NikoNiko
2 года с последнего сообщения мысль шла
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 09:14 Проблемы при разгонеМодераторы: Администраторы, Модераторы
А действительно, автор темы уже как два года забил на свой топик. GARRI - ау! Проблему-то решили? Если да, то не плохо было бы узнать, в чем причина (для общей копилки знаний, так сказать).
Идея про пустой бак - не проявилась.
Сегодня хоть и не жара, +23, ехал "на лампочке" километров 20, независимо с кондеем или без = машинка тянет нормально! Чертовщина полная.
Вывод напрашивается сам собой: искать надо там, что связано с сильным нагревом. Хотя понимаю, что и тут причин может быть далеко не две и не три.
Всем доброго времени суток!
Пару дней назад поменял воздушный фильтр, сегодня с утра чуток приподнял педаль газа, почти вровень с педалью тормоза стала. И поехал за город(125км). В баке было литров 10, заправился на заправке до полного(всегда там заправляюсь). проехал километров 100, и чувствую в гору начала машина с легким затяжными провалами ехать. думаю показалось. Дальше больше. догнал фуру, вышел на обгон, еле обогнал, машина прям дергается и не хочет обгонять, такое впечатление как будто захлебывается, чуток педель отпускаешь становится полегче разгоняться. Остановился, перекинул обратно фиксатор на тросике газа, поехал, все сразу стало на свои места. доехал, симптомов больше не было. Поехал обратно, и где то километров через 100 началось тоже самое.Остановился, заглушил, сразу завел и все нормально стало. Что может быть? Некачественный бензин? Почему тогда заглушил-завел - неисправность пропадает, а км через 100 появляется. Пробовал на любой передаче, одно и тоже. Посоветуйте пожалуйста, что может быть и как с этим бороться, если где то есть описание решения проблемы перенаправьте плиз.
фильтр новый. Но ведь заглушил-завел, все нормализуется, как будто ниче и не было. Что же это такое. Может бензин с водой оказался, предположение что вода отстаивается потихоньку, вовремя езды и преподносит сюрприз, остановился, сбултыхал, завел поехал, временно норма. Или все это бред сивой кобылы? Еще когда приехал в деревню, заглушил, минут ч/з 30 завел, и работает так, как будто подтраивает. Обороты набирает как обычно, с легким провалом в самом начале.
Да,кстати, на обратном пути купил присадку в топливо, для прочистки инжектора, пока доехал километров 10, в гараже попробовал резко нажать на газ, вообще без провалов обороты поднялись.
Damir-mda
Мои ИМХО - проверьте систему зажигания. Такие симптомы могут говорить о неисправной катушке зажигания (так в миру у нас электронный блок зажигания называют - чёрная коробка рядом с воздушным фильтром слева, из которой идут ВВ провода к свечам). Поиском по форуму. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7 ... 3%F8%EA%E0 Были теже симптомы пока не заметил трещин на дне катушки зажигания - надо отвинтить три винта на клапанной крышке и сняв её внимательно осмотреть. Если есть трещины, рекомендую заменить её на Бошевскую.
да я сегодня посмотрел катушку с утра - по периметру треснула, позвонил по гарантии(октябрь 2008 пробег 30000), сказали приезжайте глянем, уточнил на счет гарантии, сказали в наличии нет, если что поменяем. посмотрел заодно свечи, свечи как свечи нагара практически нет, электрод вообще без нагара. завел, работает четко, даже удивился.
Damir-mda
Не парьтесь с заменой по гарантии... Поменяйте по гарантии и продайте ту что Вам поставят (она всё равно через 10-15 тыс. км опять потрескается). Купите Бош и наслаждайтесь. Старую треснувшую (если небудете менять по гарантии, а то у Вас её официалы заберут) ставьте назад перед очередным ТО, это если собираетесь ехать на ТО к официалам (чтобы не придерались если чо).
А ничего удивительного! Сняли-поставили назад, где-то контакт был плохой, а сейчас восстановился! Но с треснувшей катушкой это не жизнь! Меняйте её обязательно! Сейчас в жару проблемы с зажиганием типичны, но при этом не забывайте, когда дождик будет, авта вообще может начать троить постоянно! Ну и попутно, если хотите на обгонах стабильно ехать и чувствовать запас мощи двигателя, то чтобы получить хороший разгон без проблем, стоит попутно с катушкой зажигания правильно отрегулировать зазоры клапанов и зазоры в свечах! Инфа в соответствующих темах форума, а для справки зазоры в клапанном механизме: 0,1-0,15 на впускные клапана, 0,25-0,3 на выпускные клапана, 0,9-0,95 зазоры для свечей. После этого Вы свой Логан вообще не узнаете! Мой теперь летает как ласточка, как говориться, - "не жрёт а прёт!!!" (с)...
Удачи!
Спасибо за советы, даже не знай что теперь сделать, менять буду полюбому. Если по гарантии поменяют, то можно будет махнуть на бош. Просто хотел ТО сам провести, чтобы денюжку сэкономить, ибо до конца гарантии пару месяцев с небольшим осталось(а пробег 30 т.км.), ходовку все равно чую по гарантии и смотреть не будут, хотя обращался раза четыре уже, по ихним меркам все нормально. Да и скорее всего скажут, проходите пока ТО, а как привезут катушку мы вам позвоним. Замкнутый круг прям.
Damir-mda
Если в бюджете есть 2500 руб. и есть где купить новый Бош, то купите и наслаждайтесь...
Вот как раз по цене ТО и получится новая катушка! А так просто денежку отдадите за то что можно самому сделать... Однако замечу Вам, что у меня как раз в последние два месяца до окончания гарантии всплыла замена блока управления подушками (был бракованный и его замена не по гарантии стоила бы 11 000 руб.). Так что есть гарантия - делайте у них, нет гарантии - можно расслабиться и делать всё самому...
Вот тебе и гарантия. Заехал, сняли катушку, посмотрели и сказали,что это у каждой машины, и менять ниче не будут, так как у него ее не примут, ибо катушка все равно рабочая.
Говорит сто процентов надо чистить бензонасос с такими симптомами, на завтра записался. 700 рублей стоит это удовольствие. сделаем посмотрим.
Damir-mda
ИМХО Бензонасос на 99% не при делах тут... Катушка с трещиной даёт пробой на массу и пропуски зажигания получаются. отсюда и провалы при нажатии на газ! Если на второй передаче провал - явный признак... У меня пробег 25000 недалеко от Вашего, при этом в бензонасос даже и не лазил (три тьфу)... А ответ дилера, что мол трещины у всех - лишь отговорка. Съездите к другому дилеру (если в Вашем городе он есть) Скажите что в дождь не едет и незаводится и вообще не тянет что-то, что подозреваете, что что-то с зажиганием, Не ставьте диагнозы - пусть сами ищут. Можете только намекнуть, что читали про катушку зажигания и сами не лазили в мотор и не знаете где она вообще, но очень хотите проверить, что у Вас этих трещин нет! Потом просите присутствовать на осмотре катушки зажигания и увидев трещины, требуйте её заменить как неисправную! Всё ИМХО... Но проще быстрее и ИМХО дешевле - 2500 руб за Бош ...
А то сейчас на пробеге 30 000 км будете бензонасос мыть, потом форсунки мыть, потом свечи менять, потом мозги прошивать, а причину Вы и так уже знаете - трещины на катушке зажигания... её всё равно надо менять! начните с неё, а бензонасос за 700 руб. всегда помыть успеете...
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
