А что, весьма полезная штука, и смотрится вполне пристойно (символьские форсунки)...Только, думаю, бачок (если себе делать буду) закреплю.
Коллега, спасибо за информацию
Vadim64 писал(а):Интересно, как прикуриватель работает без минуса !
Я не сказал, что он без минуса. Я сказал, что минус прикуривателя не соединён с массой автомобиля. А минус, само собой, там есть.
Если минус вкакой-либо точке соединен с "массой", то любой минусовой провод будет соединен с "массой", ели только он не отключается реле, выключателем и т.д.
Vadim64 писал(а):Если минус вкакой-либо точке соединен с "массой", то любой минусовой провод будет соединен с "массой", ели только он не отключается реле, выключателем и т.д.
С этим утверждением нельзя не согласиться.
А во избежание дальнейших бесплодных дискуссий рекомендую вооружиться тестером и "прозвонить" минус прикуривателя с кузовом автомобиля.
Я не нашёл. Может, Вам повезёт больше?
Sergik писал(а):Вот ехал сеголян по трассе и понял что без омывателя фар очень плохо, погода дождливая, фуры грязь поднимают, все сразу же на фары осаживается, в результате и ПТФ и основные фары все в г.... Как быть? возить по старинке бутылку с водой не хочется, авто вроже современное, но ощущать себя кротом тоже не есть гут. Как насчет колхоза омывателя фар? Никто из официалов такую опцию не предлагал? у кого какие мысли на этот счет?
Vadim64 писал(а):Если минус вкакой-либо точке соединен с "массой", то любой минусовой провод будет соединен с "массой", ели только он не отключается реле, выключателем и т.д.
С этим утверждением нельзя не согласиться. А во избежание дальнейших бесплодных дискуссий рекомендую вооружиться тестером и "прозвонить" минус прикуривателя с кузовом автомобиля. Я не нашёл. Может, Вам повезёт больше?
Тестером мне вооружаться не прошлось, он всегда лежит вгараже, сегодня было немного времени и "прозвонил". Прозванивал от металлического цоколя прикуривателя на болт крепящий ограничитель открывания двери "масса" сидит намертво (приутствует), а вот плюс появляется только в "перввом" и "втором" положении ключа.
я год отъездил на пятёрке ладе... вот там действительно надо омыватель ставить, там такая интересная геометрия кузова, что я с женой смеялся каждый раз, когда едешь по луже и жигули всё себе на морду (лобовое стекло, капот) собирает... за это мы машину прозвили "свинтусом"
на логане я такого не наболюдаю.... нормально всё... не нравятся подтёки из под фар по бокам... смотриться как будто плачет....
думается, что напор у омывателей фар должен быть посильнее, чем у омывателя стекла - отсюда и бОльший расход:
Путник писал(а):Жрёт незамерзайки немерянно
Ждем-с...
Да, и еще - когда-то накалывался. Если уровень бачка выше форсунок - после первого запуска водичка дальше сама вытекает (типа сообщающиеся сосуды). Как с этим?
думается, что напор у омывателей фар должен быть посильнее, чем у омывателя стекла - отсюда и бОльший расход:
Путник писал(а):Жрёт незамерзайки немерянно
Ждем-с... Да, и еще - когда-то накалывался. Если уровень бачка выше форсунок - после первого запуска водичка дальше сама вытекает (типа сообщающиеся сосуды). Как с этим?
Отвечаю по-порядку.
1. Польза есть. Сегодня вечером провёл боевые испытания. На неосвещённой дороге включил омыватель. Фары были грязные, специально не протирал. Освещённость дороги сразу и заметно улучшилась.
2. Расход удовлетворительный.
3. Бачок стоит прямо на защите картера и, соответственно, ниже форсунок.
Вывод: конечно, не стоит ждать от омывателя полной очистки фар, особенно от грязи с московским противогололёдным реагентом, которую и щёткой-то не сразу очистишь. Грязи на фарах после омывания осталось прилично, но польза очевидна и ощущается сразу. Особенно, я думаю, омыватель эффективен от простой грязи без реагентов.
Если есть время и лишняя тысяча рублей, то поставить омыватель стоит, а если нет, то не следует стремиться за омывателем во чтобы-то ни стало.
Если уж форсунки от симбола, то может и насос от него поставить?
Там давление должно быть больше, соответственно и фары будут чистые.
Может кто пробовал?
!
