|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 02:29 Логан в дальних поездкахМодераторы: Администраторы, Модераторы
Боже! Бедная птица!! Живая!!!! Что же вы с ней делать будете? Или уже сделали? Да ей памятник поставить надо! А вернуть ее на родину нельзя? Вот какая машина Логан! Даже курице под капотом уютно!!
Так поря писать впечатления о поездке в Питер. Вроде пришла в себя. Ну что можно сказать? дорога туда-выезд из Москвы в 17час. В Питере были в 4часа уже на месте(т.е. не въехали в город, а уже под окнами друзей, которых будить в такое время не стали). Выезжали по бетонке(Минское ш. до поворота на Жаворонки, Можайское шосее-ушли на Звенигород, далее на Солнечногорск и поворот со светофором на М10. Миновали Химкинские пробки очень успешно.) Теперь после трассы М10 стала бояться знаков с объявлениями когда начинается какая-то другая область. Так как ОЧЧЧЧЕНЬ
 запомнился въезд в Ленинградскую область!!! Я вообще-то не выражаюсь, но так как СРАЗУ после таблички было такое!!!!! !!!!У меня вырвалось такое выражение  , что ни в сказке сказать, ни пером описать..... Скорость была приличная, но мой Мальчик-Логанчик сдюжил! Конечно это просто безобразие! И вот это безобразие практически до самого Питера. А въехав в сам город, я поняла, что это безобразие для этого славного города вполне закономерно. Боевые, фронтовые дороги по всему городу. Ну если только исключить дамбу.Да и то,наверно, только потому , что только что сделана. По городу передвигаться на авто не рискнула, слишком много времени бы потратили,разбираясь во всех хитростях Питерской организации движения, да и машинку поберечь решила.
Обратный путь. Выезд от "ленты" на Московском в 9час утра. в 20-30 были дома во дворе. Тоже после Солнечногорска ушла на бетонку до Новой Риги, МКАД.Рублевка,Минская улица,Ломоносовский и дома.Остановки только на горшок. Питание на ходу. Все отработано. По светлому времени суток дорога домой все равно не порадовала. Ямы страшные при свете дня не исчезли  . Заправка была только на Киришских заправках. Да еще на обратном пути встретились с мужем, который пилил на Питер, заправилась по его карточке на Роснефти не доезжая Вышнего Волочка. На других заправках не рискую кормить Мальчика-Логанчика. Во дворе чтото не понравилось в "дыхании" Мальчика. Надо ехать в Логан Гараж на регулировку клапанов и проверить после этого марш-броска подвесочку.
Вывод. Авто на 5+! За два года прекрасно (Тьфу 3 раза) выдержал 2 поездки в Крым,2поездки в Питер (одна в -26), ежемесячные поездки в Смоленскую область(230км в одну сторону). СЛАВА ЛОГАНУ!
Забыла сказать! Ночью было много Гаишников. А сколько днем!!!!!!!Практически каждые 10 км!!!! Остановили только один раз при выезде из Питера. Просто проверили документы. Молча. Молча посмотрел, молча кивнул, я молча кивнула в ответ и уехала. Не проснулся чтоли ?
kjufy: На маршброски в 500км себя даже давление в шинах "заставляю" проверить. И лишь перед 1000км пробегами плюсом открываю капот "глянуть" и долить омывайку. Так что - ничего с машиной не случится.
[quote="kjufy"]Клапана проверить, подвеску Shocked[/quote
За месяц до поездки была уже в Логан-гараже на диагностике. Все это уже вызывало сомнение. Так что это не перебдеть, а уже суровая необходимость. Во всяком случае после такой фронтовой дороги-точно.
А запах  !
И это не предел. У меня за 2 года Логан выдерживает ежемесячные поездки Ярославль-Валдай(560 км в одну), дорожка временами ничего а то как подорвали, едешь и удивляешься...буквально месяц назад все ровно было. И каждые выходные Ярославль-деревня в Костромской обл.(250 в одну сторону), из них 100 км более-менее а остальные дорогой назвать язык не поворачивается. Кто был в Костромской, меня поймет! Дороги там - АТАС полный. В итоге общий пробег на данный момент 85000 км(совсем не легких километров). По подвеске, заменил лишь стойки и подушки стабилизатора, и ВСЕ! И это при том, что особо не осторожничаю, каждой колдобине не кланяюсь(благо авто это позволяет) Логану-СЛАВА!
Курицу вернули на родину.Исправно несёт яйца.Думаю,она прошла испытание и готова к следующим подвигам.
Ещё одна порция многабукв.
Не проездив и трёхсот километров на новом "Логане", решил проверить, как он ведёт себя в дальней дороге. Тем более, что погоды стояли отличные, да и пара знакомых подсказала интересное мероприятие в славном городе Алексине, что под Тулой. Первый раз об этом городе услышал, где находится понятия не имею, но "Яndex - найдётся всё!" Выезжали в субботу, никуда не торопясь и особенно себя не подгоняя. Поэтому из дома вышли только в двенадцать часов. Перед ходовыми испытаниями на трассе вынужденно провели испытание пробкой на МКАДе. В голове крутились только два вопроса - кто все эти люди и зачем они все туда едут? Стояние в пробке на жаре особо хорошему настроению не способствуют, но не даром же я брал кондиционер! Заодно и его работу проверим. При включении кондея крутившийся на холостых оборотах моторчик внезапно начал чихать, кашлять и пытаться глохнуть, но секунд через десять вернулся на прежний ритм. Интересно, это только у меня так или у всех двигателей 1,4? А как ведут себя машины с 1,6? Худо-бедно доползли до Варшавки и ушли на трассу. Красота! Раздолье! Три полосы в каждую сторону и практически недостижимое ограничение скорости 110 км/ч! Ну давай, родной, вези нас потихоньку. А мы пока красотами окрестными полюбуемся и к заправкам местным поприцениваемся. А то уже давно на эти цифры смотреть не приходилось. Травка зеленеет, солнышко блестит, птички поют, машина по дороге рыскает... Стоп! Как это рыскает? Родной, чего тебе прямо-то не едется? Говоришь "Барум" родной на ста сорока себя плохо ведёт? На каких ста сорока?! Ты ещё и сто сорок можешь? А я-то за сто десять переживал. Отставить сто сорок! Сказал же, не торопимся. Давай-ка лучше вон ту пару автостопщиков подберем и посмотрим, как ты с полным салоном у нас поедешь. С четырьмя человеками на борту "Логан" поехал ни чуть не хуже, чем ехал до этого. Так же уверенно и быстро отвалил от обочины, набрал скорость и влился в поток. Ещё один плюс в активе. Всё-таки зря двигатель 1,4 считают слабым. Высадив стопщиков продолжаем свой путь. Ближе к съезду с трассы вижу в зеркале ещё один настигающий меня "Логан". Идёт быстро, уверенно, но без хамства. На верхней кромке лобового стекла замечаю зеркальную наклейку --|ЛЫЖНЮ!|->. Улыбнувшись, пропускаю. Он в ответ отмаргивается аварийкой. И тут меня пробивает азарт! Нет, я конечно понимаю, что стоковому 1,4 не тягаться с 1,6 16v, да ещё наверняка и чипованным, но так ведь и на дороге не пустынно - особо не разгонишься. Десяток километров висел у него за спиной, любуясь ухоженной машиной. Но на развязке "Кашира - Алексин" наши пути разошлись - ему налево, нам направо. Логановод! Если ты узнал в описании себя, отзовись! У тебя отличный аппарат! 
Съехав с развязки пристраиваюсь в хвост L200 с местными, тульскими, номерами. Неторопясь въезжаем в Ненашево, которое встречает нас... такодромом. В другой ситуации, наверное, меня бы это огорчило, но только не сегодня. Будем считать, что мы расширяем программу ходовых испытаний. Что там писали про энергоёмкую подвеску? Бодро скачем по ямкам не отставая от двухсотого. Скорость около сорока, пробоев подвески нет. Вдруг L200 резко уходит вправо, объезжая очередную выбоину. Сразу ухожу за ним. Если местные полноприводы избегают таких ям, то нам с ними и подавно связываться незачем - цели убить машину я перед собой не ставлю. К счастью, плохая дорога быстро кончается. По нормальному (для загородной дороги) асфальту доезжаем до Железни и уходим направо, на Алексин. Остаток пути прохожу со скоростью около ста километров. На самом деле дорога позволяет ехать быстрее, но нет никакого желания связываться с гаишными засадами. Про прогулку в Алексине рассказывать смысла нет, так как никакого отношения к тематике форума она не имеет. Скажу лишь, что это спокойный тихий городок, в котором живут приветливые добрые люди. Обратный маршрут был точно таким же, поэтому особых сюпризов не преподнёс. Единственное что, сразу после Алекина остановились у Кургана Славы - памятника жертв войны и местной достопримечательности, куда съезжаются свадьбы. У Кургана есть интересная традиция, проезжающие машины "салютуют" ему звуковыми сигналами. Несколько непривычно. А пока гуляешь вокруг него, приходится постоянно вздрагивать от разноголосого бибикания пролетающих машин. Выехав на трассу собрался заправиться, так как "Логан" начал настоичиво просить этого красной лампочкой. Выбор пал на заправку "Роснефть", предлагавшей 92-й бензин по 21,50. Помня московские цены решаю съэкономить и залить полный бак. Отсечка сработала на 56 литрах. В мозгу начала формироваться неприятная мыслишка "обманули". Забираю чек, сажусь в машину, начинаю перелистывать инструкцию в поисках объёма топливного бака, чтобы аргументированно задавать заправщикам неудобные вопросы. Нахожу. "Объём топливного бака приблизительно равен 50 литрам." Будь проклято это "приблизительно"! В такую формулировку плюс-минус десять процентов очень просто запихнуть. Пересчитываю сумму чека на 50 литров, получаю 24,09 рубля за литр. Ничего себе съэкономил... Машу на них рукой, вспоминаю про травку-солнышко-птичек и иные составляющие хорошего настроения и отправляюсь домой. По дороге до Москвы не погасло ни одно деление на указателе уровня топлива. Начал подозревать, что перелил-утопил датчик и теперь на новой машине от заправки до заправки надо будет ездить по памяти, ставя карандашиком отметки на "суточном" одометре. Первое деление погасло только на следующий день. С момента заправки на тот момент "Логан" прошел 190 километров. Значит это и в самом деле были 56 литров. Но куда они все поместились? Подводя итог описаного, что хочется сказать? "Логан" возложеные на него ожидания оправдал - на асфальте или на грунте, пустой или под загрузкой, в городе или на трассе, "Логан" чувствует себя уверенно и ведёт весьма предсказуемо. Пять часов в машине не вызвали неудобств ни у меня, ни у пассажира. Двигатель 1,4, доставшийся ему от коммерческой родни, нормально тянет машину на 2,5 - 3,0 тысячах оборотов, а после трёх тысяч позволяет достаточно бодро разгоняться. Теперь у меня есть веская причина переквалифицироваться из домоседов в путешественники.
Я в том году на этом участке поймал камень в стекло. Камни там летят - жуть просто.  А Вы там как проехали?
Сам с себя удивляюсь. Видимо, вдохновение от новой машины. Если не утихнет, уйду в журналисты. 
Проехал с огромным удовольствием. Похоже, что от Железни до Алексина положили новый асфальт.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
