Клуб автолюбителей Рено Логан

**Амулет** » 21 июл 2009, 12:01

Антоныч писал(а):Но Логана своего я променяю толькко на машину в три раза дороже фокуса.

)))))) вам предлагают?

т72 писал(а):Вот что интересно,сколько езжу, ни разу не видел сломанного Логана,тем более на галстуке.

не туда смотрите.
форд дарогу держит классно. ехали по трассе, где я на ветру всплываю (180-200км/ч) форд даже не шелохнется. Тут я и пожалел, что у меня пакет для плохих дорог. Правда жалел не долгодо поворота на грунтовку.

**Лекс** » 17 авг 2009, 20:24

dica писал(а):[ На ФФ у меня раза в 2 меньше..

Здравствуйте dica,
у Вас хэтчбек наверное?
Заглядывал в багажник фокуса2 седан сотрудника, вроде не меньше чем у логана, плюс петли расположены удобнее у крышки..

**Евгений Ш** » 17 авг 2009, 20:29

Амулет писал(а):180-200км/ч

Это Вы на ФФ так ехали? Или на Логане?

**Путник** » 17 авг 2009, 21:38

Евгений Ш писал(а):Это Вы на ФФ так ехали? Или на Логане?

Кгм. Скорее на амулете...

**mcOrk** » 18 авг 2009, 09:40

Лекс
Объемы багажников у этих двух моделей практически одинаковы

Logan - 510 л.
Focus -465/525 л. (универсал в расчет не брал, там и так понятно)

**Bob3000** » 18 авг 2009, 10:55

Для справочки

Dacia Logan MCV
- 7 мест - багажник 200л.
- 5 мест - багажник 700л.
- 2 места- багажник 2300л.

**Mikka Hakkanen** » 14 авг 2010, 18:47

Ну вот где то так:

Вот и стал ждуном на самый прекрасный на свете автомобиль. Форд- Фокус. Не себе конечно,своему папе, ну и себе немножко в машинки поиграться. Сначала хотели Логан. но как-то он вышел неадекватно дороговат и ждать его дохрена,да и маленький он... и в итоге упали на Фокус- седан 1.4 лимитед эдишн с кондеем,радиопакетом и литьем..серебро.
Что сказать, по прайсу машина 501 тысячу, но с учетом корпоративной скидки в 15% машина стоит 426 тык- это все искупает и делает это преобретение необычайно нажористым. Машина с конвейера должна сойти в конце сентября- по срокам конечно прокатят, но не думаю,что на очень мног
думал недолго,особенно, когда все прикинул по бабкам...
PS От заказанного на октябрь 16- клапанного лОГАНА- экспрешна придется отказаться. парадокс,но он даже дороже,чудны дела твои господи.

**Koтяра** » 14 авг 2010, 20:05

Mikka Hakkanen
почему 1.4, ездил на пустом хетче,

движок надо крутить и то без кондея

**Mikka Hakkanen** » 14 авг 2010, 20:11

Потому что нищета проклятая замучала....Не пугайте 1,4 едет вполне нормально, не болид конечно, но 14 сек до сотки. У меня а Сиид с автоматом, те же 14- езжу не кашляю. Да и пробовал я такой агрегат- там передаточные числа короткие, и вполне ничего, Логан 1.4 потупее будет.

**3dmax** » 14 авг 2010, 22:15

Mikka Hakkanen писал(а):PS От заказанного на октябрь 16- клапанного лОГАНА- экспрешна придется отказаться. парадокс,но он даже дороже

Да ну?
Дороже 501 тысячи?
Не врите.
Дороже 426? Да. Но ведь на него нет 15 процентной скидки, так и не надо ее приплетать к стоимости Логана.
Кстати дороже 426 он выходит если брать с кондеем и АБС. Если без АБС ( покус ведь без нее ? ) , то даже дешевле.

Mikka Hakkanen писал(а):Логан 1.4 потупее будет.

13 секунд, а на практике даже быстрее ежели крутить, так что как минимум не тупее , не утешайте себя.
А 1.6 16 клапанный был бы ракетой, 10 с небольшим секунд до сотни. Против 14 и покуса это очень приличная разница.

Mikka Hakkanen писал(а):У меня а Сиид с автоматом, те же 14- езжу не кашляю.

Сид 1.6 с автоматом 11.2 сек до сотни, ваще то. :wink:

**Mikka Hakkanen** » 14 авг 2010, 22:27

3dmax
НЕт,конечно дороже 426-ти, кажется, заказанный мной в ПА 16-клапанный Экспрещн, стоит 440с хвостиком,а ведь в нем не ЦЗ с ДУ,ни электрозеркал, ни даже магнитолы.
Я заказал Фокус с кондеем и АВС, двумя ПБ, на литых дисках, 6-ю динамиками и штатной магнитолой и всяко по опциям не беднее того же Престижа,хотя стеклоподьемники сзади- ручные и нет попогреев.
Вобшем это я что-то просахатил в этом процессе,что сразу не "упал"на Фокус,а может весной слишком дилеры Форд борзели и Амбьент в заказы не давали, точнее какие-то фантастические сроки называли. Сейчас полегче, видать продажи просели.
Если без скидки, то 501тыс- тоже не цена на фоне топового Логана с литьем и магнитолой и движком 101 сила, там ценник к 500уже почти подполз.

Насчет динамики Фрдовского Дюратека 1,4- я смотрел, вполне нормально. Зато ноги зимой не будут мерзнуть.

Сид что-то у меня не едет на 11 сек... не тем кормлю, наверное

**3dmax** » 14 авг 2010, 22:40

Mikka Hakkanen писал(а):НЕт,конечно дороже 426-ти, кажется, закаанный мной в ПА 16-клапанный Экспрещн, стоит 440с хвостиком,а ведь в нем не ЦЗ с ДУ,ни электрозеркал, ни даже магнитолы.

Можно подумать покус идёт с штатной аудиосистемой. Это опция как и в Логане.
Нормальная цена - 435 тысяч.
За эту цену вы получаете мощный 102 сильный двигатель, кондиционер, АБС со второй подушкой, передние ЭСП, ГУР, регулировку руля по высоте. Вполне хорошая комплектация.
В покусе за 501 тысячу будет только электрорегулировка зеркал в плюсе. И музыка. Но двигатель дохлый 80 лошадок.
Но тогда почему же мы сравниваем Логан с 16 клапанником и дохлый 1.4 Фокуса? Давайте и Экспрессион смотреть тоже 84 сильный. И он уже становится сразу на 22 тысячи дешевле. 413 тысяч и 501. Какова разница? Помоему огромна. А комплектация одинаковая почти. Да, электрозеркала не поставишь на Экспр, а музыку запросто. Ставим, цена возрастает до 420 и комплектации становятся практически идентичными. Только вот разница в цене будет 80 тысяч, для некоторых огромные деньги.
Так что кончайте нам тут втирать про дороговизну Логана. Считать научитесь, в самом то деле. :wink:

**3dmax** » 14 авг 2010, 22:41

Mikka Hakkanen писал(а):Сид что-то у меня не едет на 11 сек... не тем кормлю, наверное

У Вас и Логан не ехал и жрал по 15 литров. Помним помним. Так что эти вопросы с Вами даже обсуждать не буду.
У кого не едет, а у кого и летит.

**Mikka Hakkanen** » 15 авг 2010, 08:44

dfdfdfdfdfdfdfdfdfj
Ато,что у Фокуса Дюратек 1,4- современный 16- клапанник, а Логановски1,4- архаичный 8-клапаниик, ничего? НЕ Лукавьте!
А колеса в экспрешне 1,4 всего 14 дюймов на дефективном Баруме и литья нет, у фокуса 16" литье стоит чирик(опция) и шины Нокиан, сравнивать 2 din" штатную магнитолу фокукса с 6-ю динамиками,разбросанными по салону с логановской шарманкой просто нелепо.
ЛОгановский Престиж фактиески равен в цене Фокусовскому Тренду с опциями в виде кондея и радиопакета( Посчитайте престиж 16 кл с литьем,металликом, магнитолой иипвесми опцтями- у меня вышло 482 с дилерской доставкой). А качественная разница между машинами очень большая, хотя бы в плане размеров и безопасности,допускаю, что Престиж будет приместее- но меня, ей богу это волнует мало.

за сим спорить прекращаю- всяк кулик свое болто хвалит. Получу машину- отпишусь.
кстати,у Сиид вагон- автомат - 12,2 до сотки, инфа на сайте КИА

**Шико** » 15 авг 2010, 09:03

Mikka Hakkanen писал(а):Дюратек 1,4- современный 16- клапанник, а Логановски1,4- архаичный 8-клапаниик,

Я дико извиняюсь... а что такого современного есть в Duratec`е, чего нет в К7?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Focus 2(1.4) и Logan(1.4)

Кто сейчас на конференции