Температура двигателя - 6 полосок.

[Sable]

При забитом радиаторе кондея карлсон работает на 2-й скорости и температура ОЖ выше 86 не поднимается

Может и так, но жарко очень, поэтому такие мысли. Когда было тепло или прохладно от 6-ти и более полосок спасало включение кондея, потому как карлсон самостоятельно не включался. Потом дела у карлсона наладились. А теперь ситуация поменялась. Кондей нужен, жара, но иногда появляются лишние полоски. на выходных на пару минут вся шкала полной была.

[Евгений Ш]

Когда было тепло или прохладно от 6-ти и более полосок спасало включение кондея

Ну тогда, ИМХО, либо датчик, либо термостат.

[Sable]

Ну тогда, ИМХО, либо датчик, либо термостат.

Склоняюсь к датчику. Термостат менял зимой по гарантии. Не прогревалась.
термостат исключать тоже нельзя, но когда проверял, работал.

[Евгений Ш]

Склоняюсь к датчику

Я тоже, т.к. при термостате вряд ли бы спасло

включение кондея

[MIC1968]

Всем привет! Давно не заходил сюда, вот хочу поделиться. После трех зим низ радиатора грязный, еще прошлым летом пару раз в пробке температура была 6 полосок, думал помыть радиатор, но так руки и не дошли. Этим летом если пробка долгая, то опять 6 полос, спасался включением печки. И вот сегодня на дмитровке пробка была совсем стоячая, плюс такая жара. Спустя час толкатни появилось 6 полос, включал печку, снизится температура, выключал... один раз уже в конце пробки я зевнул и не включил печку, в результате показометр выдал 9 полосок, лампа перегрева при этом не загорелась, тосол не кипел, движок работал ровно. Значит получается, что 6 и 9 полос это хоть и повышенная температура, но не критичная. Собственно этим и хотел поделиться. А пробег моего Бегемотика уже 142 тыс .

[u313]

Понятно, что 9 полосок - это еще не кипение. Но вот сколько градусов в том промежутке... Градусы нынче на улице для Москвы не типичные, но Вам видимо все равно мыть радиатор уже совсем пора. Пока тепло, сухо, каким-нибудь керхером на даче аккуратненько и неторопливо (со снятием переднего бампера)... А то отвлечетесь как-нибудь немного и... перегрев движка штука паршивая, с дальними последствиями... Так что принимайте привинтивные меры
PS Владельцы машин с кондеями от этой напасти защищены получше: мощный двухскоростной вентилятор и направляющий кожух делают систему охлаждения гораздо более устойчивой к перегреву.

[bonus-72]

А вентилятор охлаждения радиатора то включается?
У нас при четырех полосках включается вентилятор радиатора.
А зимой надо очень постараться, чтобы появились четыре полоски.
Зимой после 10 минутного прогрева и поездки до работы, две полоски всего и температура в салоне поднимается с минус 15 до минус 12 (на улице минус 25).

[MIC1968]

А вентилятор охлаждения радиатора то включается?
У нас при четырех полосках включается вентилятор радиатора.

Вентилятор включается вовремя естественно, просто при грязном радиаторе в пробке он банально не справляется. Мыть надо, тогда будет всё в норме. ОФФ: А вообще радует машинка, кроме рулевых наконечников и передних рычагов ничего не менял, ну плановое ТО, колодки, диски. Рычаги менял , когда пришли в негодность сайлент блоки, шаровые были в норме.

[MIC1968]

Пардон, повтор

[Innokentij]

Здравствуйте. При такой жаре (полагаю, асфальт все 50 или 60 градусов) выскакивают 6 полосок. Особенно, когда обороты свыше 3 тысяч. Спасает включение печки.
Карлсон крутится как надо. Жидкость в норме. Радиатор за 3 года ни разу не мыл, но у нас в Костроме зимой дороги таким гоVном как в Москве и не поливают. Смотрел, вроде, чистый.
Подскажите, пжл, в чем может быть причина? Или все-таки в радиаторе?.....

[VSlotin]

Для bonus-72
У вашей машины, похоже, термостат подклинивает, т.е. постоянно открыт в среднем положении, поэтому по зиме движок и не прогревается.
У меня, как и у многих других, даже при -20 на дальняк можно ездить в футболке.
--
Логан 1,4

[bonus-72]

Для bonus-72
У вашей машины, похоже, термостат подклинивает, т.е. постоянно открыт в среднем положении, поэтому по зиме движок и не прогревается.
У меня, как и у многих других, даже при -20 на дальняк можно ездить в футболке.

Значит термостат подклинивает только зимой, потому что летом две полоски появляются после минутного прогрева, а четыре - после пробега в 200 метров.

[ALEKSGOD]

Вот какая беда приключилась. Стою после езды по городу в +35, смотрю мотор выключен, включено зажигание, а температура 6 полосок и вентилятор не работает, паника полная завел машину не заработал, ну все капец думаю, позвонил, вызвал машинку волочить в сервис порешили пока остыла сам поеду, как температура подпрыгнет, потащим и что же после недолгой езды заработал вентилятор охлаждения на первой и второй скорости. Записался в сервис посмотрели по компу сказали термостат не отработал заменили вроде нормально пару дней и опять тоже самое еду загорается 6 полосок и не слышу вентилятора сервис как раз по пути заехал смотрели гоняли все работает 98 вкл вентилятора 92 выключение 15 раз прогнали потом мастер отошел пришел мин через 4 включаем 6 полос и на компе показывает 94 градуса и сразу переходит на 4 полоски в итоге заменили датчик температуры и пока не знаю, что дальше гарантии никакой они не дают либо гонять пока ситуация не привет к такому же либо ездить пока ошибка не проявит себя окончательно ... не хочется так ездить если честно.

[Жывучий]

ALEKSGOD
Раз: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4788&highlight=
Два: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7544&highlight=
Три: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=10096&highlight=

[Serega2004]

Можете еще на один вопрос ответ дать. У меня когда двигатель прогревается, палочки температуры прибавляются по 2 штуки. Т.е. сначала 2, потом сразу 4. Это так и должно быть или что-то неправильно работает. Прогревается быстро, работает всё как надо. Просто интересно увидеть например 3 палочки реально или нет?