К сожалению, выбор между Акцентом и Логаном стоит только перед людьми среднего роста. Когда я попробовал впихнуть в Акцент свои 193 см выбора не осталось... Зато остался Логан
Big_john писал(а):\ Кнопки багажника нет, но мне диллер предложил поставить кнопку багажника за 5000 и можно с сигналки открывать(обязательно поставлю).
За 5000 рублей? Да вас страшно разводят! У нас кропку ставят по 750-1500 р. На слете Логановодом будет специальная акция, кнопки из салона будут по 750.
Спасибо за информацию, попробую развести своего диллера ООО "САТУРН-2" хотябы на 2000 рублей. ну или в Москву приеду
Акцентовод: огромная ниша запаски имхо вполне компенсируют меньший чем у логана объем багажника
Акцентовод: Огромная она не в высоту, а в длину
Объем багажника Логана 510 л, а у Акцента 375 л. Вы хотите сказать, что подпольная ниша 135 л?
Как видно из обсуждения Accent по динамике предпочтителнее Logana. Я на Accente не ездил. У меня "девятка". Кто пересаживался с "девятки", какие ощущения? Проигрывет ли Logan "девятке"? Просто один знакомый говорил, что купишь Logan и можно будет забыть про манеру езды на "девятке". Не хватает как бы резвости и/или резкости Loganу. Все как бы плавнее и степеннее. Так ли это?
WillSee писал(а):Как видно из обсуждения Accent по динамике предпочтителнее Logana. Я на Accente не ездил. У меня "девятка". Кто пересаживался с "девятки", какие ощущения? Проигрывет ли Logan "девятке"? Просто один знакомый говорил, что купишь Logan и можно будет забыть про манеру езды на "девятке". Не хватает как бы резвости и/или резкости Loganу. Все как бы плавнее и степеннее. Так ли это?
1,6- очень даже резвый. А с 9-кой сравнивать нормальный авто, даже если он менее резвый .........
WillSee писал(а):Как видно из обсуждения Accent по динамике предпочтителнее Logana. Я на Accente не ездил. У меня "девятка". Кто пересаживался с "девятки", какие ощущения? Проигрывет ли Logan "девятке"? Просто один знакомый говорил, что купишь Logan и можно будет забыть про манеру езды на "девятке". Не хватает как бы резвости и/или резкости Loganу. Все как бы плавнее и степеннее. Так ли это?
Солиднее!
Делаете музыку погромче. Не только манера не изменится, но появится и желание погонять.
Я вас уверяю.
Сам пересел с 10-ки. До 10-ки была 8, 9-ка.
75 лошадей (ДВС 1,4) + правильно подобранные передачи.
Логан - форева. Но устанавливать шумку нужно.
Anonymous писал(а):Объем багажника Логана 510 л, а у Акцента 375 л. Вы хотите сказать, что подпольная ниша 135 л?
Нет, не хочу. Литров 20 от силы(кроме запаски конечно). Но туда влазит всякая мелочевка, от которой полезный объем багажника других машин обычно страдает. По крайней мере в шестерке сумка с инструментом мне сильно мешала, хз как оно в Логане решено.
И вообще, квотить так уж полностью. Я говорил, что багажник 510 литров по моему не лучше, чем 375+складные по частям сиденья+ниша запаски. Ну не вожу я апельсины, картошку, арбузы, или что там еще требует большого объема. Зато вожу много мелких сумок, которые хорошо распределяются по большому плоскому полу в багажнике Акцента. Или длинномеры, например сушку для белья вез недавно - очень помогли складные сиденья. В Логане не знаю, влезла бы эта сушка хотя бы в салон.
Еще как плюс Акцента, для шибко экономных - резина и диски на 13" ощутимо дешевле чем на 14.
510 л лучше чем 375. Арбузы в багажнике не вожу, а вот детская коляска(зима-лето) занимает около 1/3 и места для вещей остается предостаточно. А впереди зимняя рыбалка: рыбацкие принадлежности на 2-3 человек не мало места занимают.
Anonymous писал(а): детская коляска(зима-лето) занимает около 1/3 и места для вещей остается предостаточно. А впереди зимняя рыбалка: рыбацкие принадлежности на 2-3 человек не мало места занимают.
Видишь, каждому свое. Кто-то на рыбалку ездит, ктото на лыжах ходит. Был бы Логан универсалом, вопросов "что лучше" не возникало бы. А так, везде свои компромисы.
Хороший багажник в Символе, и спинка откидывается - но стоит он несколько других денег в сравнимой комплектации.
WillSee писал(а): Просто один знакомый говорил, что купишь Logan и можно будет забыть про манеру езды на "девятке". Не хватает как бы резвости и/или резкости Loganу. Все как бы плавнее и степеннее. Так ли это?
Согласен с Вашим знакомым на 200%. У меня за 8999, до него 99 карб, фирменные стойки. Пока не перестроился на плавное степенное вождение - сплошной негатив. Сейчас привык -прусь.
vir-smu15 писал(а):Согласен с Вашим знакомым на 200%. У меня за 8999, до него 99 карб, фирменные стойки. Пока не перестроился на плавное степенное вождение - сплошной негатив. Сейчас привык -прусь.
Ну не знаю. Конечно, отдельные 9-ки опрежают меня при старте от светофора, но у меня ж ещё обкатка, я ж не кручу движок больше, чем до 3500. Вот закончим обкатку и сравним конкретно! В любом случае, Логан увереннее на ямах-ухабах и лучше проходит повороты ИМХО.
И вообще, чем больше езжу, тем больше убеждаюсь, что Логан - это немного джип!
На Символе спинка складывается (целиком),проем наполовину перекрыт ребром жескости. На Логане спинка откручивается (тоже целиком), поперечина тоже откручивается. А на багажники для лыж и сноубордов сейчас действует сезонная скидка на все модели Рено.[/quote]
vir-smu15 писал(а):Динамика как раз сопоставима. Я о поворотах и писал. Налицо противоречие. На мой взгляд джип не может проходить повороты лучше легковушки
Никакого противоречия. Просто легковушка (девятка) для сравнения выбрана неудачно. Акцент в данном случае интереснее в качестве легковушки. Но он как раз - по откликам - лучше в поворотах, чем логан.
за 5000 и можно с сигналки открывать(обязательно поставлю).
