Gorec писал(а):А потом, Что это вы на меня все навалились. Я же не продвигаю эти DRL а просто принимаю участие в обсуждении
Я всего лишь предположил, как будет написано, по аналогии с брызговиками и ремнями безопасности сзади.
Ну и абсолютно серьезно поинтересовался в чем их плюс, теперь понял, что в том что меньше подсветка ЖК-экранов при включении фар. Я об этом не знал, т.к. штатный экранчик вроде подсветку не меняет, а нештатного и магнитолы у меня нет
PS: Фары включены всегда, за 41 тыс. поменял 3 лампочки (прожили 14, 20, 29 тыс), я считаю это совсем не часто. Вполне возможно лампочки дольше живут, если их не включать/выключать лишний раз при переходе город/трасса. Включение/выключение больше всего сокращает время работы.
YuriyVZ писал(а):Вполне возможно лампочки дольше живут, если их не включать/выключать лишний раз при переходе город/трасса. Включение/выключение больше всего сокращает время работы.
Ну сейчас есть кто и в туннеле то не включают, а город\трасса не так уж и часто происходит
Domovoy писал(а):Ну мне на 10-12тыс хватает...при цене 120руб за штуку, я не обеднею
Ой. Ой. Батюшки. Совсем забыл. Еще два повода за DRL. Экономия топлива и... И экологическая составляющая связанная напрямую с экономией топлива. Али нам всем на экологию плювать
а то! Я и двигатель перепрошил....
Если серьезно, то не очень то и сэкономишь, да и за экологией у нас следят чисто номинально...далеко нам до Европы....
Изучил майские изменения в ПДД.
Очень мне всё понравилось кроме колес...;(
Всё-таки предлагают зимой шипованную запаску возить? И нельзя поставить камеру, если в дороге пропорол шину так что без камеры никак невозможно?
И ещё. Как думаете, будут применяться эти изменения до ноября? То есть, обогнать трактор уже можно?;)
Подпункт 5.5 пункта 5 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным указанным постановлением, изложить в следующей редакции: "5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.".
На прежней машине у меня стояли 3 бескамерки и 1 с камерой. Дважды проходил ГТО и никаких вопросов не было. Теперь так уже нельзя ездить.
Подпункт 5.5 пункта 5 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным указанным постановлением, изложить в следующей редакции: "5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.".
На прежней машине у меня стояли 3 бескамерки и 1 с камерой. Дважды проходил ГТО и никаких вопросов не было. Теперь так уже нельзя ездить.
Это фигня. Вот если скажут возить в качестве запаски такое колесо, как и смонтированные на машине. И начнут безжалостно эти запаски проверять и штрафовать! А так все как было, так и осталось, и до шиномонтажа мы успеем доехать на любой шине.
V255 писал(а): Вот если скажут возить в качестве запаски такое колесо, как и смонтированные на машине.
Счаз, как же.
У некоторых машин, ежели забыли, штатного места под запаску нет. Только докатка.
А у некоторых и докатки нет, только набор для ремонта покрышки.
Таким образом запаску в такие авто никак не впихнуть, а таких авто ой как много уже. Лажа получается...
А так все как было, так и осталось, и до шиномонтажа мы успеем доехать на любой шине.