Ruslan4iko писал(а):А если уже это не поможет, тогда менять сальник
сальник один менять нет смысла,он идет в комплекте с внутр.пыльником и хомутами
Ruslan4iko писал(а):ездить с сильно изношенным наружным шрусом, не заклинит ли он?
не заклинит,но сепаратор рассыпится и вы просто никуда дальше не поедите просто напросто...
Ruslan4iko писал(а): А если менять его, то лучше в сборе с внутренним?
если сможите найти отдельно наружний привод.то можно менять по отдельности,но как правили лучше и дешевле будет купить целиком приводной вал(внешний+внутренний в сборе с пыльниками,поствавили и забыли)
внимание они разные для машин с абс и без
Ruslan4iko писал(а): Для начала думаю закреплю чехол хомутом покрепче (т. к. он прокручивается давольно легко),
Он и должен прокручиваться .
Ruslan4iko писал(а): долго-ли можно ездить с сильно изношенным наружным шрусом, не заклинит ли он
Мой кореш проездил (на пежо 309 с аналогичным шрусом ) около трёх лет на стучащем шрусе ,так и продал . Ездите до победного - потом отчитаетесь .
дима вас запугивает , нет там никакого сепаратора и разваливаться нечему .
bob292 писал(а):Мой кореш проездил (на пежо 309 с аналогичным шрусом ) около трёх лет на стучащем шрусе ,так и продал . Ездите до победного - потом отчитаетесь .
Нет я хочу вседаки заменить шрус стук уже надоел, а спросил потому что в ближайшее время не смогу его поменять по финансовым причинам. Спасибо за информацию!!
порвал Пыльник ШРУСа правого внутреннего у нас в городе такого не найти, заехал к бывшему дилеру, цену сказали 2160 , чуть неопух, поехал по магазинам, нашел аналог от мазды capella, familia, telstar , номер по каталогу 52-418 , может кому пригодится.
будет купить целиком приводной вал(внешний+внутренний в сборе с пыльниками,поствавили и забыли)
найдите 10 отличий,кроме того что у Вас в цвете 
