брал своего логана (1.4, В66, голый) в Москве, т.к. в Саратове очередь на 7 месяцев. Пока гнал домой, радовался как ребёнок: тянет прекрасно, ходовка отличная, салон супер и т.д. после 1500км двигатель изменился в лучшую сторону, но проехали мы 5000км и "заснули". на сервмсе ничего вразумительного сказать не могут, сам пробовал менять заправки, бензин, не помогает. иногда вроде проснется, но на 2-3 минуты на трассе и опять засыпает. что делать незнаю
Наехать на сервис "Катерпиллером"!!!
1. Пусть проверят давление в топливной рампе.
2. Проверить противодавление в системе выпуска.
3. Проверить момент зажигания, работу модуля зажигания!
4. Если не помогут первые 4 пункта нужно проверять "Мозги" (Контролер)
У нас в сервисе моему коллеге на "Кангу" тоже мозги полоскали, пока сервисменам задницу не напинали дело не шло. Они ж там шибко грамотные!
VGL писал(а):брал своего логана (1.4, В66, голый) в Москве, т.к. в Саратове очередь на 7 месяцев. Пока гнал домой, радовался как ребёнок: тянет прекрасно, ходовка отличная, салон супер и т.д. после 1500км двигатель изменился в лучшую сторону, но проехали мы 5000км и "заснули". на сервмсе ничего вразумительного сказать не могут, сам пробовал менять заправки, бензин, не помогает. иногда вроде проснется, но на 2-3 минуты на трассе и опять засыпает. что делать незнаю
Проверьте, не всасывается ли воздух при открытии баензобака???
Причин может много быть... Однозначно не скажешь.
Наиболее вероятная - недостаточное давление в системе подачи топлива/впрыска (давление "гуляет" из-за микротрещины/неплотного соединения). На непрогретом моторе как тянет, нормально? Вам в сервис надо сдаваться!
Правдолюбец писал(а):Причин может много быть... Однозначно не скажешь. Наиболее вероятная - недостаточное давление в системе подачи топлива/впрыска (давление "гуляет" из-за микротрещины/неплотного соединения). На непрогретом моторе как тянет, нормально? Вам в сервис надо сдаваться!
Только не сдаваться, а наезжать на сервис. Как уже написали выше - "Катерпиллером".
на холодную тянет намного лучше, а нагреваясь, теряет мощность, вроде бы еже обкатанный 6500км, но что примечательно, на газ нажимаешь-неприятный звук двигателя(рокот), а вот когда прет-движку вообще не слышно, и на педаль чуть нажимаешь. до этого у меня 14я была, брал с 0, отъездил полгода и с такой же проблемой продал, надеялся, что свойственно это только нашим тазикам. Но поставил зимнюю резину на литье, и воде как по увереннее пошла, провалы стали меньше появляться! ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ!!!
VGL писал(а):на холодную тянет намного лучше, а нагреваясь, теряет мощность, вроде бы еже обкатанный 6500км, но что примечательно, на газ нажимаешь-неприятный звук двигателя(рокот), а вот когда прет-движку вообще не слышно, и на педаль чуть нажимаешь. до этого у меня 14я была, брал с 0, отъездил полгода и с такой же проблемой продал, надеялся, что свойственно это только нашим тазикам. Но поставил зимнюю резину на литье, и воде как по увереннее пошла, провалы стали меньше появляться! ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ!!!
Не совсем понятно. Любой обкатанный мотор при температуре охл. жидкости 60-70 градусов тянет лучше, чем при рабочей температуре.
VGL писал(а):на холодную тянет намного лучше, а нагреваясь, теряет мощность, вроде бы еже обкатанный 6500км, но что примечательно, на газ нажимаешь-неприятный звук двигателя(рокот), а вот когда прет-движку вообще не слышно, и на педаль чуть нажимаешь. до этого у меня 14я была, брал с 0, отъездил полгода и с такой же проблемой продал, надеялся, что свойственно это только нашим тазикам. Но поставил зимнюю резину на литье, и воде как по увереннее пошла, провалы стали меньше появляться! ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ!!!
Могли свечи сдохнуть
Да вообще - все что угодно может быть.
Но все, наверняка, простенькое...
Вот у меня вчерадвигатель потух...
Только причина одна - БЕНЗИН залил ОТВРАТНЫЙ.
Вчера выехал с работы, заправился. С километр было все нормально.
И началось... Дорога в снежной каше - жуть. А машина моя (мотор) живет своей жизнью. Хочет едет, хочет - еле тянет.
На ХХ чуть не глохнет.
Вот так. 27000 км. До ТО 3000, а свечи менять сейчас, скорее всего. придется....
Андрюхан писал(а): Я там частенько заправлялся....Млин... ул. Архитектора Власова. Слева, перед съездом на Старокалужское шоссе.
Я раньше работал на ул. Наметкина и часто заправлялся на этой заправке.Вроде было нормально, правда и машина была карбюраторная(2109)
Заправку в черный список
VGL писал(а):на холодную тянет намного лучше, а нагреваясь, теряет мощность, вроде бы еже обкатанный 6500км, но что примечательно, на газ нажимаешь-неприятный звук двигателя(рокот), а вот когда прет-движку вообще не слышно, и на педаль чуть нажимаешь. до этого у меня 14я была, брал с 0, отъездил полгода и с такой же проблемой продал, надеялся, что свойственно это только нашим тазикам. Но поставил зимнюю резину на литье, и воде как по увереннее пошла, провалы стали меньше появляться! ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ!!!
Мозги так устроены, что для холодного движка льют больше бензина - смесь более богатую делают и так . пока двигатель не прогреется (примерно 80 градусов). Прогрелся - смесь становится более "бедная". Вот и тяга уменьшается. А потом и субъективный фактор учитывать надо - привыкание, ну , например : я , после установки шумки, первое время в салоне авто считал, что стало значительно тише, потом привык, - опять шумно . И еще мотор стало меньше слышно и казалось, что что-то нетак стало (хуже тянет), потом дошло
Зануда писал(а):Любой обкатанный мотор при температуре охл. жидкости 60-70 градусов тянет лучше, чем при рабочей температуре.
Не обязательно. У меня на шестерке тоже при определенной регулировке клапанов была такая проблема. На холодную летает просто, по мере прогрева начинает тупить по страшному. Хотя, возможно, и не в клапанах было дело, но почему-то воспоминание осталось, что именно в них.
VGL писал(а):на холодную тянет намного лучше, а нагреваясь, теряет мощность, вроде бы еже обкатанный 6500км, но что примечательно, на газ нажимаешь-неприятный звук двигателя(рокот), а вот когда прет-движку вообще не слышно, и на педаль чуть нажимаешь. до этого у меня 14я была, брал с 0, отъездил полгода и с такой же проблемой продал, надеялся, что свойственно это только нашим тазикам. Но поставил зимнюю резину на литье, и воде как по увереннее пошла, провалы стали меньше появляться! ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ!!!
1. Посмотри фильтр который на бензонасосе.
2. Нужно проверить производительность бензонасоса.
Должно быть около 2 х литров в минуту.
. И еще мотор стало меньше слышно и казалось, что что-то нетак стало (хуже тянет), потом дошло 
