Подскажите, почему водит машину?

[ГБ]

Проверка затянулась, так как зимой с очень большой скоростью не ездил и стояла зимняя резина, но до 110 кмч проблем не было. Сейчас поездил с приличной скоростью на летней - не осталось и следа от проблемы!

[sahsa2011]

У меня после земы тоже машина начала плыть на 110-120км/ч,правда когда еду в деревню в Псковскую обл. Киевское ш. ,а обратно все хорошо.Ребята говарят тяги рулевые надо смотреть.Хотя пробег всего 33000км.Да и в журнале ЗР говарят они не долговечны срок 30000км.

[Зфгд_ШШ]

...Ребята говарят тяги рулевые надо смотреть....

ходовку надо смотреть - сайлент-блоки рычагов, наконечники, те же тяги...

[sahsa2011]

То что смотреть надо соглашусь полностью.Но опять же туда еду плывет машина ,а обратно нет, дорога таже,может из-за того что груженый еду(багажника на крыше нет).

[Зфгд_ШШ]

То что смотреть надо соглашусь полностью.Но опять же туда еду плывет машина ,а обратно нет...

А что значит "плывет"?

[remich]

ненуачо? сгонять на диагностику подвески (лучше которая с ямой), там спец подскажет по люфтам рычагов (снизу видно хорошо) и "пляшушим" резинкам, плюс выдаст распечатку с развал/схождение и возможно с диагностикой тормозов (если стенд правильный). 500-700 руб за спокойствие...
ЗЫ правда не в каждой деревне есть такие девайсы :(

[Temon]

У меня машину уводило вправо. Пробег никакой - менее 800 км, машина новая. Ездил на сервис на Пискаревский (СПБ), через час сказали что подвеска в порядке, развал изначально был не отрегулирован, сел поехал, руль перекошен вправо. Вернулся, опять машинку забрали, вечером я от них уехал (сам так попросил), руль выровняли но машину по-моему все равно курс не держит, хотя точно сказать не могу, дороги кривые, колейность... Как-то неприятно ездить... Машина новая, а проблемы уже налицо. Правда на сервисе ни копейки не взяли. Да, еще удивлен стоимостью работ - 1900 за схождение-развал как-то многовато...

[sugro6iha]

Temon
Из-за колёс может быть . Попробуйте попереставлять .

[3dmax]

дороги кривые, колейность...

А найти ровную и проверить никак?
В колее переднеприводную машину под газом может кидать по разным сторонам вообще, не то, что вести. Только успевай руль держать. Так что найдите ровное дорожное покрытие и там понаблюдайте за поведением авто.

[EgorKr]

Форумчане, нужен совет.
Были описаные по теме проблемы из-за изношенности подвески. Руль смотрел влево. С новья машина ездила абсолютно ровно, и без рук, и без подруливаний. Свято верил, что замена изношеных деталей вернет прежние качества. Поменял рычаги и наконечники (тяги вроде в норме), загнал на с/р. Мастер сказал, что развал больше нормы (по данным Лагуны 2) и уменьшил его как мог (насколько я мог видеть, болтом крепления шаровой к поворотному кулаку). Потом сделал распечатку и я поехал. На прямом участке вижу, что руль сместился еще левее. Возвращаюсь. Загоняем снова на яму. Он что-то подкрутил (наконечники?) уже без навешевания оборудования на колеса. Делаю еще одну пробную поездку, вроде как руль ровно. Спрашиваю "а после этого подкручивания проверить с/р не нужно?" Отвечает "нет". По дороге домой на мкаде на скорости от 80 замечаю, что руль все таки чуть-чуть смотрит влево, но что еще хуже, при отпускании руля машину стабильно по чуть-чуть начинает уводить вправо, даже из колии. Да и поведение вообщем осталось такое же, как и до замены рычагов и рулнаков.
В распечатке схождение дано в мм. Если я правильно понял, то у меня 6 и 5,5 при норме 1+/-1,034? И если я не ошибась, правильно сделаное схождение должно было выставить руль в центр? Вообщем, такое ощущение, что меня прокатили, но не знаю как грамотно это обосновать.

[NikoNiko]

Мастер сказал, что развал больше нормы (по данным Лагуны 2)

а почему по лагуне 2? там подвеска такая же как у логана? вроде по клио 2 делали, когда логанов не было в базах... схождение выставлено в 0 мм, т.е. и в 0 градусов, а должо быть -10 минут.

по разбитым тягам помнится у меня машину водило в зависимости от положения руля

[EgorKr]

а почему по лагуне 2?

Не знаю. Делал проверку с/р год назад в другом месте (не официалы), тоже по лагуне 2 смотрели.

схождение выставлено в 0 мм, т.е. и в 0 градусов, а должо быть -10 минут.

имхо, во втором столбике 0мм значит не то, что оно было так выставлено, а что оно не было замерено.

[Бантик]

Машину водит на 110-120 уже давно 1 год (машина - май, 2008г), долго различные "мастера" в т.ч. и дилерские не могли определить причину. Меняла Наконечники (Delfi), ни чего не изменилось, сегодня поменяла наконечники (Lemforder Турция ) и тяги (Sasik) - изменений нет! Выяснилось, что надо менять сайлентблоки, порван правый (лучше оба сразу), и умер левый опорный подшипник стойки, правый на издыхании. Сегодня мне объяснили, что мою машину таскает по дороге и все стуки в машине именно из-за мертвого подшипника!!!!

[Кутузов]

Машину водит на 110-120 уже давно 1 год (машина - май, 2008г), долго различные "мастера" в т.ч. и дилерские ...Сегодня мне объяснили, что мою машину таскает по дороге и все стуки в машине именно из-за мертвого подшипника!!!!

ИХМО Мастерам выгодно не найти сразу причину .Особенно дилеру ,так как зимой клиентов мало .(Нужен свой ,проверенный дядя " Вася" из соседнего гаража ).Сегодня Вам обьяснили что машину таскает из за подшипника ,(а может подшипник не при делах )завтра из за отсутствия сход развала . Совет -запастись литературкой залесть под машину посмотреть всё ,пощупать .

[bob292]

Меняла Наконечники (Delfi), ни чего не изменилось,

поменяла наконечники (Lemforder Турция ) и тяги (Sasik) - изменений нет

надо менять сайлентблоки

умер левый опорный подшипник стойки, правый на издыхании

Вас просто разводят .