможение, надо было в газ давить, а я в тиски. В понедельник иду в ГАИ за справками, дальше видно будет. Спасибо коллеги за сочуствие и поддержку.
Ну может полной остановки не произошло бы, но тормозной путь был бы куда маньше. Соответственно и удар слабее.
Во вторых, на шипованной резине машину могло бы и не начать сносить, если бы Вы не заблокировали колёса.
В третьих, вытянуть машину из такого заноса на шипах куда легче, чем без них.
Вот и покупай после этого зимнюю НЕшиповку... Говорил же, что наши дороги не созданы для липучки.
3dmax писал(а): Самое интересное температура плюс, асфальт мокрый без снега, снег сразу таял, вхожу вповорот, а там лёд и ...сдрасте попановыйгод.
Как раз мокрый снег укатывается покрышками в лёд на ура, буквально за 5 минут!
Я тоже один раз так попал, когда стал тормозить перед перекрёстком на красный, а остановился только на самом перекрёстке. Хорошо, что была ночь и машин небыло. А ведь тоже лежал мокрый снег, который за полчаса укатали в лёд.
Sergren писал(а): Эх-х-х ... А были бы шипы - оттормозился бы и на льду ...
Пиши здесь о своих похождениях. Если будут валандать с запчастями или ремонтом - постараемся помочь.
По словам ГИБДДешникв приехавших на место проишествия, шипы в данном проишествии не помогли бы, банально не хватило бы пространства, несколько крутоват и узковат поворот, ширина 3,5 метра. Всё усугубило торможение, надо было в газ давить, а я в тиски. В понедельник иду в ГАИ за справками, дальше видно будет. Спасибо коллеги за сочуствие и поддержку.
Ну может полной остановки не произошло бы, но тормозной путь был бы куда маньше. Соответственно и удар слабее. Во вторых, на шипованной резине машину могло бы и не начать сносить, если бы Вы не заблокировали колёса. В третьих, вытянуть машину из такого заноса на шипах куда легче, чем без них. Вот и покупай после этого зимнюю НЕшиповку... Говорил же, что наши дороги не созданы для липучки.
Господа!
Что Вы спорите. Товарищ призывающий к шипам еще не пробовал нормальную резину без щипов. В Японии понятие не имеют о щипах (для своих разумеется). Так вот эту липучку я испробовал еще в 89 году на Дальнем Востоке когда жил. Так вот там тоже понятие не имееют о шипах. Все на липучках. Шипы только для троганья сместа и торможения на скорости 30-40 км , а в остальном только для создания авиарийной обстановки.
Господа, подскажите. Вчера на 60-70 км в час не заметил поворота и вписался в паребрик левым передним колесом. Итог: колесо подогнулось внутрь и не вращается (пришлось вызывать эвакуатор и ночью везти на СТК), водительская дверь не открывается из-за смещения крыла, днище слегка погнуто, бампер изнутри треснул.
Сегодня сдал машину в СТК. Предварительно написали: "Замена переднего левого узла подвески, замена и окраска переднего бампера, переднего левого крыла."
Сижу, жду звонка.
Подскажите, во сколько это выльется? И зачем менять крыло, когда внешне оно вроде в норме?
Дааа. Попал так попал. Вчера так и не позвонили из СТК по поводу стоимости. Позвонил сам, сказали, что не успели машину посмотреть. А так как у этих кузовщиков следующая смена через 3 дня, то и калькуляцию не раньше четверга сделают. Вот такие вот дела
, влеплю по предупреждению.
