ManJak писал(а):Блин, спасибо коллегам по работе, т.к. думал купить г....о!
Ну ты удивил. Уж от тебя то не ожидал.
Как на это можно вообще свой глаз положить? Что тебя в этом ведре с колесами могло привлечь?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 21:35 Logan vs Lifan Breez Ahtung!!!Модераторы: Администраторы, Модераторы
Ну ты удивил. Уж от тебя то не ожидал. Как на это можно вообще свой глаз положить? Что тебя в этом ведре с колесами могло привлечь?
Мягкость кузова китайца спасла жизнь парнишке - водителю оки.... Но своих пассажиров китаец не уберег...
И слава богу.
Так нечем уберегать то. Силовая клетка салона отсутствует как таковая. Мнётся всё и вся, гася энергию удара. Ужасная машина, ужасная. И это Лифан. А если бы на его месте был бы знаменитый Амулет? Порвало бы на две части? Люди, не покупайте вы эти шаробаны, жизнь то она одна...
Удар в бок почти любой машине фатален.
Про Оку зря плохо думаете по тестам она лучше 8-9 -ок по безопасности. Китайцу просто сильно не повезло. Безопасность конечно плоха. Людей жаль.
А новый автомобиль пополам рвёт, это как понимать? Могу ещё выложить фоток.
Ну так я примерно этого и ожидал от Китайца при чуть более сильном ударе или чуть более слабом кузове ( выше писал про Амулет).
Давайте не будем заниматься словоблудством? Вы на сайте Авторевю можете запросто найти краш-тесты Оки, а на забугорных сайтах боковые краш-тесты иномарок. Нормальная машина очень хорошо переносит боковой удар сминаемым кубом весом поболее Оки. Безопасность Оки Авторевю оценило в 1 балл( КамАЗ) и 2 балла ( СеАЗ) из 16 возможных за фронтальный краш-тест. Это очень, очень мало. И не больше чем у Самар. Но, внимание, больше чем у китайца .Амулет на краш-тесте Авторевю получил 1.7 балла. И то только потому, что , цитата:
Хотя по сути машина просто в пыль превратилась. Теперь вдумываемся. В лифан с массой более тонны врезается машина с массой вдвое его меньше, при этом кузов Лифана получает ужасные повреждения, чем спасает жизнь водителю Оки. То есть кузов Китайской машины настолько мягок и настолько безграмотно спроектирован, что безопасность данной машины хуже чем у Оки. Окажись на месте Оки хотя бы 2109 ( или, не дай бог, более тяжелая Приора ) его бы разорвало пополам как на фото выше. Поэтому давайте не будем гвоорить о фатальности боковых ударов для любого авто. Это далеко не так. Я бы даже сказал совсем не так. Тут однозначно можно сказать только одно, любой удар для Китайской машины фатален, вот это будет абсолютной правдой. Причем многократно доказаной как краш-тестами так и реальными ДТП на дорогах. Так что бросьте Вы защищать Китайские консервные банки похожие внешне на машины. На них люди убиваются. А если так они Вам нравятся, то что же на Логане ездите?
Если говорить про Китай - то моя предыдущая машина была BYD F3 (две недели езжу на логане) просто отличная машина - с 2007 года по почти середину 2010 ничего вообще не было. А если учесть что я ее покупал за 350 000 "полный фарш" и сейчас купил Логан аут за 340 000 (доплачивал за сигналку , музыку и тд) , то именно в ЭТОЙ машине китайцы преуспели на все 100%. Единственное что в ней плохо - это плохо продается - отдал за 240 000, но ни о чем не жалею)))))))
Если они такие отличные,почему опять не Китаец ? Последний раз редактировалось awolka 23 май 2010, 15:43, всего редактировалось 1 раз.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |