Smart Fortwo переделали в бронетранспортер За крошечным автомобильчиком Smart Fortwo давно закрепился имидж эдакого дамского любимчика. Поэтому любой мужчина, окажись он за рулем этого малыша, наверняка, будет чувствовать себя не в своей тарелке. А вот женщина или юная девушка за рулем Smart Fortwo выглядят вполне органично.
Весьма радикальным способом решили бороться с подобными предрассудками некие немецкие умельцы. Они не придумали ничего более оригинального, как поставить малыша Smart Fortwo на гусеничный ход, да еще и выкрасить машину в камуфляжный цвет. Не забыли они и про опознавательные знаки бундесвера. Теперь назвать этот гибрид автомобиля и бронетранспортера дамским любимчиком – язык не повернется. Для полноты картины не хватает только пулемета на крыше или пусковой установки ПТУР. К сожалению полной информации об этом экстремальном автомобиле нет. Кто его изготовил, и каковы его технические характеристики – неизвестно. Ясно лишь одно – сделать такое могли люди с очень развитым чувством юмора!
http://auto.mail.ru/article.html?id=32128
Ferrari испытывает трехместный болид Разговоры о том, что в Маранелло строят трехместный болид, ходили последние четыре года. И только на днях на трассе Фьорано был замечен необычный трехместный Ferrari. Как стало известно, для создания подобного «автобуса» итальянцы пожертвовали боевым болидом 2002 года, на котором в свое время выступал Михаэль Шумахер. Причем ушлые итальянские автопапарацци умудрились разжиться не только фотографиями машины, но и её характеристиками.
Известно, что машина весит 845 кг, оснащается мотором мощностью 800 л.с., разгоняется до первой сотни за 2,9 с, на покорение отметки в 300 км/ч уходит 13 с, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. Разумеется, этот автомобиль не рассчитан на участие в гонках, а будет использоваться исключительно для «покатушек» VIP-гостей Скудерии.
В этой связи стоит вспомнить двухместный болид команды McLaren, так же использовавшийся для VIP-покатушек в начале 2000-х годов, аналогичный болид сгинувшей в небытие команды Arrows, и засветившийся недавно в Москве трехместный болид команды Renault F1, на котором гостей французской конюшни возил по Кремлевской набережной Виталий Петров.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32138
Новая Toyota Yaris. Испытания начались Новое поколение Toyota Yaris уже проходит испытания на европейских дорогах. Судя по всему, Yaris не претерпит глобальных изменений. Машина сохранит свой традиционный внешний вид, хотя, разумеется, все кузовные элементы и станут иными (на фотографиях изображен так называемый мул - новые узлы и агрегаты одеты в старый кузов). Другим обещает быть и салон, который получит более качественные материалы отделки и массу современных «наворотов».
Но Yaris все равно сможет удивить поклонников японского автопрома. Ведь эта модель обещает стать первый в Европе компактной моделью с гибридным двигателем! Причем, подобная силовая установка появится на новом Yaris уже в 2012 году. Скорее всего, гибрид на Yaris будет объединять 1,0- или 1,3-литровый бензиновый мотор и электродвигатель.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32131
Renault будет делать свой Smart Французская пресса уверена, что начавшееся недавно сотрудничество Renault и Daimler AG должно привести к тому, что под брендом Renault скоро начнется выпуск нового городского автомобиля, который окажется на ступеньку ниже Twingo. Предполагается, что этот автомобиль будет построен на платформе нового Smart, ведь создавать подобную маленькую машинку самостоятельно слишком дорого.
Новый микро-Renault будет иметь в длину менее трех метров, а в салоне окажется место лишь для двух человек. А главным отличием Renault от Smart будет дизайн – французы хотят сделать так, чтобы их автомобиль больше напоминал спортивное купе, а не хэтчбек. В качестве двигателя начнут использовать 2- и 3-цилиндровые двигатели с турбонаддувом. Должна появиться и электрическая версия.
Ожидается, что премьера самого маленького Renault состоится во второй половине 2011 года на автосалоне в Париже.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32140
Lada Granta. Шпионское ФОТО В Интернете появилась первая шпионская фотография новой Lada Granta, которая должна быть официально показана на автосалоне в Москве (он откроется для прессы 25 августа). Напомним, что эта модель будет представлять собой упрощенную версию Kalina, которая будет стоить около 230 000 – 250 000 руб. за базовую комплектацию (как только Granta появится на рынке, то выпуск седана Kalina, скорее всего, будет прекращен, что позволит не создавать внутризаводскую конкуренцию среди моделей). Но вообще Lada Granta должна заменить собой не только седан Kalina, но и более простые Samara и заднеприводную «классику».
Помимо Granta Волжский автозавод обещает представить в Москве свою версию универсала на платформе Renault Logan, которая будет иметь оригинальную «морду» и логотип Lada). Этот автомобиль появится в продаже весной 2012 года. Кроме того, тольяттинцы покажут Lada Priora CNG – этот автомобиль может ездить не только на бензине, но и на природном газе.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32141
Eva GT – новый флагман Morgan Британская компания Morgan, которая по-прежнему выпускает автомобили в ретростиле, показала первые фотографии своего нового флагмана, получившего название Eva GT. Производство этого четырехместного автомобиля, который представители Morgan называют самым комфортным за всю свою историю, начнется в 2012 году.
Кузов нового Morgan Eva GT будет сделан из алюминия, что позволит добиться небольшой массы машины. Ну а под капотом автомобиля окажется двигатель разработки компании BMW объемом 3,0 л с турбонаддувом мощностью более 300 л.с., который будет работать в паре с 6-ступенчатой «механикой» либо с «автоматом» от ZF. Динамические характеристики впечатляют – благодаря массе всего в 1250 кг новый Morgan сможет разгоняться 0-100 км/ч всего за 4,5 с, а максимальная скорость составит порядка 273 км/ч.
Интересно, что новый Morgan будет иметь массу современных «наворотов» (обычно машины этой марки отличались своей простотой). В Eva GT будет уже АБС, система стабилизации, ксеноновые фары, спутниковая навигация и «умные» подушки безопасности.
Сколько будет стоить новый Morgan Eva GT, пока не сообщается (ориентировочно около $125 000 за модель в базовой комплектации). Однако уже скоро начнется прием предварительных заказов на модель с авансом в $7750.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32142
Renault Megane ждет обновление Журналисты из французского издания AutoPlus уверяют, что в следующем году Renault представит модернизированную версию Megane, которая получит новую переднюю часть. Судя по иллюстрации, Megane 2011 года будет отличаться весьма агрессивной «мордой». Кроме того, передние фары получат модные сейчас светодиоды, а базовая комплектация машины станет чуть богаче.
Ожидаются изменения и в гамме двигателей. Так, дизельные моторы подвергнутся весьма серьезной ревизии – они должны стать экономичнее, мощнее и чище.
Также в AutoPlus предполагают, что в ближайшем будущем Renault представит рестайлинговую версию своей Laguna (это может произойти уже на автосалоне в Париже в конце сентября). Скорее всего, обновленная Laguna получит внешний вид в стиле Renault Latitude (эту модель французы обещают показать уже на следующей неделе на автосалоне в Москве).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32143
«Классика» дешевеет По словам дилеров АвтоВАЗа, ажиотажный спрос на заднеприводную «классику» пошел на спад. В итоге, как сообщает ИА «Автостат», вниз пошли и цены. Если еще в мае-июне «пятерку» можно было купить за 180 000 руб., то сейчас эта модель в Тольятти продается уже за 168-178 тыс. руб. в зависимости от дилера. Аналогичная ситуация и с более дорогими «семерками». В конце весны за Lada-2107 просили 195-205 тыс. руб., а сейчас их можно приобрести за 177-185 тыс. руб. Причем цены могут снизиться еще больше – эксперты отмечают, что каждую неделю «классика» дешевеет примерно на 1-3 тыс. руб. Снижение розничных цен на «классику» вполне объяснимо. АвтоВАЗ смог значительно увеличить объем производства заднеприводных моделей.
А вот переднеприводные Lada не дешевеют. Наоборот, по ряду моделей сейчас наблюдается дефицит, который ведет к росту цен. В результате купить сейчас в Тольятти Lada Priora в кузове хэтчбек в самой простой комплектации без гидроусилителя руля невозможно дешевле, чем за 321 000 руб. А модели с кондиционером стоят вообще от 385 000 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32146
Новый Peugeot 208. Первые ФОТО Новый Peugeot 208, который придет на смену чрезвычайно популярной в Европе модели с индексом 207, уже разрабатывается в недрах французской компании. В этом можете не сомневаться.
По мнению издания L'Automotive Magazine, дизайн нового Peugeot 208 будет сильно отличаться от нынешнего автомобиля. И в этом нет ничего удивительного, ведь еще весной на автосалоне в Женеве представители Peugeot провозгласили переход на новый стиль. На смену привычным уже большим передним фарам-глазам и «пасти льва» приходят рубленые грани и… акулий стиль. Интересно, что за новый имидж Peugeot отвечает молодой, в общем-то, мужчина – Жилю Видалю недавно исполнилось 37 лет. И раньше он работал в… Citroen.
Скорее всего, базовым двигателем для Peugeot 208 станет новый трехцилиндровый агрегат, который сейчас разрабатывается в недрах концерна. Ну а на вершине окажется 1,6-литровый мотор с турбонаддувом, который будет выдавать порядка 200 л.с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32151
Самый быстрый седан в мире. Недорого Специалисты немецкого ателье G-Power совершили настоящий инженерный подвиг – они сделали умопомрачительный суперседан G-Power M5 Hurricane RR, который, после того как его разогнали до 372 км/ч, стал носить официальный титул самого быстрого седана в мире. Причем немцев радует даже не столько сам факт того, что рекорд скорости отныне принадлежит им, а то обстоятельство, что они смогли «задвинуть» своих извечных соперников из ателье Brabus. Ведь осенью прошлого года на свет появилась «черная молния» - зловещий восьмисотсильный монстр Brabus E V12 Black Baron, который, по уверениям его создателей, достигал скорости в 370 км/ч. В это охотно можно было поверить, даже несмотря на то, что автомобиль оснащался электронным лимитатором, срабатывавшим при достижении скорости в 350 км/ч. А ателье G-Power на тот момент располагало 750-сильным седаном G-Power M5 Hurricane RS, который смог покорить отметку «всего лишь» в 367,4 км/ч.
Подобного унижения в G-Power стерпеть не смогли и оперативно принялись улучшать G-Power Hurricane RS. Изменения коснулись главным образом двигателя. Вместо двух нагнетателей ASA T1-313 были установлены более производительные ASA T1-316, кованые поршни Mahle, улучшена система охлаждения и доработан блок управления двигателем. В результате всех этих ухищрений мощность мотора удалось поднять с 750 до 800 л.с. (800 Н•м) и по количеству скакунов под капотом G-Power M5 Hurricane RR сравнялся с брабусовским «Черным бароном». Правда, у последнего крутящий момент значительно выше, но в G-Power решили, что для скоростного рекорда этот показатель не столь важен. Кроме того, немцы утверждают, что это не предел форсировки и при желании они смогут выжать из мотора дополнительную сотню лошадок.
Внешние изменения минимальны – слегка доработанный аэродинамический обвес и более легкие 19-дюймовые диски, взамен 20-дюймовых, что имела предыдущая модификация. В качестве «обувки» используется низкопрофильная резина Michelin Pilot Sport размерностью 255/35 спереди и 305/30 сзади, способная гарантированно выдерживать скорость более 370 км/ч. Салон украсился вставками из карбона, кожи и алькантары. Спортивный руль обит редчайшей кожей Kjerba Nappa, а спидометр размечен до 400 км/ч.
Первую сотню G-Power Hurricane RR преодолевает за 4,35 с, вторую – за 9,5 с, а третью - за 25,8 с. Высочайшие динамические характеристики и роскошный интерьер - не единственный плюс G-Power M5 Hurricane RR. Стоимость этой машины наверняка приятно обрадует потенциальных покупателей. Ведь за самый быстрый седан в мире придется отдать «всего» 252 100 евро. Прямой конкурент – Brabus E V12 Black Baron стоит в два с половиной раза дороже, а если рассматривать суперкары, то за такие деньги вряд ли удастся найти автомобиль с аналогичными характеристиками. Так что в ателье G-Power, без преувеличения, сделали действительно незаурядную во всех отношениях машину.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32153
Новый Dodge Durango. Тайна открывается Компания Dodge опубликовала первые тизеры своего нового внедорожника Durango, который должен появиться на рынке в начале следующего года. Пока никакой конкретной информации о новом поколении Durango нет. Однако уже сейчас ясно, что он станет одним из самых мощных внедорожников в США, а его внешность будет отличаться агрессивностью.
Правда, в современном мире мощностью уже никого не удивишь. К тому же объемные моторы обычно тратят много топлива, а «работать на заправку» в США уже никто не хочет. Именно поэтому можно рассчитывать на то, что новый Dodge Durango будет иметь под капотом не только большой бензиновый V8, но и гибридный силовой агрегат. Кроме того, должен появиться и шестицилиндровый мотор, и даже дизель. Последний будет предназначаться для Европы, где Durango могут начать продавать под маркой… Fiat (не забывайте, что Fiat является обладателем крупного пакета акций концерна Chrysler, которому, в свою очередь, принадлежит марка Dodge).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32155
Самый маленький Range Rover: будет и пять дверей Land Rover лишь месяц назад представил свой новый маленький трехдверный кроссовер Range Rover Evoque, а в Интернете уже появились шпионские фотографии пятидверной версии этой модели. Сейчас она проходит тесты в Нюрбургринге, а официальная презентация «длинного» Evoque должна состояться в следующем году на автосалоне во Франкфурте.
Напомним, что Evoque является новой моделью для Land Rover, которую решено продавать под брендом Range Rover. В его основе лежит платформа от Freelander. Предполагается, что Evoque начнет оснащаться бензиновым мотором V6, который будет выдавать 233 л.с. Также будет и 2,2-литровый дизель мощностью 190 л.с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32163
Первые фотографии нового Renault Clio В распоряжение французских СМИ попали первые фотографии нового поколения Renault Clio, которое будет официально представлено в конце сентября на автосалоне в Париже. Причем сначала французы хотели показать концепт нового Clio, но, судя по фотографиям, перед нами уже серийная модель.
Как всегда в таких случаях, представители Renault отказываются от каких-либо комментариев и говорят лишь одно – как бы ни выглядел новый Clio, он станет самым лучшим автомобилем в своем классе. Слова стандартные, их произносят все производители.
Если же говорить о фактах, то они следующие. В основе нового Clio будет лежать та же «глобальная» платформа, которая уже послужила основой для Nissan Micra. В качестве базового силового агрегата на Clio будет использоваться маленький и экономичный трехцилиндровый мотор объемом 1,2 л, который выдает 80 л.с. и 108 Н•м. Причем этот агрегат будет иметь и турбированную версию – уже 98 л.с. и 142 Н•м.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32164
Saab 9-4Х. Премьера уже в ноябре Новому кроссоверу Saab 9-4Х быть. Нынешний обладатель марки Saab (а шведским автопроизводителем сейчас владеет голландская фирма Spyker) смог найти необходимые финансовые средства для запуска этой модели в производство. И, как надеются в Saab, новый 9-4Х позволит марке значительно увеличить продажи, особенно на рынке США, который уже давно стал для Saab основным.
По некоторым данным, официальная премьера Saab 9-4X запланирована на 9 ноября этого года, когда начнет работу автосалон в Лос-Анджелесе. Судя по всему, серийная модель кардинально не будет отличаться от концепта 9-4X BioPower, который был показан еще пару лет назад.
В основе этой модели окажется «джиэмовская» платформа Theta, на которой построен, например, Cadillac SRX (разработка 9-4Х началась, еще когда маркой Saab владел американский концерн General Motors). Мало того, выпускать 9-4Х тоже будут вместе с SRX. И вовсе не в Швеции, и даже не в США, а в… Мексике, на заводе в городке Рамос Аризпе.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32165
Lancia Stratos: новое поколение На автосалоне в Париже, который откроется уже 29 сентября, нас будет ждать настоящий сюрприз – итальянская дизайн-студия Pininfarina создала новую версию легендарной Lancia Stratos.
История создания новой версии Stratos началась еще в 2005 году, когда немецкий бизнесмен Михаэль Стошек выкупил у концерна Fiat право на использование имени Stratos. И вот в этом году Pininfarina покажет новую версию легендарного автомобиля. Несмотря на то что машина будет сделана в стиле 70-х годов (а оригинальную Lancia Stratos выпускали в период с 1972 по 1974 годы), в ее основе лежит вполне современная модель. Речь идет о Ferrari F430 Scuderia. Именно у последней машины была заимствована подвеска, рулевое, тормоза и двигатель объемом 4,3 л (510 л.с.).
Пока новая Lancia Stratos построена только в одном экземпляре. Но не исключено, что эту машину начнут делать небольшими партиями по заказам клиентов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32167
