Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зануда** » 06 ноя 2006, 12:21

михалыч писал(а):А чего движку будет? Там, где вред начинается- отсечка стоит.

Не совсем так. Маслице нам какое на сервисе льют? Правильно 5W30. Зимой намально, а летом в плюс 30? На 6000 тысячах можно и клина поймать.

**3dmax** » 06 ноя 2006, 12:25

Зануда писал(а):
михалыч писал(а):А чего движку будет? Там, где вред начинается- отсечка стоит.
Не совсем так. Маслице нам какое на сервисе льют? Правильно 5W30. Зимой намально, а летом в плюс 30? На 6000 тысячах можно и клина поймать.

Уважаемый, масло 5W30 что зимой, что летом в рабочем режиме имеет одинаковую вязкость!!! Перестаньте людям мозги пудрить.

**Зануда** » 06 ноя 2006, 12:46

3dmax писал(а):
Зануда писал(а):
михалыч писал(а):А чего движку будет? Там, где вред начинается- отсечка стоит.
Не совсем так. Маслице нам какое на сервисе льют? Правильно 5W30. Зимой намально, а летом в плюс 30? На 6000 тысячах можно и клина поймать.

Уважаемый, масло 5W30 что зимой, что летом в рабочем режиме имеет одинаковую вязкость!!! Перестаньте людям мозги пудрить.

Поспорим? Масло зимой попав в картер охлаждается намного лучше, чем летом. Соответственно несущая способность масляного клина намного выше. Между прочим, в таблицах применения масел на ВАЗ температурный диапазон применения масла 5W30 - 30 / + 25. Да и в мануале есть строчка " 5W30" для экономичного вождения зимой"

**boris55** » 06 ноя 2006, 14:53

Зануда писал(а):Правильно 5W30. Зимой намально, а летом в плюс 30? На 6000 тысячах можно и клина поймать.

Я и налил 5W50 после того,как увидел сливаемое масло 30-е -как веретенка-жииииденькое....Летом или после ТО-0,ТО-1 конечно уже 40 надо как минимум.30 льют-чтобы обкатывалась лучше.
Коллега 3dmax,вы правы и пермский коллега тоже...летом у 40-50 вязкость при рабочей тепературе ВЫШЕ существенно.мы здесь где-то уже читали...

**Зануда** » 06 ноя 2006, 15:23

boris55 писал(а):Я и налил 5W50 после того,как увидел сливаемое масло 30-е -как веретенка-жииииденькое....

Ну вообщето 50 это лишку. После пробега 60 -70 тыков летом можно, хотя на реношном моторе можно и поболе намотать. А по зиме - густое масло хуже в зазоры проникает все таки...

**михалыч** » 06 ноя 2006, 16:19

50- это вязкость при рабочей температуре, на пуск мотора не повлияет никаким образом!

**михалыч** » 06 ноя 2006, 16:20

и на проникновение в зазоры

**Зануда** » 06 ноя 2006, 17:28

михалыч писал(а):и на проникновение в зазоры

Ну да? Вязкость 30-ки при раб. температуре порядка 9-10 сантистокс, 40-ки - 12 - 16 сс., а вязкость 50-ки 18-22 сс. Вопрос - какое масло быстрее проникнет в зазоры? Современный ДВС довольно надежная штука, если кормить его соответствующим продуктом. И этот продукт должен находится в компромиссе между всеми климатическими требованиями. Это Вам скажет любой автоучебник.

**boris55** » 06 ноя 2006, 18:04

У меня Эльф 5W50 было налито в двигатель К7J Рено-Симбол ДИЛЕРОМ при первом ТО еще бывшему владельцу,о чем сделана запись в сервисной книжке.Дилер московский.Авто сборки Автофрамос 2002 года.
Движки у Симбола и Логана 1,4 одинаковые(кроме распредвалов и коробки).Вязкость 16-21сстокс у W50 при температуре масла 90 град.При низких температурах вязкость масла определяет ПЕРВАЯ цифра...

**Зануда** » 06 ноя 2006, 18:15

boris55 писал(а):У меня Эльф 5W50 было налито в двигатель К7J Рено-Симбол ДИЛЕРОМ при первом ТО еще бывшему владельцу,о чем сделана запись в сервисной книжке.Дилер московский.Авто сборки Автофрамос 2002 года.
Движки у Симбола и Логана 1,4 одинаковые(кроме распредвалов и коробки).Вязкость 16-21сстокс у W50 при температуре масла 90 град.При низких температурах вязкость масла определяет ПЕРВАЯ цифра...

Теоретически да. Сравните текучесть на практике 5W30 и 5W50 градусов этак в -25! Сам проверял, лично! Так вот 50 в поллитровой бутылке еле шевелится, а 30 плещется. Масло синтетика Ликви Моли, оба образца, провели в багажнике всего одну ночь. Выиграл 2 кейса коки. Надо было спорить на коньяк, жаль не пью

**boris55** » 06 ноя 2006, 18:30

Я заменил в 9000,зимой езжу мало.В -35 точно никуда не поеду.Да и не будет у нас столько две зимы подряд.Две бутылки с маслом в руках не держал....доверяю собственному стажу работы с двигателями и заводским характеристикам вязкостей при -35 и при +90.Первая и вторая цифры...В "Логан и Мороз" несколько ссылок были. :roll:

**Зануда** » 06 ноя 2006, 18:46

boris55 писал(а):....доверяю собственному стажу работы с двигателями и заводским характеристикам вязкостей при -35 и при +90.

Как то странно. 50 масло рекомендуется либо для работы в Африке

, либо при повышенных нагрузках на двигатель, например в гонках, либо при сильно изношенном моторе. При нормальных условиях эксплуатации, т.е._-30/+45 масло 5W40 за глаза на весь срок службы :?:

**boris55** » 06 ноя 2006, 18:52

Яволь,партайгеноссе!
На 15000 залью 5W40!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Если не найду 50 :lol:

Зачем дилер лил в Симбол и рекомендовал 50 после обкатки??? :oops:

**Зануда** » 06 ноя 2006, 18:56

boris55 писал(а):Яволь,партайгеноссе!
На 15000 залью 5W40!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Если не найду 50
Зачем дилер лил в Симбол и рекомендовал 50 после обкатки???

Счастливчик

Тут бы 5W40 найти! В ножки б поклонился! Зачем льют 50 ку? А хрен его знает, может потому что самое дорогое?

**boris55** » 06 ноя 2006, 18:58

А зачем Вам Эльф сплюснулся 5W40????
Налейте Мобил или еще что...
На заводе нынче в движки не Эльф льют на конвейере,а Мобил-наши люди своими глазами видели...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Пофлеймим о масле

Кто сейчас на конференции