Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nick_2141** » 12 июн 2010, 10:46

maxpopasot писал(а):А подскажите ПЛИЗ фильтр грубой очистки(сеточка) в бензонасое заменяема на наши аналоги типа от десятки?

Так все-таки подходит? :wink:

Ded54 писал(а):Ключик зачётный...

Точно! Респект!

**Дмитрий532** » 23 июл 2010, 21:51

Да фильтра точно нет, его просто исключили но за деньги в сервисе могут поставить

**СЕРГЕИЧ** » 23 июл 2010, 23:11

Дмитрий532 писал(а):Да фильтра точно нет, его просто исключили но за деньги в сервисе могут поставить

Никто фильтр не исключал, он точно есть, внутри корпуса бензонасоса (большой такой), на весь срок службы бензонасоса рассчитан т.к. бензонасос не разборный. За деньги нет смысла ставить дополнительный фильтр под днище (как у машин первого года выпуска), т.к. он будет стоять после фильтра распложенного в бензонасосе и соответственно всегда будет чистым. Сеточку, которя находится снизу бензонасоса, (как у девятки и десятки), есть смысл чистить или менять, если бензин фиговый.

**maxpopasot** » 24 июл 2010, 04:29

А вот кто нибудь пробовал выдернуть фильтр из насоса :shock:

и поставить под бак(как на первых).Считаю что это реально! Ведь все-таки простой фильтр гораздо дешевле чем в насосе, а на эффективность очистки мне очень-очень пофиг. :lol:

Тем более что он справляется со своей задачей. И менять на много проще!!! :game

**u313** » 24 июл 2010, 08:11

maxpopasot
А зачем??? Львиную долю на себя принимает сетка, фильтру остается немного и встроенного фильтра пока абсолютно всем хватает! Так зачем все менять перекраивать?

А может подскажет кто, вот такой волнистый пластиковый хомут для топливного фильтра можно где-нить купить?

Порвали один из двух хлястиков на хомуте при замене фильтра.

**СЕРГЕИЧ** » 03 авг 2010, 18:57

maxpopasot писал(а): ...мне очень-очень пофиг. ...И менять на много проще!!!

И всем пофиг (у кого машины более позднего года выпуска), им и менять-то ничего не требуется

**maxpopasot** » 04 авг 2010, 07:32

Не знаю у кого как, а я проехал 100тык, и решил поменять фильтр под баком. Он был набит такой гадостью, что описать трудно. Сетка конечно тоже была грязная(продувалась с трудом,но когда высохла все отвалилось). Машина отказывалась ехать вовсе. А когда нидь и вам прийдется менять и то и это. 100%

**maxpopasot** » 04 авг 2010, 07:33

Георгий Торпедоносец писал(а):А может подскажет кто, вот такой волнистый пластиковый хомут для топливного фильтра можно где-нить купить?
Порвали один из двух хлястиков на хомуте при замене фильтра.

У меня тоже он сломался. Пришлось по-русски, на проволочку.

**СЕРГЕИЧ** » 04 авг 2010, 07:57

maxpopasot писал(а):... а я проехал 100тык, и решил поменять фильтр под баком. Он был набит такой гадостью,...

Фильтр под днищем меняется через 15000км, Вы должны были уже 7 раз его поменять, а сеточку чистить по мере необходимости :wink:

maxpopasot писал(а):
Георгий Торпедоносец писал(а):А может подскажет кто, вот такой волнистый пластиковый хомут для топливного фильтра можно где-нить купить?
Порвали один из двух хлястиков на хомуте при замене фильтра.

У меня тоже он сломался. Пришлось по-русски, на проволочку.

А как? Использовали пистоны крепления самого хомута, примотав к ним проволоку? Ведь саморез в бак не вгонишь, там гнёзда именно для креплений типа "пистон".
Может быть просто перфорированую ленту сунуть в термоусадку и закрепить основаниями с пистонами от родного хомута?

**Sergren** » 04 авг 2010, 10:58

Георгий Торпедоносец писал(а):А может подскажет кто, вот такой волнистый пластиковый хомут для топливного фильтра можно где-нить купить?(

Не вижу никаких проблем (тем более для тебя) сделать его самому.

**Sergren** » 04 авг 2010, 11:01

СЕРГЕИЧ писал(а):Фильтр под днищем меняется через 15000км

Нехорошо дезинформировать человека. Топливный фильтр по регламенту меняется раз в 30 тыс. км или через 2 года эксплуатации.

Сделать можно, проблема с креплением. Там углубления в баке, куда втыкаются концы хомута на креплениях типа "пистон". На саморез не поставить, его ж в бак не вкрутишь. Но думаю, что сделаю из строительной перфоленты, загнав её в термоусадку, чтобы железо о железо не тёрлось т.к. фильтр поставили в железном корпусе. Всё ж таки бензин там - возможность искры надо исключить.

**Sergren** » 04 авг 2010, 11:21

Георгий Торпедоносец писал(а):Но думаю, что сделаю из строительной перфоленты, загнав её в термоусадку

Мне такая идея нравится. У меня полно в гараже на даче всяких обрезков, из которых можно было бы сконтролить такую обвязку. Я бы, наверно, чего-то с обрезками от сайдинга замутил. Но строительная перфолента - тоже хороший вариант.

Клуб автолюбителей Рено Логан

отсутствует топливный фильтр!!!

Кто сейчас на конференции