Новый Опель Корса пойдёт с декабря 12 000 - 18 000 $ , у него как опция предусмотрен выдвижной крепёж для 2-х велосипедов за 5-й дверью из ниши запасного колеса, что с запаской не помню , это было в журнале Автомир номеров 5 назад.
Здравствуйте! Прочитал тему и решил тоже написать о своих впечатлениях от Логана!К выбору авто на смену Ваз-2114 мы подошли творчески, перелопатили кучу информации,обехали много автосалонов и наконец-то остановили свой выбор на Логане.Оставалось только выбрать комплектацию.Выбрали "Привележ" и из допов практически всё кроме музыки.Поставили МР3.
Кондей оправдал себя в пробках на дачу(просто не направляйте его на себя и болеть не будете ).
Подогрев седений оправдывает себя сейчас,когда садишся в холодный автомобиль.
Вторая подушка безопасности-рядом ведь сидит дорогой вам человек! АВС-хорошая штука но надо правильно ею пользоватся и не пологатся что она спасет если просто давить на тормоз Я думаю что соотношение цены и качества очень хорошее.
ColdMike писал(а):АВС-хорошая штука но надо правильно ею пользоватся и не пологатся что она спасет если просто давить на тормоз .
То есть, Вы хотите сказать, что в критической ситуации, когда думать просто некогда, просто так затормозить , полагаясь на ABS не стоит?
Надо иметь необходимые навыки и сноровку? На фига тогда, простите, эта опция? Как я понимаю /простите, если неверно/ каждое дополнительно усовершенствование автомобиля делается для облегчения его эксплуатации, а не для усложнения, когда надо задуматься, вспомнить КАК ТАМ НАДО ПРАВИЛЬНО НАЖАТЬ и т.д...
ColdMike писал(а):АВС-хорошая штука но надо правильно ею пользоватся и не пологатся что она спасет если просто давить на тормоз .
То есть, Вы хотите сказать, что в критической ситуации, когда думать просто некогда, просто так затормозить , полагаясь на ABS не стоит? Надо иметь необходимые навыки и сноровку? На фига тогда, простите, эта опция? ...
Я пологаю, что имелось ввиду, что полагаться на то, что АБС вытащит вас из любой ситуации - нельзя. АБС не заменяет голову, она заменяет ногу, способную нажимать и отпускать педаль тормоза до 12-ти раз в секунду
Koshka писал(а):То есть, Вы хотите сказать, что в критической ситуации, когда думать просто некогда, просто так затормозить , полагаясь на ABS не стоит? Надо иметь необходимые навыки и сноровку? На фига тогда, простите, эта опция?
ABS - это модная штучка, нужна для того, чтобы при случае можно было сказать: "У меня машина с АБС ! "
Koshka писал(а):А зачем так истошно колотить по педали? Чтобы не занесло? Но тогда и торможение будет более длинным....все равно врежешься.
АБС дает возможность выбрать объект, в который врезаемся, и в него вырулить. Например, если впереди стоят мерс и москвич, то АБС дает возможность врезаться в москвича
Koshka писал(а):А зачем так истошно колотить по педали? Чтобы не занесло? Но тогда и торможение будет более длинным....все равно врежешься.
АБС дает возможность выбрать объект, в который врезаемся, и в него вырулить. Например, если впереди стоят мерс и москвич, то АБС дает возможность врезаться в москвича
Расскажите это ралийным гонщикам - они посмеются. Там нет АБС, но при экстренном торможении, чтобы не потерять машну (т.е. ей управлять) они тормозят прерывисто, 2-5 ударов в секнду, больше не могут физиологически. НО они против АБС, потому как иногда им нужна блокирвка колес, НО они профи в отличии от простых людей, которые не очень задумваются над этим.
В продолжение к предыдущему посту: Мне иногда очень хочется, чтобы люди здесь с такими вещами не шутили. Это безопасность.
А уж если они такие авторитеты, пусть хотя бы пишут свой стаж вождения и на каких автомобилях они ездили + пробег.
А то одна бровада, а потом .....
Зфгд_ШШ писал(а):АБС заменяет ногу, способную нажимать и отпускать педаль тормоза до 12-ти раз в секунду
А зачем так истошно колотить по педали? Чтобы не занесло? Но тогда и торможение будет более длинным....все равно врежешься.
Что иногда и случается , то есть в некоторых случаях она подкладывает свинью.
Т.е. по вашему трение качения меньше трения скольжения?
А вообще вы ПДД читали? Думть надо, думать. А вот когда урод мне на перекресток вылетит, то при торможении с АБС его объеду, а вы нет. Машина на юзе не УПРАВЛЯЕМА, вот что главное и вот в чем преимущество АБС.
).
