3dmax писал(а):Поэтому продолжаю дальше непонимать чем плох штатный домкрат ...
Мне тоже наш домкрат , в прЫнципе, нравился, но что-то в нём настораживало . Когда штатно снимаешь колесо на ровной и твёрдой площадке - да, всё хорошо и удобно. Но согласитесь - не всегда есть такие идеальные условия...
Во время отпуска в Белоруссии, когда делать было нечего , решил посмотреть как там у меня днище, надо-ли где подмазать. Стал поднимать заднее колесо . НО площадка была не очень ровная и т.к. дело было в лесу (сосновом) - покрыта опавшими иголками. Короче - съехала машина с домкрата не вперёд или назад (упоры стояли) а в сторону - на иголках заскользила. Опорная площадка домкрата (нижняя) осталась стоять прямо, а сам домкрат вместе с машиной ушёл в сторону и упёрся винтом в землю. Достал я его, а он не складывается - заклинило его . Вижу - нижние стороны домкрата, которые идут к основанию, крепятся к нему (основанию) двумя оськами через приваренные уши. А внутри они соединены между собой зубьями, как у шестерёнок. Так вот в моём случае - эти зубья смяло... Материал домкрата - Ст3 , штамповка, зубья сделаны заодно целое и к тому же толщина маленькая - вот где у домкрата слабое звено...
До Логана был у меня Гольф и там был домкрат (очень нравился, я потом и на Фиат его забрал) такого типа
Там этого узла нет и проблем таких тоже не было. Поехал на рынок , купил такой же и тут же испытал - оно! Так что - "будьте бдительны..."
На предыдущем Логане я убил домкрат. Дело было так: поддомкратил переднее левое колесо с целью посмотреть колодки, затем решил вывернуть колеса вправо на домкрате, ну и машинка упала с домкрата, в итоге у домкрата согнулся винт, повредилась опорная площадка. Порог машины не пострадал. Затем я купил аналогичный трапецивидный мощный отечественный (похож на Логановский, но более брутальный ), я его крепил на штатное место и подвязывал веревочкой.. А вот домкрат как у Ded54 на фото, такой у меня был на Оке, мне вообще был не по душе, жутко неустойчивый, Ока то и дело сваливалась с него.
. Когда штатно снимаешь колесо на ровной и твёрдой площадке - да, всё хорошо и удобно. Но согласитесь - не всегда есть такие идеальные условия...
, решил посмотреть как там у меня днище, надо-ли где подмазать. Стал поднимать заднее колесо . НО площадка была не очень ровная и т.к. дело было в лесу (сосновом) - покрыта опавшими иголками. Короче - съехала машина с домкрата не вперёд или назад (упоры стояли) а в сторону - на иголках заскользила. Опорная площадка домкрата (нижняя) осталась стоять прямо, а сам домкрат вместе с машиной ушёл в сторону и упёрся винтом в землю. Достал я его, а он не складывается - заклинило его 
. Вижу - нижние стороны домкрата, которые идут к основанию, крепятся к нему (основанию) двумя оськами через приваренные уши. А внутри они соединены между собой зубьями, как у шестерёнок. Так вот в моём случае - эти зубья смяло... Материал домкрата - Ст3 , штамповка, зубья сделаны заодно целое и к тому же толщина маленькая - вот где у домкрата слабое звено...
