Клуб автолюбителей Рено Логан

**ЛоханкинЪ** » 15 июл 2010, 17:24

Шико писал(а):Мы ведь ещё не забыли, где у нас решётки с клапанами, а?

Сижу и пытаюсь подумать эту же мысль. Все равно не понимаю, как именно оно помогает. Клапана, однако, с боков. Боковые "рога" брызговиков создают аэродинамическую тень под вдоль боковин бампера (и под ними) -> разрежение -> эжекция?

**Илюха** » 15 июл 2010, 17:35

Шико писал(а):дима, семигор, а вы зря прикалываетесь.

И по моему зря. Вполне реально могут улучшить вытяжку.

**Илюха** » 15 июл 2010, 17:38

ЛоханкинЪ писал(а):Все равно не понимаю, как именно оно помогает.

Предположение... Без брызговиков в районе решеток на ходу может создаваться подпор набегающего воздуха, мешающий нормальному отводу воздуха из салона, из за корытообразности и неприкрытости снизу заднего бампера. А брызговики вполне могут снижать этот подпор отсекая часть набегающего воздушного потока от полости за бампером. ИМХО
Я думаю если поставить между нижней кромкой зад бампера и кузовом авто аэродинамические щитки с вентиляционными решетками создающими над собой разряжение, вентиляция значительно улучшится.

**дима** » 15 июл 2010, 18:27

Шико
у меня машина с брызговиками и если они косвенно и помогают,то лишь создавая за собой,там где клапаны,зону разряжения,что может способствовать более лучшей тяге из салона,но не более того.и я хотел дать понять,что уст.брызговиков не решает сама по себе проблему запотевания!а дальше была шутка-юмор!как и про спортивные зеркала+3 л.с. к мощности!

**дима** » 15 июл 2010, 18:37

И если быть внимательным,то стекло у него покрыто росой с наружи,и брызговики тут вообще не при делах.за 15 км.,как он пишет у меня машина после мойки сухая вся,а не только стекло с боков:-) или я не прав?

**Nick_2141** » 15 июл 2010, 19:25

Шико писал(а):Задние брызговики вполне могут усилить вытяжку из салона.

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=307876#307876

**семигор** » 15 июл 2010, 20:43

Nick_2141
По этой ссылке мнения противоположные.
Вообще-то, проходящий поток воздуха скорее должен по принципу инжекции дополнительно тянуть воздух, а прикрытие этого потоку - ухудшит тягу.
Но вообще-то я не инженер, конечно.
Однако, запотевание стёкол и брызговики... :roll:

**Nick_2141** » 15 июл 2010, 22:09

семигор писал(а):По этой ссылке мнения противоположные.

это я к тому, что подобную мысль про брызговики я уже высказывал пару лет назад.
Мнения, как видим, разошлись... :roll:

**Илюха** » 15 июл 2010, 23:27

Избыточное давление за задним бампером может значительно ухудшить вытяжку. Теоретически, если подпор воздуха снаружи и изнутри решеток сравняется, вентиляция практически прекратится, т.к. воздух покидающий салон не сможет открыть клапаны. А вот разряжение наоборот, способствует вентиляции. А судя по конструкции наш задний бампер вполне способен загребать нижней кромкой набегающий воздух. Не зря на более дорогих автомобилях(ну или может более продуманных) нижняя кромка заднего бампера соединяется с полом багажника спойлером.

**Шико** » 15 июл 2010, 23:44

Илюха писал(а):Избыточное давление за задним бампером может значительно ухудшить вытяжку.

Избыточное давление за задним бампером может быть разве что при попутном ветре. :wink:

Nick_2141 писал(а):это я к тому, что подобную мысль про брызговики я уже высказывал пару лет назад.

Я не видел ту мысль, чесслово.
Мы можем эту мысль обстоятельно перетереть, бо она зело перспективна.

**Илюха** » 15 июл 2010, 23:48

Шико писал(а):за задним бампером может быть разве что при попутном ветре.

Внутри заднего бампера. Так лучше????

Если стоять около заднего бампера машины все, что снаружи и видимо глазами - перед бампером, а все, что внутри и невидимо скрыто за задним бампером...

**Шико** » 15 июл 2010, 23:56

Илюха писал(а):
Шико писал(а):за задним бампером может быть разве что при попутном ветре.

Внутри заднего бампера. Так лучше???? Если стоять около заднего бампера машины все, что снаружи и видимо глазами - перед бампером, а все, что внутри и невидимо скрыто за задним бампером...

Это вопрос терминологии. Из раздела "где у Логана левая сторона?"

**ЛоханкинЪ** » 16 июл 2010, 04:35

Шико писал(а):"где у Логана левая сторона?"

Вот только не надо грязи. У Логана все стороны очень даже правые

Илюха писал(а):Внутри заднего бампера. Так лучше????

Лучше - это когда стекла не потеют

У меня нет под рукой аэродинамической трубы, в которой можно было бы по-быстрому продуть Лоханку, но чисто умозрительно мне кажется, что, что бы ни загребала нижняя кромка задней части бампера из разреженного (на скорости) воздуха под днищем, это вряд ли создаст сколько-нибудь серьезное избыточное давление под его боковыми частями (которые впереди по ходу движения).

**kartel** » 16 июл 2010, 09:58

Сегодня все повторилось! Зад. стекло сохнет явно быстрее чем раньше. Не забываем про закрученный задними колесами воздух, который прямо направлен на решетки вентиляции! Не случайно у некоторых даже вода попадает в багажник через них(снизу вверх!) Поэтому брызговик отсекает часть потока воздуха/грязи плюс при достаточной скорости за ним создается разрежение усиливающее вытяжку. Думаю так. Но стало лучше, это для меня факт! OFF :oops:

Помню когда у нас был заз968м боролись с перегревом движка. Вычитал совет "надо заняться не проблемой дополнительного впуска под капот холодного воздуха,а проблемой выпуска горячего". Там заслонки выпуска термостаты не полностью открывали.Подвязал проволокой, открыл на постоянку и полностью, стало легче. Короче, у кого проблемы с запотеванием обращайте внимание на выпуск!

**Шико** » 16 июл 2010, 10:03

Вот, kartel сказал, и добавить нечего. Да, дядя Ник?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Как бороться с запотеванием стекол?

Кто сейчас на конференции