Спасибо за инфо aba!!
Честно говоря вот жду птс на свой Логан)
почти пол года машину жду уже((
просто когда я общался с их Сервисом то выяснил что цены у них не человеческие, хорошо хоть душу ещё не требуют в обмен на свои услуги)!
у них поставить планирую только подкрылки и сеточку под радиатор купленные естественно не у них, и парктроник. а музыку буду ставить у мастера автозвуковых установок и плёнку защитную на морду наклею.
думаю тож не загадавши пройти первый ТО у них а потом найти постоянного мастера к которому можно будет раз в 10 000 показывать своего русского француза).
Конечно кашу маслом не испортишь и если есть средства то почему бы не менять масло фильтра раз в 10 тык. . . . По мне это лишнее. Французы не зря установили такие меж ремонтные и сроки обслуживания.
aba и оговорились, что в "тяжелых" условиях замену делать в 7500 км.
вот только может степень нагрузки другая у них. и то что у нас норма,то у них подходит под термин "тяжелая". так что... почему бы и нет.
Антонн писал(а):aba и оговорились, что в "тяжелых" условиях замену делать в 7500 км. вот только может степень нагрузки другая у них. и то что у нас норма,то у них подходит под термин "тяжелая". так что... почему бы и нет.
ну да под тяжёлыми условиями у "нас" с "ними" скорее всего лежат разные понятия!
допустим вот если по себе судить то в неделю я накатываю примерно 200-250км, езжу по Ессенткам, Лермонтову и Пятигорску
TwoFace писал(а):ну да под тяжёлыми условиями у "нас" с "ними" скорее всего лежат разные понятия! допустим вот если по себе судить то в неделю я накатываю примерно 200-250км, езжу по Ессенткам, Лермонтову и Пятигорску
А вот почти три месяца логану, сделал уже ТО1 15 ТЫС накатал. На то она и машина. тяжелым условием вижу только жару. А езда по дорогам асфальту это обычные условия эксплуатации
