Шико писал(а):Стандартный отмаз, когда на Крузер не хватат. Стандартный отмаз, когда дело доходит до дела. Так значит, Вы не хотите доказать, что Авторевю - продажное издание? Просто так брякнул - и хоть не рассветай, да?
Всё правильно, всё как всегда: многие говорят, да никто не делает. ________________________________________ Хау окончательно, оффтопу кирдык!
А где оффтоп? Мы патр обсуждаем, али как?
Или то, что идет в разрез с Вашим мнением, уже оффтоп??
А отмаз... я получаю достаточно, у меня вполне высокая должность с приличным доходом, и пускаться в сомнительные авантюры мне просто смешно. Тем более не я липну к деньгам, а они ко мне Недостатком денег страдает тот, кому они сильно нужны.. А мне хватает.
Я взрослый человек, а не клоун с мышкой в руке..
Так что зарабатывайте себе сами на крузер, порш или еще что там, индеец Вы наш..
Я работаю в своей области - она мне интересна.
А крузер.. в принципе, захочу купить -через 3 месяца куплю. Без кредитов. Но зачем? Зад у меня вполне упругий (не требует более мягких аммов), да и езжу я бывает там, где легко машину можно помять иль сломать что.. А патра восстановить намного проще на месте, чем кукурузера. Да и дешевле. Если для Вас вершина машины крузер -так купите, что меньжеваться. А мне понты колотить не к чему. Я скромный человек
Дядя Ник! Я прощения прошу, но надо товарищу объяснить, а то он приблудил малость.
leo13 писал(а):я получаю достаточно, у меня вполне высокая должность с приличным доходом, и пускаться в сомнительные авантюры мне просто смешно. Тем более не я липну к деньгам, а они ко мне
Вы, уважаемый, так ничего и не поняли.
Речь, разумеется, не идёт ни о каких деньгах: я всего-лишь предложил Вам простой способ доказать правоту Ваших слов о продажности Авторевю, а Вы пустились в какие-то рассуждения - что к чему липнет...
Такая штука: всяко утверждение нуждается в доказательстве, так что невзирая на Вашу должность, будьте любезны доказать фактическую продажность Авторевю, иначе Ваше утверждение будет выглядеть обычным трёпом.
А чтобы не оффтопить, можно ненадолго переместиться в Беседку.
зюыю: Дядя Ник! КПК не станет возражать супротив последующей зачистки топика и шпицрутенов.
и как патриот? у нас на форуме есть рубрика "что я чинил в логане" информацию предоставляют в виде
<пробег> - <что менял>
можете на ваш патриот такое дать. интересно или ссылку на ваши посты в уаз-форуме
Ссылки давать лень, честно -врем надо, искать надо..
Хотите -ищите сами . Ник тот же.
Что вспомню - напишу.
машина 07 года.
Пробег небольшой за 3 года -чутка более 40 (43, вроде).
Поломки: 2 раза менял ДПДЗ (бошевский, кстати год простоял)
ремонтировал насос дополнительной печки (ремкомплект 25р где-то, дел на полчаса) - долго ездил не делая (дело было летом прошлого года).
Вообще, сделал вывод: Надо забивать 3-х дюймовым болтом на авторизованные сервисы при автосалонах. Там работают безграмотные лентяи.
На то-0 (2500км) оказалось, что при продаже не сделали предпродажку (были сухие шлицевые карданов), в результате чего заменили кардан.
Потм была такая хрень (перед то-10 (10000 км)) - щелчок при повороте влево.
Эти уроды слазили в ШОПК (шаровая опора поворотного кулака) зачем- то... Словом, "все устранили, распишитесь".
Расписался, но при приезде домой оказалось, что болт на рыло...
Слазил сам (прям во дворе, и в 3 секунды нашел сверчка - на грязном рулевом пальце чистая гайка). затянул на 2 оборота...
Но это лазанье уродов имело свои последствия -через некоторое время случацно обнаружил вертикальный люфт колеса 1,5 -2 см!
Сам полез в ШОПК (тот, который разбирали)... ужас... уроды не поставили между шкворнем и чашкой пластиковую прокладку...
Словом, сделал все сам, по камасутре, до кучи и второй шопк, хоть там все нормально было, заменил рулевые на необслуживаемые, сделал сам схождение - и песня! 28тк после того-все ок. Дорогу держит отлично, езжу в основном 120 (чтоб сильно не нарушать), иногда 140 (где знаю точно об отсутствии гаев).
были еще какие-то мелочи - не упомню уж.
Одно могу сказать -машина стояла в гараже 2 дня, когда шопки вскрывал (ключа нужного небыло, магазинный оказался фуфлом, и время ушло на изготовление на заводе) и когда я был с большого будуна...
Ездить в сервис бросил с то-10.. Делаю все сам. Вернее, ничего не делаю -только масло меняю.. Все хочу профилактику провести, умом понимаю -надо, но зимой холодно, весной комары, а лето нынче сами знаете какое, нет желания в яму
Шико писал(а):Такая штука: всяко утверждение нуждается в доказательстве, , будьте любезны доказать фактическую продажность Авторевю, иначе Ваше утверждение будет выглядеть обычным трёпом.
Вам какие доказательства нужны? Признания авторевюшников? Счета, документы оплаты?
Ясень пень, их не найти..
треп был бы, если б я не привел факты, просто бросающиеся в глаза у того, у кого они не застланы каким-то бредом и чувством ущемленного самолюбия.
Есть понятие такое -косвенные улики. Слышали? Или Вы не признаете их право на существование?
Так весь мир признает..
Или логическую цепочку не в состоянии вывести, исходя из отдельных фактов?? Ну, чтож, соболезную.
Шико писал(а):Речь, разумеется, не идёт ни о каких деньгах: я всего-лишь предложил Вам простой способ доказать правоту Ваших слов о продажности Авторевю
То, что кто-то продажен, не значит, что все продажны.
Но журналисты - увы, профессия такая - скакать по верхушкам, давать горячий материал, красиво его расписать. А иначе и на кусок черствой горбушки не заработаешь..
А посути - вторая древнейшая профессия..
Потому и не люблю газеты, телепредачи -я из них беру только факты, да и те подвергаю сомнению.
А в данном случае -ситуация - "кому это выгодно" достаточно шита белыми нитками.
leo13 писал(а):Ясень пень, их не найти.. треп был бы, если б я не привел факты, просто бросающиеся в глаза у того, у кого они не застланы каким-то бредом и чувством ущемленного самолюбия. Есть понятие такое -косвенные улики. Слышали? Или Вы не признаете их право на существование? Так весь мир признает.. Или логическую цепочку не в состоянии вывести, исходя из отдельных фактов?? Ну, чтож, соболезную.
Это всё досужие домыслы. Косвенные улики, Степанна сказала Петровне, та побежала к Кузьминишне... Бабьи сплетни это, leo13, а не факты.
Короче, этих фактов у Вас де-факто нет, как я понял. Стало быть, и утверждение о продажности Авторевю - пустой трёп.
А у Вас, между прочим, был шанс стать народным героем и вывести продажных журналюг на чистую воду. А так всё это - фня фнёй.
Прощайте, leo13.
Дядя Ник. Мне всё ясно, можно чекрыжить. Я больше не буду оффтопить, чесслово.
В одном из последних ЗР большая статья про болячки и ремонт Патриота. Болячек очень много. Ремонт дорогой.
В принципе, чтобы ездить по грязи и навозу с относительным комфортом за такие деньги альтернативы Патриоту нет. Но постоянно ездить по трассе такие машины не нужны. Поэтому и не какие креш тесты ему тоже не нужны.
Ну и для того чтобы его эксплуатировать нужно чтобы у хозяина руки не из жопы росли и было бы желание возится с эти конструктором.
Зы. Я бы для бездорожья вместо Патриота взял бы Уаз буханку.
leo13 писал(а):Ссылки давать лень, честно -врем надо, искать надо..
Хотите -ищите сами . Ник тот же.
Что вспомню - напишу.
машина 07 года.
Пробег небольшой за 3 года -чутка более 40 (43, вроде).
Поломки: 2 раза менял ДПДЗ (бошевский, кстати год простоял)
ремонтировал насос дополнительной печки (ремкомплект 25р где-то, дел на полчаса) - долго ездил не делая (дело было летом прошлого года).
Вообще, сделал вывод: Надо забивать 3-х дюймовым болтом на авторизованные сервисы при автосалонах. Там работают безграмотные лентяи.
На то-0 (2500км) оказалось, что при продаже не сделали предпродажку (были сухие шлицевые карданов), в результате чего заменили кардан.
Потм была такая хрень (перед то-10 (10000 км)) - щелчок при повороте влево.
Эти уроды слазили в ШОПК (шаровая опора поворотного кулака) зачем- то... Словом, "все устранили, распишитесь".
Расписался, но при приезде домой оказалось, что болт на рыло...
Слазил сам (прям во дворе, и в 3 секунды нашел сверчка - на грязном рулевом пальце чистая гайка). затянул на 2 оборота...
Но это лазанье уродов имело свои последствия -через некоторое время случацно обнаружил вертикальный люфт колеса 1,5 -2 см!
Сам полез в ШОПК (тот, который разбирали)... ужас... уроды не поставили между шкворнем и чашкой пластиковую прокладку...
Словом, сделал все сам, по камасутре, до кучи и второй шопк, хоть там все нормально было, заменил рулевые на необслуживаемые, сделал сам схождение - и песня! 28тк после того-все ок. Дорогу держит отлично, езжу в основном 120 (чтоб сильно не нарушать), иногда 140 (где знаю точно об отсутствии гаев).
были еще какие-то мелочи - не упомню уж.
Одно могу сказать -машина стояла в гараже 2 дня, когда шопки вскрывал (ключа нужного небыло, магазинный оказался фуфлом, и время ушло на изготовление на заводе) и когда я был с большого будуна...
Ездить в сервис бросил с то-10.. Делаю все сам. Вернее, ничего не делаю -только масло меняю.. Все хочу профилактику провести, умом понимаю -надо, но зимой холодно, весной комары, а лето нынче сами знаете какое, нет желания в яму
Мда, ничего не изменилось... Как там у Жванецкого было...
"...Хороший пиджак. Только перекрои, перелицуй, перешей пуговицы, замени материал - и носи, хоть сто лет!"
KVN писал(а):В одном из последних ЗР большая статья про болячки и ремонт Патриота. Болячек очень много. Ремонт дорогой. В принципе, чтобы ездить по грязи и навозу с относительным комфортом за такие деньги альтернативы Патриоту нет. Но постоянно ездить по трассе такие машины не нужны. Поэтому и не какие креш тесты ему тоже не нужны. Ну и для того чтобы его эксплуатировать нужно чтобы у хозяина руки не из жопы росли и было бы желание возится с эти конструктором.
Зы. Я бы для бездорожья вместо Патриота взял бы Уаз буханку.
Про свои ремонты я писал.. копейки пока. Во всяком случае, дешевле, чем на любой импортнфй внедорожник и проще к тому же.
Езда по трассе... Люди ездят за тысячи км, чтоб попвсть на любимое озеро... ну, байкал, онега.. Ясень пень, чисто для асфальта нужна легковуха либо паркет.
Машина -отнюдь не "конструктор" (как некотрым хочется почему-то, или у них комплексы неполноценности, не изжитые со времен союза) . Но ремонтопригодность в дорожно-половых условиях вещь для внедорожника-экспедиционника немаловажная, согласитесь.
В будущем, года через 2 машину буду менять. И скорее всего, будет тот же патр -только ни дня не буду на гарантии. может, с дизелем -хотя дизель гне в каждом гараже починят...
Буханка -вещь для внедорог! Но 10 см до смерти меня всегда немного смущали... Если исключительно по лесу+ локи + лебеда= цены нет!
Doc писал(а):Мда, ничего не изменилось... Как там у Жванецкого было... "...Хороший пиджак. Только перекрои, перелицуй, перешей пуговицы, замени материал - и носи, хоть сто лет!"
Уважаемый, это касается всех машин, оюслуживающихся в россии. Вы думаете Вам на ТО что-то делают, кроме замены масла?
Ей-богу, не в россии живете?
Ах да, могут ваш хороший датчик на глючный сменить... Не случайно люди из питера к финнам ездят то делать..
А коли Вам жизнь дорога - советую не доверять сервису, или, как минимум, стоять у них над душой и проверять качество работ.
У меня приятель погиб лет 5 назад. купил альмеру 2-х годовалую, отдал в сервис (авторизованный) и на пути из сервиса -что-то с рулевым (врать не буду, точно не помню) -словом, на трассе ушел на встречку и под патруля.
нах эти сервисы, коль жизнь дорога, руки есть, голова прилажена и гараж имеется!
leo13 писал(а):Но 10 см до смерти меня всегда немного смущали...
Вот читаю Ваши аргументы в очередном посте, и все меньше понимаю: Вы машину за машину агитируете, или за абордажный катер, на таранный промысел ходить?
Последний раз редактировалось ЛоханкинЪ 23 июл 2010, 10:13, всего редактировалось 1 раз.
Шико писал(а):Это всё досужие домыслы. Косвенные улики, Степанна сказала Петровне, та побежала к Кузьминишне... Бабьи сплетни это, leo13, а не факты. Короче, этих фактов у Вас де-факто нет, как я понял. Стало быть, и утверждение о продажности Авторевю - пустой трёп. А у Вас, между прочим, был шанс стать народным героем и вывести продажных журналюг на чистую воду. А так всё это - фня фнёй. Прощайте, leo13.
Дядя Ник. Мне всё ясно, можно чекрыжить. Я больше не буду оффтопить, чесслово.
То, что внедорожники мостовые нужно бить не так, как легковухи - домыслы??
То, что высота препятствия, предназначенная для легковух, изначально предполагала исход (срыв кузова с вытекающими ) -домысел, кузьминична сказала???
То, что проводилось на базе автоваза - прямого конкурента 3164 и в предверии его выпуска - домысел??
Автоваз не имеет интересов в провале краша патра-домысел??
Чтож авторевю не провел за границей краш, чтоб исключить домыслы, а, независимый Вы наш???
А может быть, там было бы все не так плачевно и никто не позволили бы мухлевать?? (имхо)
И что там за шансы вывести на чистую воду журналюг Вы имеете ввиду?? Свой бред с легким заработком?
так Вы предлагали мне, а не журналистам авторевю...
А Вы, кстати, тут распоряжаетесь что чекрыжить -что нет?
Свои умные слова о безопасности патра считаете последней инстанцией?? Или это Ваше ИМХО?
Как выше писал, мне опасны для жизни на дороге - грузовики да джипы... А любой легковухе -все авто..
По Вашей логике, они все опасны и их производить нельзя....
Ах да, у них более высокие оценки по евро кап.... Ну -ну, не дай бог Вам в реалиях убедиться в иллюзорности и натянутости некотрых вещей
leo13 писал(а):Уважаемый, это касается всех машин, оюслуживающихся в россии. Вы думаете Вам на ТО что-то делают, кроме замены масла?
Уважаемый, не подменяйте понятий! Речь идет об изначальном браке. Рессурс любой автомобильной детали должен быть более 2-3 лет, иначе от этой ситуации за милю несет отечественным автопромом!
или ссылку на ваши посты в уаз-форуме
