Конфликт на дороге. Что делать?

[Нодельман Лев]

3dmax
Согласен с Вами, - водители фур - это особая каста (и я их уважаю)...
Они профи, и по ИМХО собстенному опыту, они всегда на дороге намного адекватнее чем простые водятлы... И потом, не всегда они могут отормозиться также быстро как водитель простой малолитражки, вильнувший перед ним и ударивший перед поворотом по тормозам... А если они ещё и гружённые, то тем более... Так что реакция водителя фуры более чем понятна...

[АлёнаЖ]

Derri, ну и какую развеселую шутку вы можете предложить упомянутому выше водиле-дальнобойщику???
ИМХО, правильно говорит SportsMan, чтото должно быть в машине, а если товарищ явно не в вашей весовой категории- делать ноги надо, ибо героически получить по морде, а потом еще и по лобовому стеклу за свои косяки на дороге- это как то не круто

+100

[Максимыч 736]

Думаю самое правильное. Ну у Вас случай не смертельный. А когда чудят создавая угрозу жизни, тогда действительно хочется застрелить виновника.

Несмотря на приличный опыт все же иногда бывают косяки - стараюсь извиниться, вроде пока нормально, да и реально так сильно как в рассказанном случае никому плохо не делал.
По угрозе жизни: если человек вменяем, то пронесло и бог бы с ним, если при этом извинился - тем более бог с ним, ну а если дырка в голове что-нибудь объяснять бесполезно... Ну даже врежешь ты ему хорошенько -ничего не изменится, мало того, при таком раскладе "ситуация на дороге" может легко перерости в уголовно наказуемое деяние и будучи трижды правы Вы вместо того гада ползучего окажетесь виноваты по итого.
Только не подумайте, что я преспокойно буду сидеть и все сносить, если начнется открытое рукоприкладство или причинение вреда авто - тут "терпеть" не буду - а дальше как кривая вывезет, но в этом случае у меня преимущество хотя бы перед законом - я защищался (хотя повернуться тоже может удивишься как).
Кстати иногда мы сами раздуваем конфликт на ровном месте или совершенно бесцельно. Едет человек медленно - тормозит - дык может он редко ездит или плохо себя чувствует и поэтому осторожничает - ну зачем на него злобу вымещать? Может он педант и поэтому свято блюдет ПДД, поэтому едет свои 60 км/ч по пустой дороге, где ДПС отродясь не было? Может Вы оказались в мертвой зоне и Вас просто не видели?

[Mavrik]

Я однажды обрызгал пешехода из лужи. В ответ раздался дикий мат. Я остановился, вылез, извинился. Парень оказался из соседнего подъезда, и мы подружились Бывает и так...

[3dmax]

И потом, не всегда они могут отормозиться

Дело даже не в том, что не могут, а в том, что не будут. Везут хрупкий товар, от торможения в пол он побьётся, а от небольшого тычка в дверь машины ничего не будет грузу. Это не выдумка моя, это реальная практика. Если у кого есть знакомые дальнобои - узнайте, подтвердят.

И потом, не всегда они могут отормозиться также быстро как водитель простой малолитражки, вильнувший перед ним и ударивший перед поворотом по тормозам...

И по поводу тормозного пути.
При хорошей резине и 16-18 колесах ( 10 тягач + 6-8 прицеп) тормозной путь у фуры короче, факт. Видел сам и не раз. И оттормаживался за ними. Спасала только дистанция. Реально какая нибудь 16 колесная Скания тормозит на сухом асфальте быстрее Логана, если колеса юзом. Но, как писал выше, часто им так тормозить нет резона.

[Нодельман Лев]

3dmax
ИМХО Всё дело в скорости реакции ... Аварийная ситуация случается непредвиденно и молниеносно (от этого и адреналин у "потерпевшего" вскипает). А самая обычная реакция в таких случаях - удар ноги по педали тормоза ... Это потом он вспомнит про хрупкий товар, а в первый момент будет давить на тормоз... Плюс к этому если мы говорим про фуру с прицепом, то есть риск складывания автопоезда и все современные иномарочные автопоезда имеют АБС... Так что тормозной путь ИМХО будет не всегда короче чем у малолитражки... В описанной ситуации видать фуроводу было и впрямь несладко, - город, риск задеть попутные авто, плюс экстренное торможение и манёвр... Так что его реакция нормальная была... Но мы ИМХО тихонько скатываемся от темы... Поэтому предлагаю вернуться в лоно обсуждения способов выхода из конфликтной ситуации...
В данной ситуации я на стороне фуровода ...

[Serhio]

Максимыч!
Честно говоря, я бы у половины права отобрал и доучиваться в автошколу, пока не почуствуют габариты, не научатся в зеркала смотреть и головой крутить, да и просто адекватно оценивать обстановку. Ведь железяка она и есть железяка, а вот жизни лишать может только ГосподьБог. По неосторожности ли, по недогляду ли - это вы будете потом родным убиенного рассказывать. Сел за руль - все, бери ответственность на себя. Не готов отвечать - ездий на тролейбусе.
Больше всего на дороге убивает легкомыслие. И ладно бы свою жизнь не жалко, так ведь страдают неповинные люди.

[Нодельман Лев]

Serhio
Согласен, но ошибки происходят у каждого... Вон даже на формуле1 аварии случаются... Так что пока есть авто и дороги будут аварийные ситуации и аварии. Конфликт на дороге - это и есть реакция на страх оказаться в ситуации потерпевшего или виноватого... Все аварии происходят не только из-за невнимательности, а иногда просто на ровном месте (вот только что ты ехал-ехал и бац... - приехал...)... И более того по статистике бьются чаще как раз те кто особым образом доучивался во всяких школах экстремального вождения (потому что начинают считать себя гонщегами и профи)... Почитайте на досуге книгу автора школы экстремального вождения Цыганкова... Он проводил разные исследования с различными группами людей. Мне запомнился интересный факт - набрали группу из 10 докторов наук и протестировали их на скорость реакции и время скоростного руления... По всем параметрам докторам наук было очень далеко от безопасного вождения... Тем не менее на полигонных "испытаниях" они вполне успешно справлялись с задачей безаварийного управления автомобилем... А всё дело было в исключительно аналитическом подходе к оценке дорожной ситуации и правильному её прогнозированию. Вот это и есть как раз то что позволяет избежать любого возможного конфликта - это правильный прогноз ситуации на дороге... В любом случае, в конфликтах всегда виновно либо грубое нарушение ПДД, либо незначительное нарушение и конфликтный характер или неадекватное состояние конкретного человека встретившегося на дороге, либо преступные мотивы... Так что готов\неготов отвечать - это вопрос очень непростой... Может и готов отвечать, но всегда должен знать за что конкретно... А у нас на фоне общей озлобленности и запуганности всех и вся любой конфликт может закончится очень плачевно...

[Serhio]

Лев! Я про легкомыслие. Авось , авось, авось... Ну с головами трудно что поделать, а вот научить обязательному минимуму действий, выполняемых при обгоне, повороте или других маневрах в автошколах учить обязаны. А у нас только деньги собирать могут.

А всё дело было в исключительно аналитическом подходе к оценке дорожной ситуации и правильному её прогнозированию

вот-вот-вот! А у нас для 80% это пустые слова. Согласен что ошибки происходят у каждого. Только ошибка-ошибке рознь

[oberst]

я бы у половины права отобрал и доучиваться в автошколу

Более чем у половины права отобрать надо, поддерживаю. Но только их надо не доучиваться в автошколу направлять, а лишать прав пожизненно. Никакая автошкола не научит не хамить, не выделываться на дороге. Идут на грубые нарушения многие (ИМХО) не от незнания, а в соответствии со своей невоспитанностью и хамским характером. А воспитать взрослого человека уже нельзя.
В деревне у бабушки, в детстве, наблюдал картину - когда свиней кормят, они бегают от корыта к корыту и отпихивают друг друга, полагая что в чужом корыте кормежка вкуснее. Очень на это похоже перестроения отдельных "умников" из ряда в ряд в пробках.
Сегодня две последовательницы подвига летчика талалихина шли на таран со мной в разное время, двигаясь по встречке.
Одна молодая просто вывернула почти в последний момент на свою полосу, заставив меня остановиться на обочине.
Другая дородная женщина за рулем, с сыном 5-6 лет на переднем пассажирском сиденье, также как и молодая забыв, что у нас в стране правостороннее движение, тоже вывернула на свою полосу почти в последний момент, притормозила, орала какую-то фигню и бибикала. Я поехал далее, т.к. тратить время на брань с неумной (мягко говоря) скандальной водительницей посчитал глупым занятием.

[Serhio]

oberst

с головами трудно что поделать

этих, согласен

лишать прав пожизненно

Но некоторые просто азов не знают, мне тут один на работе заявляет: А зачем правое зеркало? Я его использую только для парковки!

Т.е. он его на дороге вообще не использует. Но и долго ли он без аварий прездит?

[Нодельман Лев]

Уважаемые форумчане, проблема с конфликтами есть!
Предалагаю либо в этой теме либо в отдельной теме написать свой личный опыт - наработанные приёмы по вычислению и аналитическому анализу дорожной ситуации...
Ну например, есть такой приём как боковым зрением во время опережения соседнего по полосе авто смотреть на его переднее колесо (потому что поворотниками многие не пользуются принципиально ), чтобы в случае неожиданного манёвра не вылететь на встречку или на обочину и вовремя притормозить, т.е. такие вот водительские наработанные премудрости... и собрать из них свод народных дорожных приёмов для выживания на дороге среди глупых тетёх, неопытных водятлов и просто дураков... Думаю, что многие из этих приёмов все и так прекрасно знают, но может есть и личные оригинальные разработки - будет интересно... А хороший прогноз - считай что избежал конфликта на дороге...

[т72]

Более чем у половины права отобрать надо, поддерживаю. Но только их надо не доучиваться в автошколу направлять, а лишать прав пожизненно. Никакая автошкола не научит не хамить, не выделываться на дороге. Идут на грубые нарушения многие (ИМХО) не от незнания, а в соответствии со своей невоспитанностью и хамским характером. А воспитать взрослого человека уже нельзя.

Хрен его знает,я 22 года вожу,но вот вчера из-за того ,что ночью почти не спал,вышел на встречку под Гатчиной,хорошо сын руль дернул,очнулся ,уклонился от встречной,ушел в свой ряд,а на обратном пути мне фура в лоб вышла,спасла реакция,может водила фуры ,также, как я вырубился.

[Serhio]

Лев! Хорошая идея!
Вот например несколько, что на память приходит:
-при перестроении смотри не только в зеркало, но еще и быстро (на мгновение) поворачивай голову дальше зеркала в сторону перестроения, дабы просмотреть мертвую зону
-если впереди образуется какое-то, пусть даже прогнозируемое препятствие по твоей полосе (например останавливается машина) всегда заблаговременно обследуй соседнюю полосу, т.е. будет ли куда уйти
-никогда не перестраивайся резко, дай возможность другим предупредить тебя в случае ошибки
- старайся просчитывать впередиидущего, всегда держи дистанцию

[oberst]

старайся просчитывать впередиидущего, всегда держи дистанцию

Лучший совет для избежания конфликтов

при перестроении смотри не только в зеркало, но еще и быстро (на мгновение) поворачивай голову дальше зеркала в сторону перестроения, дабы просмотреть мертвую зону

Именно так разминаю шею. Да еще и зеркала на моем экспрешене - ушки бегемотика

всегда заблаговременно обследуй соседнюю полосу, т.е. будет ли куда уйти

С этим сложнее